За карбуратора на DAAZ 2105 работи перфектно, той трябва да бъде така или иначе, за да продължи и да я персонализирате дори направи, когато чисто нов карбуратор. Работата е там, че след сглобяване в завода в карбуратора, може да има много незначителни Бръчков, който ще навреди на колата. Помислете как да се усъвършенства карбуратор DAAZ 2105 1107010 20. Като пример, ние се оригиналния вид карбуратор ВАЗ озон.
Всеки карбуратор, а не изключение, а DAAZ 2105 1107010 02, изисква вниманието на определен период от време. Тя трябва да бъде измит, регулирайте скоростта на празен ход и изпълнение ускорител помпа, смяна на накладки, вентил. Ключовата дума в цялата работа с карбуратора - е чистота. Работното място трябва да бъдат идеално чисти, не трябва да има прах.
Преди да се пристъпи към демонтаж и настройка на карбуратора трябва да се подготви чиста кърпа, кутии с болтове и други малки предмети, ацетон или специална измиване. Желателно е също така, че има Kit 1107010 на карбуратора 20, така че е възможно да се замени елементи от съмнителна веднъж.
Проверете DAAZ 2105 1107010 20
Като карбуратора в ръцете, първото нещо, което трябва да видим как работят амортисьорите. Моделът DAAZ 2105 номерирани 1107010 20 използва последователна система за откриване на капаци. Това означава, че вторият се отваря само след първото открито до известна степен. За да изпробвате pootkryvali клапа, а не трябва да има заглушаване. Ако е така, то тогава е необходимо да се намери специален карбуратора стоп болтове и да ги настроят да махат своите лостове спряха върху тях.
В допълнение към максималната отварянето на клапата трябва да бъде строго под ъгъл от 90 градуса.
След това трябва да се провери - е на иглата клапан, той е в камерата на поплавъка. Тя трябва да бъдат плътно затворени, включени откриването ако асансьорът. Whip се проверява по следния начин. Карбуратор се обърна с главата надолу и се опитва с всички сили взриви в контакта, който се свързва тръбата за бензин. Не заличавания не трябва да бъде.
Следващата най-важният елемент на карбуратор DAAZ 2105 ускорява помпа. Ако температурата на течливост гориво в изпитвателната камера и натиснете pedal'ku тази помпа, трябва да се работи с чучура rovnenko керосин, което не трябва да се докосват карба стени. В противен случай, трябва да почистите върха на ускоряване на помпата.
Освен това, е необходимо да се провери дали безлуфтови педали на газта, помпа. Ако има, то трябва да бъде отстранен, тъй като колата ще бъде провал при натискане на педала на "газ" на.
Освен това, под носа на ускоряване помпа против спринцовката и да направи 10 пълни инсулти. Помпата трябва да изпомпва 8.5 мл бензин. Необходимо е да се придържат към тази цифра.
Настройка на карбуратора
По принцип DAAZ 2105 1107010 20 конфигуриране не се нуждаят от нещо, най-важното, за да бъдат правилно съчетани джетове, и карбуратора е правилно свързан. След това, качеството и количеството на винта е само на празен ход, ще трябва да конфигурирате. Е, да, ние все още имаме правото да определя нивото на горивото в камерата на поплавъка, това е един много важен момент.
Като цяло високовъглехидратни "Лада" DAAZ 2105 1107010 20 се държи по колата много добре. Тя е само важно да се определят правилно качеството на сместа гориво-въздушната. Най-лесният начин да направите това с помощта на специални прозрачни свещи. Да чукаш свещ и стартиране на двигателя, можем да наблюдаваме как цветът на горивото изгаря. Ако цветът е червен, след това сместа е вероятно лошо. Когато перфектно настроен карбуратор смес трябва да изгори син, който не е депозит.
"Шпиц" в социалното. мрежи:
Свързани статии