Какво се случва днес в българското пистата? Какви са перспективите на това, което той може да се интересува феновете и това, което конкуренцията е по-напред?
"Chempionat.com" за съвсем обективни причини посветен основно на писта не е прекалено много внимание. Въпреки това рядко да се актуални новини от света на писта бяха получени с интерес от читателите, някога гледате тези състезания. Затова решихме да изработи точно в това вълнуващо и динамичен спорт, особено след като днес Българската писта, историята на който датира от повече от 50 години, през трудни времена и се нуждае от мащабна подкрепа и насърчаване.
И така, какво е това? Speedway (от английски пистата. - Бърза писта) - вида на моторните състезания на специално подготвена писта със специално покритие.
Технически характеристики на мотора и на пистата:
Тегло - от 77 килограма (няма течности)
Двигател - 500s, четиритактов, едноцилиндров
Гориво - метанол
Дължина на записа - 300-400м
Проследяване на покритие - гранит, мрамор, доломит песъчинки (зима - лед).
При възрастните използва писта мотоциклети с обем на двигателя от 500 см и едностъпални кутия. Гориво - чист метанол. Основната техническа характеристика е пълната липса на спирачки, а средната скорост на суха писта сгурия 70-80 км / ч, в къси прави участъци - до 110 км / ч.
Spidveyny писта - е 300-400 м овална с леви завои, което покритие се състои от гранит, мрамор или доломит агрегат (достъпно смес от тези материали). Преди няколко години, в основата на по-голямата част от песните сервира пари (за това е основното заглавие - писта писта). Всички завои се предават в дрейф, че при липса на спирачки позволява да се намали скоростта.
Друга причина, поради пистата, наречена много забавен спорт - чести падания. Това не е изненадващо, тъй като състезанието е много кратък живот, както и пространството за маневриране е ограничен. И ако завали, става много хлъзгав. Тогава ездачите отиват направо в ограда, често написването на салто с мотоциклет невъобразим без него. За съжаление, тези моменти обаче дават развлекателни състезания, но естествено се увеличили травми на спортисти.
Въпреки това, безопасността на автомобили и моторни спортове не е на мястото си, и ако преди няколко години, огради бяха обикновени дървени огради (които след особено силен спад трябваше да ремонтира дори и по време на състезанието), а след това по-скоро използването на специални надуваеми страни и брони в ъглите е задължителен критерий за започване на състезанието. Но, за съжаление, последното смъртта е настъпила на spidveynom път само преди една година.
Но стига лошата новина, ние ще продължим по този спорт. География писта е достатъчно широк, така че всяка година се играе не само световни и европейски първенства, но и отделните държави. Най-престижният шампионат екип проведе в Полша, Великобритания, Дания, Швеция и България. В много други страни (Австралия, САЩ, Украйна, Латвия и т.н.), не е нужно силни лиги, но те са най-добрите шофьори (Chris Holder, Greg Hancock), често е на първите роли в най-важните състезания.
Настоящата позиция в отборното първенство на България
Основните фаворитите на първенството през пролетта бяха считани за "Мега-Лада" и "турбина", обаче, и "Изток" без намалена. Но, както често се случва, една ключова фигура може да промени хода на шампионата.
И този човек е Emile Saifutdinov, които са се преместили от "турбините" в дома "Салават", като по този начин отслабва същия екип, много сериозно и засилване на позицията на другия. И сега, "Салават" спечели два домашни състезания, както и "турбина" загубил четири точки, след като получи поражение в игрите далеч с една и съща "Салават" и "Мега-Лада". След това се препъва и "Изток", в къщата не е успял да спечели в Толиати по следите му, и внезапно загубил само една точка в "Салават".
Разбира се, най-известните финансови проблеми на българския спорт като цяло едва ли са напуснали нашия екип за дъските от Световната купа, но според последните новини, нашият екип все още участва в него. И сега нов проблем - липсата на ръководител на екипа Sayfutdinova който лекува контузия на крака, след като падна в Голямата награда на Дания, значително усложнява задачата на нашия квартет, съставен от Григорий и Артьом Laguty, Виктор Kulakov и Андрей Кудряшов. И те ще се борят в първия полуфинал, а съперници ще са екипи от Австралия, Латвия и Полша.
В този случай, победителят в състезанието се провежда във финала, а отборът, който взе 2-3-о място в полуфиналите ще се състезават за оставащите два билета за главното състезание купа. Последното е място на полуфиналите ще изпрати екип у дома. Но нашите състезатели, водени от треньора Игор Дмитриев ще се опитат да направят още едно чудо и да даде на феновете още spidveyny почивка в борбата срещу гигантите.
Като цяло, феновете с опита на всички, които никога не чували за този спорт, добре дошли в вълнуващия свят на писта на страниците на "Chempionat.com".
Свързани статии