Нарастващото търсене на машини сегмент SUV премества в пускането на нови модели не само на Skoda, която представи един след друг и Kodiaq Karoq. но също така и неговите конкуренти. Ето и Renault се работи усилено по завършването на линията с висока проходимост от всички размери и цветове. И не само произвежда абсолютна новост, но също така се опитва да съживи не съвсем успешните по-стари модели. Така беше и с Koleos, който не се е ползвал с голямо търсене, но след смяната на поколенията със сигурност ще бъде един от най-големите конкуренти Skoda Кодиак.
Външни размери и Kodiaq и Koleos
Неуспешно дизайн - една от основните причини за провала на първото поколение на Koleos на пазара.
Колата изглеждаше, честно казано, твърде ограничен бюджет. В резултат на това, проектът дори ще се срути, а вместо това на второ поколение Koleosa въпрос кросоувъра с друго име, така че да не се прехвърли новост отрицателно. Но все пак запазва името на модела, но проектът е получил изцяло нов. И тази работа на екипа на Лорънс ван ден Акер е впечатляващо и прави един вярваме в отлични перспективи на второ поколение Koleosa пазар.
Въпреки факта, че на Koleos е изграден върху една и съща платформа с Nissan X-Trail, на японския си "брат", той не ми хареса.
В Renault, като новост е позициониран като премия, и с право - в сравнение с предишното поколение и с "по-малкия брат" на марката, той изглежда наистина стабилно. Впечатляващи размери, леко наклонени правоъгълни оптика със светодиоди, хром решетка в новия корпоративен стил на Renault, интересна форма на задните светлини (между другото, също LED) и 18-инчови алуминиеви джанти правят външния вид на Argonaute кола ярък и запомнящ се.
Що се отнася до Kodiaq, на фона на Renault, той изглежда малко по-лесно и по-динамичен. Причината за това са по-тесни решетка, малко по-енергични Zadran прозорец линия, маркови "фасетиран" оптичен формат.
Коя кола ви харесва повече?
В динамиката на Kodiak впечатлява по-малко масивна машина от Koleos. А това е доста странно, тъй като в почти всички размери Чехия надминава френския си "колега": тя е 25 mm по-дълъг, по-широк 39 mm, 3 mm по-горе, и тежи толкова, колкото 88кг повече. Кодиак междуосие по-дълъг от Koleosa, с цели 86 mm! Въпреки това, по отношение на изчистване и заден / преден френската писта кросоувър Чехия "носят" продължава да бъде надвишена. За размера на багажника няма смисъл да се каже - тук с Skoda не може да се състезава в клас почти никой. изпълнение на 5-легло Kodiak побира почти 100 литра повече товари (почти 300 при условие, сгънати втория ред места), и че за момент, колкото два куфара стандартен обем 55/40/20 см!
Сравнете размери
Кодиак малко по-голям нов Koleosa
Koleos екстериорни цветове имат общо осем, от светло - червено и синьо. За Kodiak според официални данни 14 цвята, но, както показва практиката, в действителност не всички от тях са на разположение по поръчка, най-малко преди началото на местното събрание. максимум (и само) Размерът на диск за Koleos - 18 инча. В Kodiaq има 19-инчов, обаче, могат да ги купуват само срещу заплащане, тъй като те не са задължителни.
Ако говорим за вътрешната Kodiaq и Koleos, основното предимство на първата - разбира се, предлага трети ред седалки. Чех няколко просторни, приятно изненадани от най-различни "умни решения", но французинът има своите предимства, като кожена тапицерия вече в базата данни в скъп вариант на премията. В горния Стил Плюс оборудване Шкода може да се похвали само комбинация от кожа и Alcantara, както и за пълен кожен салон ще трябва да плати 12,900 рубли в горната конфигурация и 81 100 рубли Амбиция Plus. Но в Kodiaq има 3 зони за контрол на климата, която в Koleos не се наблюдава дори и в списъка с опции, както и способността да разпореди на предните седалки не са само разгорещени, но и с вентилация.
Сравнете Kodiaq и Koleos салони
Като цяло, и Кодиак и Koleos - съвсем съвременен комфорт кросоувъри, която има всичко, което може да се наложи средната и дори малко по-взискателен водача и неговите пътници - от безключов достъп до системата и мултимедийна система с телевизор с голям екран до набор от системи за съдействие по време на шофиране и устройства за безопасност.
Техническо оборудване: двигатели и скоростна кутия, диск
За Renault Koleos българските 3 варианта на разположение комбинации от двигатели и НПК:
- 2,0 л. 144 к.с. CVT X-Tronic;
- 2,0 л. ИСР 177 к.с. CVT X-Tronic;
- 2,5 л. 171 к.с. CVT X-Tronic.
- 1.4 TSI (150 к.с.) 6DSG 4x4;
- 2.0 TDI (150 к.с.) 7DSG 4x4;
- 2.0 TSI (180 к.с.) 7DSG 4x4.
Както можете да видите, и двете кросоувъри имат два бензинови и един дизелов. Въпреки факта, че обемът на двигателите чешки автомобил е по-малък на французина, той има повече коне.
информация Engine, приложим към българския пазар.
Всяка по-голяма или по-малко известни avtobloger направи своя преглед (някои - няколко) или тест драйв Skoda Кодиак. Ние избираме най-информативен и ги публикувам тук.
Цени за Skoda Kodiaq и Renaut Koleos
Renault Koleos в България предлага на цена от 1.699 милиона рубли (2.0 л. 144 к.с. CVT X-Tronic в пълен Изпълнителният) до 2.169 милиона рубли (2,0 л. DCi 177 к.с. CVT X-Tronic в конфигурацията Premium). Kodiaq струва добре по-скъпи - цената му ще започва от 1.99 милиона рубли и завърши извън 2,5 милиона рубли. Но имайте предвид, че оборудването в Чешката Фулър и допълнителното оборудване е много по - неговата списък Skoda обхваща няколко страници, Рино е цялата цена се поставя върху двойката листове.
1.4 TSI (150 к.с.) 6DSG 4x4
2.0 TDI (150 к.с.) 7DSG 4x4
2.0 TSI (180 к.с.) 7DSG 4x4
И новата Koleos и Kodiaq - силни "средни селяни» SUV сегмент. Той е удобен, надежден и разумно хубави и модерни машини за сравнително достъпна цена, това не е малка цена. Работата е там, за тези, които преди това отидох на Йети или Duster и иска да промени колата по-солидна и приличен.
Плюсове Skoda Кодиак в сравнение с Renault Koleos:
- богати конфигурация;
- списък на допълнително оборудване;
- по-мощни, но по-малко обемисти мотори;
- планираната локализация в България.
Предимства на новия Renault Koleos пред Skoda Kodiaq:
- присъствието на вариатора;
- по-ниска цена;
- гаранция от производителя 3 години (или 100 000 км).
Последно Offline
Свързани статии