ПредишенСледващото

Добър ден.

моля да ми каже какво би могло да бъде най-лошото и ludshe случаи.
вчера загубил контрол по хлъзгав път и аз бях изхвърлен на бордюра. Въздействието е достатъчно силен. От срещата с колоната не са много боли на тялото (ляв ъгъл на капака на двигателя, пред левия фланг, блок фар и броня). Но най-ужасното окачването. Това може да бъде. Един от най-предните дискове (вдясно) се спука. С големи затруднения активира задна предавка. Колата е много по-силна и по дясното биене колело.


моля да ми каже какво би могло да бъде най-лошото и ludshe случаи.
вчера загубил контрол по хлъзгав път и аз бях изхвърлен на бордюра. Въздействието е достатъчно силен. От срещата с колоната не са много боли на тялото (ляв ъгъл на капака на двигателя, пред левия фланг, блок фар и броня). Но най-ужасното окачването. Това може да бъде. Един от най-предните дискове (вдясно) се спука. С големи затруднения активира задна предавка. Колата е много по-силна и по дясното биене колело.


IMHO
Нещо, което е с колело - с кола трябва или ролка или промяна (ако осигуреното колата, да не се бърка с ДКО, за да промените нещо уникално).
Води до правото - окачването повреден (изкривени лостове и т.н.), което не е страшно, или водена препирам позиция, това е ужасно.
Transfer е включена лошо - или водена dvigla монтаж с кутията или опаковката е повредена, което удар дойде от вътрешната CV фугата или отново "изчезнал" шкаф или препирам.
ZY Няколко пъти съм виждал на жребец с надутата етаж и dalaeko далеч "отиде" препирам, че е "пълна с Сбогом", но всички части на тялото са непокътнати. Aprichina беше - на среща с граница, макар и на по-добра скорост.

Това е жалко prodovat пишеща машина е в нея толкова много усилия и пари, инвестирани, я на 2-годишен, но все пак вярвам, по някакъв начин, че тя съвсем нови (нещо, което ни казва, че всичко е лошо, точно на Закона на Мърфи: "Ако нещата вървят зле чакат ще бъде още по-лошо") , И след това отидох в лошо настроение. тъжен изход


nafig този Murphy. Долу песимизъм!
Всички със сигурност ще бъде добре и ако нещо и "изчезнал" със сигурност не е далеч. готино: Павел, защото вие не vspuchilis
Аз казвам, че всичко не зависи от себе си вреди, както и техните якостни стойности.
P / S /, че сте били шофиране в лошо настроение и това.
Това ще да мисля, че имате кола pokarezhena блажено и след това ще бъде проблеми с него. тогава тези проблеми и ще има!
Ние трябва да мислим, че всичко ще бъде наред и отидете на доказани подправки, всички от които ще тестват и правят ума.
И не, дай боже "хленча" под ушите си, казвайки: "Е, много лошо много какво да се продава, нали ???"
Желая ти късмет!

По време на форума на 14 години

Местоположение: Syzran, Самарска област

Марка и продават.
_________________
Юри 177
ВАЗ-21113

По време на форума 13 години

По време на форума 13 години

Коли: ВАЗ 21102 Li => Chevrolet Aveo 1,4 16v седан VW Tiguan


за пътуване до spice'm на кръстопът. От една страна, има добър майстор в приличен станция услуга, която се грижи за колата, но с тази услуга от застрахователната компания не разполага с договор (и следователно на пълния размер на ремонта няма да плащат, тъй като застраховка плаща доколкото разбирам, като се вземе предвид амортизацията).
От друга страна, има услуги, които имат договор със застрахователната компания, но това ще направи ремонт непознат чичо. Във всеки случай, трябва да се изчака оценката на застрахователите.

Възможно ли е да се определи дали веднага доведе препирам или багажник? никакви външни белези?


За получаване на застраховка:
Има застрахователни правила във всяка една от застрахователната компания, ако не го направите, след това го вземат, те са длъжни да ги дам на вас. Прочетете застрахователната полица, там могат да бъдат определени правилата за определяне щети и компенсации, обичам да го правя на моя избор: или за сметка на службата ми, или просто в посока на ремонт.
В около препирам: атрибути - държавен орган самите елементи, включително и реи и т.н. Определя се от проверка на цялата кола, особено от дъното
ZY Просто се уверете, автомобили например звено в състава, което не желая, то е необходимо да се коригира геометрията на тялото, без заваряване на всички видове перални, вложки и др Не на последно място, защото това нормалната купувача при продажбата govnische го види и да го разбере. Металът все още е "уморен", както е при преразглеждането, и когато се нагрява до заваряване.

