Pal вчера двигател прегряване, се казва, че до 117 на борда показа. (Предх. Karslona изгорени, а той не забеляза). В същото време той е карал в продължение на 2-3 минути. В вечер, аз проведе одит, следи от антифриз изтичане под капака не може да види, може би той не разполагат с време, за да заври, антифриз и петролни нива са нормални.
Кой знае как тези двигатели reagirut на краткосрочна прегряване (ако приемем, че не е варят ВЛ. Liquid)?
Точно преди да отида на Волга, е след това, разбира се, ще достигне до гаража, но след това двигателят е необходимо да се оправи. В Самар, температурния режим все още е по-висока, защото тук и се интересувам.
PS е в търсенето, не е намерен.
_________________
ГАЗ 3102 -> ВАЗ 21140 -> Ford Fusion
Забравили сте едно нещо - двигателят заглуши наведнъж, така че течността циркулацията не е бил, и температурата е скочил
Така че, ако не бъде спрян, а температурата на двигателя не може да се увеличи, но не намалява до добре по някакъв начин. А фактът, че циркулацията на антифриз (охладителна течност) не е, така че това не е от значение. Всички преподава физика? Помнете закона за запазване на енергията по-висока температура, която не може да скочи, ако допълнителната енергия от други (външни) източници са били докладвани. Така, че всичко е в добро състояние. Е, че двигателят не е студена вода се излива върху:
Единствената възможност да се вози, ако изключване на запалването (двигателя), билета при скорост (по-специално с gorochki) още няколко паунда, въздух отбелязва към радиатора и охлаждащата течност, която се охлажда, и след това чрез конвекция ще доведе до нормална температура. НО. Доколкото ми е известно да е изключил двигателя, когато спирачката не работи Uzhas просто факт.
Въпреки, че като цяло, ако човек не е бил в задръстване и е пътувал в един странен защо двигателят се загрява така. Имам топъл старт, само когато заседнал в задръстване.
_________________
Безплатен начин за всички.
скок на температурата с няколко градуса може! и това се дължи на факта, че тя се разпространява от стените на цилиндъра, масло и така нататък. gradientalno, т.е. самите и на вентила и буталата стени са с много по-висока температура и към периферията на двигателя е по-малко и по-малко. Когато превключване случва dvigla разсейване на топлината през целия двигател т.е. изравняване на температурата и разсейване на топлината не е така.
_________________
не е важно, че вие, както и че носиш в себе си!
По-добре е да се забрави думата "антифриз" и да научат думата "антифриз" (въпреки че това е едно и също нещо). температура се избира с оглед на екологията. вместо дизайн и сплави двигател с вътрешно горене. антифриз е добър вариант "G11" група превозни средства, използвани в VAG, да вземе оригинала не е необходимо. можете да си купите производството на G11 FEBI
Ясно е, че е необходимо да се промени, но машината все още не е преминал към 1. Всички заместители са планирани ТОГАВА пост. Ето защо аз питам какво наистина точката на кипене фабрика антифриз?
PS И тъй като температурата на двигателя с вътрешно горене е свързан с околната среда? (Каквото и да може да се свърже към текста по-интересно за мен)
_________________
ГАЗ 3102 -> ВАЗ 21140 -> Ford Fusion
По време на форума 13 години
Автомобили: ВАЗ 2108/87 г. Carb.
всички, които поставят въглехидрати препоръчвам Dubninskaya блок Карлсън регулируем праг контрол за включване и изключване и звукова сигнализация прегряване .sebe пут забравих какво стругар сонда, която остава в резерв, но по-рано той е бил плаващ мозък.
Що за животно, и откъде да вземем?
Свързани статии