Здравейте на всички. Има такава функция на лентата (Волга ме nebylo), нагрети проводници в запалването на контакт група. Проявява се през зимата, когато използваме печката! мотор фурна започва да се приемат много, и постингите, че тънки, така че дори и да се свържат hrenovenky! Които се топят тампони! Частни похвали дизайнери, които попадат върху идеята да се поставят захранващите кабели през ключалката!
Смарт електрически коригира, тъй като трябва да бъде свързан правилно! Опции достатъчно.
Добре, това е текст, сега накратко за най-важното! Както вече се бореше с него!
Аз ще се опитам да обясня на прост език, това, което щеше да е ясно на всички!
Кабелът от таблото с бушоните под капака за блокиране на запалването, дори и ако същият, който отива към двигателя! Вземете един обикновен реле 4 контакта. С подложки имам един проводник е на печката, а другата на светлините! Ако няма тестер може да се извади от контактни подложки за да се определи това, което става, когато! Извадете тел простираща се от подложките на печката. Така че, оставяйки проводник с ключа за запалване (което е след блок запалване) на печката направих пилотен тел! Той просто тънък. Той е свързан с пин 85 или 86, а останалата част на контактите контрол са свързани към земята! (Ако свържете изхода на щифта за запалване 85, теглото на свързване контакта 86). Проводникът, удължен от под предпазителя на аспиратора се свърже с даден контакт 30 или претенция 87 и който се проведе на печка подложки (дебели) до останалата контакта!
Това е всичко, печката работи около запалването!
5 щифт. горния и да имат достъп до замъка на печката. Неговият контрол и правя. Преди това той имаше печка, тънък, така че се разтопи. И ако контакт безполезно, целият трик разтопи.
Само регистрирани потребители могат да участват в дискусии могат.
Свързани статии