По време на Втората световна война, отношенията със съюзниците не винаги се развиват гладко. Имаше трагични грешки, недоразумения, нарушение на поръчки, а понякога дори и директна агресия към съветските войски. Историята е запазил няколко инцидента нашумели във въздушното пространство.
Ярък пример - трагедия, която възникна през 1944 г. в близост до югославска град Ниш, когато американски Светкавица «погрешно" излетя в зоната на съветските войски атакуват техники и хора. Убит 34 души, 39 са били ранени. Съветските пилоти трябвало да се борят не само с немските асове, това се е случило, че зърнаха и американски самолети.
Борбата за господство във въздуха
Air сблъсък с американците - рядко, но демонстрации - започва към края на 1944 г., когато победата на съветските войски вече недалеч от брега. Те се опитаха да отмените последиците от военна бъркотия, но беше ясно, че САЩ не иска да се ограничи тяхната свобода в небето и да го споделите с някой друг, дори и в армията на спечелилия държавата. Маршал Жуков припомни от възмущение, като командир на Военновъздушните сили на САЩ по време на дискусията за полети над Съветския зона отбеляза, че "американските ВВС лети навсякъде без никакви ограничения." "Безпокоя навигационни грешки" и "липса на координация" станаха подозрително често.
Хванаха заслуженото
"За да се задейства? I "-?! Възмутено вече си спомня, белязана от всички видове редици и почита героят от половин век след събитията. "Линията е дълга, с голям, км разстояние, с ярки, за разлика от нашите германски и трасиращи снаряди. Благодарение на големи разстояния, за да се види, тъй като в края на линията е извита надолу. Аз се претърколи и се запознаете бързо нападна екстремни американец "- каза Kozhedub. По това време, пилотът вече знаеше, чийто самолет пред него, ориентирани с бели звезди на крилата, а броят на машини в ескорта. Чукат една кола точна удари в тялото на самолета, следван Kozhedub пуши и намалява, падайки към съветските сили за местоположение. Тогава той се обърна, направи половин цикъл и нападна секунда. Самолетът експлодира във въздуха.
Съвременниците говореха за Kozhedub като неудържими, героичните пилоти, които никога не отстъпи пред противника, а не веднъж по време на цялата война не е бил свален. Нищо чудно, че той не е дал своето слизане нападнат съюзническите изтребители, рискувайки не само военната си кариера, но и живее.
Страх очите са големи
Американски пилот, пилотиране на втория свален Kozhedub Mustang, едва успя да се приземи самолета си. Когато се провеждат до него чрез преводач, военните и попита кой е бил ударен, пилотът отговори: «кондора с червен нос". Пилотът е направил грешка, объркан немски кондора със Съветския LA-7, а грешката помогна американци спести лице в неприятна ситуация.
Малко преди инцидента съветски бойци започнали да се сложи новата техника, ФКП (fotokinopulemet), монтирани на най-малките детайли на бойното поле. Тя е такава машина и боец Kozhedub. След развитие на филм, и внимателно изучаване на командването на полка и деление, както и жилища. И след това на командира на полка PF Chupikov върна тези филми Kozhedub с препоръката да се премахне и ясно, колкото е възможно да се забрави за съществуването им. Там също се говори за това как да се украсяват победоносната боец фюзелажа има две звезди.
Началото на големия сблъсък
Свързани статии