Теоретично, масата на автопилота има очевидни предимства. На първо място, е да се намали злополуките и смъртните случаи в резултат на внимателен спазване на правилата за движение безпилотни превозни средства. Това намаляване на разходите за транспорт на стоки и хора, икономия на гориво, подобряване на ефективността на използването на пътищата поради централизирания контрол на трафика. Вие ще бъдете в състояние да се движи самостоятелно, за да хора, без шофьорска книжка, най-накрая, да се разпорежда свободно с времето на пътя.
Разбира се, има и недостатъци. Например, не е ясно кой ще носи отговорност за претърпени вреди и, по-специално, в случай на човешко жертвоприношение. Много хора губят работата си, защото шофьорите просто няма да е необходимо. И накрая, ние всички знаем, че в каквито и да било повреди електрониката понякога се случват, докато пълен провал. Но изглежда, няма друг начин вече, и рано или късно ще стигнем до неизбежното автопилот - най-малко, така че се твърди, производителите на автомобили. Така че, това е време, за да се запознаят със стандартна класификация на автопилот, разработена от общност на автомобилните инженери (SAE)!
Тази схема е доста ясно показва разликата в различни нива на автопилот. Така например, на второ ниво на автономия автопилот днес в действителност съществува в повечето съвременни автомобили, които са паркирани сами по себе си, са в състояние да се ускори и спирачка, според такси за маркиране и да се избегне сблъсък с други превозни средства, препятствия и пешеходци. В близко бъдеще на пазара ще излезе автомобили с автопилот в третото ниво, което ще позволи на повече. На четвърто ниво на водача да се отпуснете, добре, на пети от неговото удобно за преименуване на пътника - колата ще контролира робот.
Свързани статии