Тя не стихва шумът около старта в Крим, инсталацията за газификация. Нейната четири предполагаем единица трябва да бъдат оборудвани с газови турбини, построени в близост до Петербург, заедно с немския концерн. Но управлението на Siemens заяви, че турбините до Крим не са направили, защото това е забранено от Европейския съюз наложи санкции на България след присъединяването на България към полуострова.
Нашият брат грях да застане на страната на германците. Освен продажбата на турбини не те, а съвместно предприятие в България. Един препродава тези на другите ... Освен това: турбината е почти половината се състои от български компоненти.
Нека да видим какви Siemens и защо тя се държи в България почти предизвикателно? Разбираемо е, че всеки спор в цивилизована страна се решава в съда. Германците стриктно да се придържат към това правило. Но можете ли да си представите, че българските власти ще изчака решението на съда, когато един огромен район с почти геополитическо значение, в отчаяно се нуждаят от сигурна електрическа енергия и вода, храна, транспорт и телекомуникации надеждна комуникация? Определено - не. Украйна е по-лесно да се направи федерална държава. Да, и ние няма къде да се бърза. Но Siemens'u?
Малко новата история. В нашата страна, дружеството има представителства в 30 най-големите градове, 11 мащабни съвместни предприятия в енергетиката, проектиране, комуникации и производство на медицинско оборудване. Проектите с Росатом "Урал локомотиви" в района на Свердловск, съвместна продукция на "лястовици". Те имат един и същи завод трансформатор Воронеж и производството на турбини във връзка с "Електрически машини" Мордашов. Тук и там е досаден проблем.
Фирмата разполага с огромни договори mnogosotmilliardnye с руските железници и "Газпром".
Siemens не официално оповести точната приходите от дейността си в България. Но тези цифри и данни, които да изтекат, показват, че тя не е само изумително огромен - последното десетилетие, печалбите са нараснали луда скорост.
Ето някои показателни факти за това как нашите служители, като Siemens.
Още по-спорен договор за олимпийската подготовка "Лястовица". Железници са ги купили 94 парчета, цената е преминал за 900 милиона евро. С такъв "ядрен разходи" и див цена на услуга "лястовици", в действителност обичайните влакове, бяха ужасно нерентабилни, няма да изплати дори след 30 години. Това не попречи на руските железници обявиха плановете си да купуват от Siemens Още 90 такива влакове.
Като се има предвид подозрително топла връзка с ръководството на руския железници Siemens - много вероятен кандидат за доставка на влакове за планираната високоскоростна линия София - Казан.
Приблизителната стойност на проекта - над един трилион рубли! Под него е Siemens получаване на състав, който е характеристика, наречена "Sapsan 2".
Германците също произвеждат товарни локомотиви "Гранит", които руските железници закупени 136 броя вече. Му в БДЖ не изглеждат.
В други области.
В Воронеж, на територията на бившата заводът за алуминий в наета промишлени жилища започна сглобяването високоволтови устройства.
И сега немската патологично честността. Siemens участва в редица скандали високопоставени служители с подкупи.
Представете си колко много епизоди на корупция може да "копаят", знаейки, че не рушвети нашите министри на капитализма и не вдигат вежди. Запомни известния "shubohranilische"? В Съединените щати в такива случаи в очакване на церемонията. Авто гигант "Фолксваген" в последно време бе глобен почти $ 20.0 милиарда за измама с индикатор за емисии на замърсители от превозни средства. Толкова ли е трудно да се намери истински разстройство или подкупи, за да покаже, Siemens, който е шефът?
Но това е доста трудно да натиснете нашите "германски икономически партньори," Кремъл, разбира се, няма. Siemens за 166 години от престоя си в България заслужава всякакви чест и уважение. те няма да ходя никъде - това е като че Siemens домашни поклонници започнаха Карл Хайнрих фон Сименс през 1853 в императорския София. По-лесно да се променят няколко винта в турбини и Shpuntik нар по различен начин. Тъй като бизнес винаги е бил.
И там, гледаше, - и ще дойде време, когато потомците на известния инженер Сименс пеят в унисон: «Russland, Russland üРГО Alles! »
За да продължите читалня с абонамент
Свързани статии