Не можем да кажем, че кръстоски "Mitsubishi Motors" японски компании са напреднали в световния пазар, но през последните години, те започват да се налагат на конкуренцията, както на европейско, и южнокорейски автомобили.
Днес ще се спра на въпроса за конкуренцията между представителите на японски и корейски компании - сравнение на Mitsubishi Outlander и Kia Sporteydzh.
вид
За по-обективно сравнение на моделите вземе последната дата на производство.
Нека да започнем с Outlander. "Японски" се похвали с много необичайна външност. На първо място, колата изглежда прекалено обемист и опашка, което е рядкост за азиатски модели. На второ място, тялото не може да бъде наречен съвършен по отношение на аеродинамиката, която също изненада експерти и обикновени автомобилистите.
Преден кросоувър може да се види релефни дълъг преден капак, който е точно под разреза в права линия, облицовани фарове отправят оптика и фалшива радиаторна решетка с хромирана декорация. На по-ниско ниво се намира входен отвор за двойно въздух, разделен пластмасов панел. На долните ръбове на бронята са овални LED фарове за мъгла.
Профил Outlander е с гладка повърхност, върху която линията ясно се откроява, простираща се от предната и към задните светлини. Искам също така да се отбележи, обемистите калници и голяма стъклена площ.
Но емисия кросоувър не може да покаже нищо ново. Както при всички азиатски кросоувъри и в действителност, Европа, може да се наблюдава с голям заден капак и мощна броня. Отделно от това, следва да се отбележи необичайно кратко козирка, задни светлини с хромирани елементи и две зони светлини.
Sporteydzh дизайнери е фокусирана върху прогресивен и динамичен външен вид. Превозното средство е по-пъргав и уверени в сравнение с днешния конкурент.
Преден изненада фарове, които достигат почти до средата на предния капак. И тогава няма изненади - маркови решетка, компактни въздушни вентилационни и мъгла огромен, с малки допълнителни LED ленти.
Side забележим, че Sporteydzh всъщност по-къс от своя колега. Също така, профилът на колата повече релеф, който дава кросоувър атлетизъм. Интересното е, че контура на покрива, и го инсталирали на релси, и двете почти еднакви коли.
На обратната страна на Sporteydzh малко по-различно от Outlander, но беше японските дизайнери са копирани всички негови колеги. Това ли е по-ясно Mitsubishi козирка, и стопове много повече.
Ако сравним екстериора на двата кросоувъри, който искате да се даде леко предимство на корейски автомобила.
Веднага трябва да се отбележи, че интериора на всеки автомобил е направен изцяло по различен начин. Например, корейски дизайнери са направили основен акцент върху технологията и ергономията, докато техните колеги японски, използвани в дизайна на интериора строг минимализъм. Това не означава, че един по-малко автомобили в този аспект.
Най-така - да се определи салон, колата е по-добре или по-лошо може да бъде само, когато всички обстоятелства, известни на работилницата. Например, Outlander е напълно подходящ за ролята на семейната кола за почивка и Sporteydzh - да празнуват добро впечатление на колеги и бизнес партньори.
технически характеристики
Въпреки Sporteydzh по-динамична и способна да ускори от нула до сто в 10.7 ите, а Outlander това би изисквало толкова, колкото и 12 секунди. Що се отнася до консумацията на гориво, средната стойност по-ниска в японски кросоувър - 7.5 литра и корейски - 8.3 литра.
Много от тях са изненадани, че Outlander по отношение на размер, по-голям от неговия колега днес. По този начин от дълги 215 мм, 35 мм и 55 мм по-тесни. клирънс Индикатор равна на 215 мм срещу 182 мм при Sporteydzh.
Капацитет на "японски" зареждане - 591 литра, което е 27 литра повече от "кореецът".
Свързани статии