също излетя към бордюра, точно над задното колело. напълно променя обратно лъч, и двете устройства. . Предна лява колело върнал от около 1 см бяха също като настроение - продават и т.н. Направих спускане колапс до максимум, в една нормална магьосник. в резултат на това колата се случва добре, леко в ляво е, но това е почти незабележимо (може би 1 m вляво на разстояние от 100 м), а останалата част е наред. Аз отивам до този момент и не притесняваше.

По време на форума 13 години

По време на форума 13 години

Коли: ВАЗ 21102 Li => Chevrolet Aveo 1,4 16v седан VW Tiguan


за пътуване до spice'm на кръстопът. От една страна, има добър майстор в приличен станция услуга, която се грижи за колата, но с тази услуга от застрахователната компания не разполага с договор (и следователно на пълния размер на ремонта няма да плащат, тъй като застраховка плаща доколкото разбирам, като се вземе предвид амортизацията).
От друга страна, има услуги, които имат договор със застрахователната компания, но това ще направи ремонт непознат чичо. Във всеки случай, трябва да се изчака оценката на застрахователите.

Възможно ли е да се определи дали веднага доведе препирам или багажник? никакви външни белези?


За получаване на застраховка:
Има застрахователни правила във всяка една от застрахователната компания, ако не го направите, след това го вземат, те са длъжни да ги дам на вас. Прочетете застрахователната полица, там могат да бъдат определени правилата за определяне щети и компенсации, обичам да го правя на моя избор: или за сметка на службата ми, или просто в посока на ремонт.
В около препирам: атрибути - държавен орган самите елементи, включително и реи и т.н. Определя се от проверка на цялата кола, особено от дъното
ZY Просто се уверете, автомобили например звено в състава, което не желая, то е необходимо да се коригира геометрията на тялото, без заваряване на всички видове перални, вложки и др Не на последно място, защото това нормалната купувача при продажбата govnische го види и да го разбере. Металът все още е "уморен", както е при преразглеждането, и когато се нагрява до заваряване.

Проверка на покрива. Ако доведе тяло, тя винаги ще бъде следи на покрива.

Каква марка? (Поне не напукани предното стъкло)
В края на седмицата с приятел, без значение колко се опита внимателно да се проучи дали тялото е довело, очевидно не може да се идентифицира, но заключи, че най-вероятно тялото на нашите машини първоначално леко извита.


нито погледна нищо необичайно и новия покрив не е забелязал. Но точно входна врата не винаги е здраво, за да запечата (близки, но не по-лошо, нито по-добре от преди). Тя може да се говори за?


Що се отнася до покрив над покрива ми е деформиран от силни повреди B-стълб (където са приложени на задните врати) и Порги.
Когато натиснете бордюр е малко вероятно да се случи такова унищожение.
Но след около вратата. Ако по-рано, за да удари на вратата, "лежеше" различен и здраво, а сега там е - да направят заключенията си себе си, има промяна в геометрията трябва да стои "няма." Вие ще трябва нещо да се дръпне, но можете да разбира вратата на "подходящи" извит отвор (този метод е подобен на Weld shaybochek), има podstuchat тук завой някъде podvarit, но този метод е по-добре насочени за последващата продажба на автомобил lohu или "на на добър час. "
ZY Когато бях грабна злополука (той е бил дори и тогава inomarkovodom), имам рецепцията малко "ляво" и входната врата се изкриви в отвора. Един "магистър" podvarit предлагат под парче метал панта, а другият е изпратил "магистър" и тихо извади скарата. Парите излезе нищо повече от "желе", а ефектът - как беше там нищо, а след това са възникнали нежелани ефекти.


Но след около вратата. Ако по-рано, за да удари на вратата, "лежеше" различен и здраво, а сега там е - да направят заключенията си сам


че там е цялата работа, че докато всичко е наред, не обръщат внимание на нищо. Но когато възникне такава необходимост, но и да опита, както и сравнение с други случаи на истината не винаги е възможно да се инсталира. За съжаление нито един от приятелите си не е нищо повече дузина.


Един "магистър" podvarit предлагат под парче метал панта, а другият е изпратил "магистър" и тихо извади скарата.


Това изречение само потвърждава, че всичко зависи от чиито ръце ще падне (в този случай на машината), и тя вече е собственик не винаги зависи. И колкото повече се контролира процеса на възстановяване е много трудно (защото никой не го когато поставката на душата харесва).

Свързани статии

Подкрепете проекта - споделете линка, благодаря!