Към края на Втората световна война Съветският съюз имаше по-добър ас два пъти, за да се даде урок летателен професионализъм самонадеяни "съюзници"
"За мен огън -. Възмутено припомни Kozhedub половин век по-късно -. