Отговор: злополука и kenguryatnik - плюсове и минуси.
Имах подобен инцидент само удари не се плъзгаше но точно в средата багажник 2106. Резултати 2106 Yadu пих, а ми (тогава отидох на Toyota Cruiser 80-ка) kengurin ударил решетка, радиатор, вентилатор и се наведе предния капак. и застана твърдо делта дъга, прикрепена към рамката! рамката за определяне всичко е наред, не се мести и изгори на дъгата.
Отговор: злополука и kenguryatnik - плюсове и минуси.
Мнение капитан от (Post 259697)
Имах подобен инцидент само удари не се плъзгаше но точно в средата багажник 2106. Резултати 2106 Yadu пих, а ми (тогава отидох на Toyota Cruiser 80-ка) kengurin ударил решетка, радиатор, вентилатор и се наведе предния капак. където делтата бил заклеймен дъга закрепена към рамката. рамката за определяне всичко е наред, не се мести и изгори на дъгата.
Така че това, което е там, и тя - едно нещо, когато kenuryatnik е приложен към носещи елементи - рамката, както и още нещо, когато няма рамка. Това е въпросът - дали е необходимо в този случай?
Отговор: злополука и kenguryatnik - плюсове и минуси.
Четох и дам мнението: кола проектирана и без kengooryatniki съответно в челен удар ще се държи по съвсем различен начин, както е планирано, и не е известно дали гасят деформируеми елементи на енергията на удара, или не. Така че моето мнение - kengurin nafig не е необходимо.
Отговор: злополука и kenguryatnik - плюсове и минуси.
По-добре вътре заварени в тръба безопасност - рамка за използването на повече, и така нататък IMHO psevdokenguryatniki psevdodzhipe teshutt чувства на хората, които мечтаят за нещо повече, но реалността е сурова с тях. Не ми харесва джипа, бих искал BBG, следователно може да kengooryatniki свързана с ТКЗС?
И по отношение на безопасността на всички, можете да забравите.
Отговор: злополука и kenguryatnik - плюсове и минуси.
За kengooryatniki пример от личен опит. Месец леко назад в пресечната точка (при скорост от 10-20 км / ч) в Рино качи седан задната страна. Разсеян, и жената в колата, която беше пред мен, изведнъж реши да пропусне пешеходеца спря. Когато излязох от колата се очаква да видите счупени светлини, напукана броня (от скърцането беше).
В обобщение: Аз нащърбени номер, ожулвания по бронята над стаи и самостоятелно бронята на излетяха fiksiruyushih клипове около светлини (тогава той се коригира за 1 минута, въпреки че фаровете на празнина мед и бронята се появили), Рено изтощение боя под формата на ленти на задната броня и малък пробив. Нашата броня е изработена от мека пластмаса и дори стисна ръката му и много добре овлажнява енергията на удара. Мисля, че ако има kengooryatniki (ако тя се наведе нагоре) може да навреди на предния капак. И по време на срещата с пешеходната kengooryatniki.
Отговор: злополука и kenguryatnik - плюсове и минуси.
Съобщение от Mark_AB (Доклад 287040)
леко в пресечната точка (при скорост от 10-20 км / ч).
Между другото, 20 km / h не е nirazu леко. Тези, които искат да се противопоставят може да ви посъветва от всички краища на пистата (което е равно на
20 km / h) vmazat глава срещу тухлена стена, която ще "тестват силата на" аргументите му. )
Отговор: злополука и kenguryatnik - плюсове и минуси.
Съобщение от Kodak (Доклад 287193)
Между другото, 20 km / h не е nirazu леко. Тези, които искат да се противопоставят може да ви посъветва от всички краища на пистата (което е равно на
20 km / h) vmazat глава срещу тухлена стена, която ще "тестват силата на" аргументите му. )
Двойка уточнения.
Първо. Не съм сигурен в момента на удара е била 10-20 скорост. С тази скорост, одраскани не би направил.
На второ място. Майката Природа не очаквах, че черепът ще трябва да печелят звезди в теста :) на. Изглежда, все повече и повече слабост там за това :)
Отговор: злополука и kenguryatnik - плюсове и минуси.
Съобщение от Holod (Доклад 287206)
Изглежда, все повече и повече слабост там за това :)
Те са твърде ще бъде много болезнено. Но не и фатално, съгласен)
На другия ден ми приятел в пътникът Toyota изпревари Мурано на, това е замразяване -30 не е голяма скорост от 20-30 км. Мур стоеше зад kenguryatnik и това, което мислите, че ми е приятел на всички пластмасата на парчета в Мурано леко свити кенгуру.
Ranshe бях скептичен към този pontovo devaysa за нереално пари, но сега наистина виждам смисъл от това самохвалство. Не много отдавна, а Crank на таза в 2112 и върна на pritersya за предната броня ми, че ако само аз стоях пред Kangaroo неприятности можеше да бъде избегната.
Кой мисли за това.
А там, където можете да си купите бодикит на Excel.
НЛП във всеки бизнес има както + и -. но за леки инсулти - kengurina помощ (когато е достатъчно резерв за безопасност, в паянтови стопански инвентар - прикрепен към надлъжните елементи). но в случай на по-сериозни атаки - vmestro счупена броня може да се смачкана камина + щам на самите тези реи.
и kenguriny на разходите -на ми vzgyad не е обосновано от висока (това е за MSK)
и в Марано кадър там?
Кой мисли за това.
Възглавници зависят от дебелостенна тръби, структурна устойчивост и монтажни точки.
IMHO:
- най-правилните компоненти и ниско въздействие върху всичко се случва, както е описано по-горе.
- Когато нередовни компоненти и ниско въздействие върху trubokonstruktsiya допълнително разделят фар / stopar и смачква качулка / задна врата, въпреки че само щетите броня може да ограничи без него.
- на равни части и всички от отскока се случва, както е описано по-горе, но се добавят допълнителни захранващи елементи щети авто, тъй като деформация не е "програмиран ред." Може да работи неправилно възглавници. Можете да включите муха шипове sidushki пътници на удар отзад. Ако (не дай боже), работещ над пешеходна / колоездач има вероятност от миналата много по-сериозни наранявания, отколкото тези без метални конструкции.
- при неправилни компоненти и скача trubokonstruktsy присъствие или отсъствие не основно значение. Вие току-що да плащат за бензин автомобили са с наднормено тегло.
Брилянтно trubokonstruktsii на пътни превозни средства не е напразно, наречена "kengooryatniki" заради директен тяхната цел - да се запази цялата предната част на колата при удара и леки животни при сравнително ниски скорости и в Австралия, те трябва да са от голямо значение. И ние не е собственик на котка или sobachatniki (най-много живи същества по пътищата не работи) и атрибут дизайн.
За истинските "разбойници" това не се отнася. Да, има и жлези имат своя собствена идеология и логично изпълнение.
PS Моля, не съдете строго. Всички nastrochennoe - ". Кой мисли за това" IMHO само като отговор на въпроса. Laie_48:
Свързани статии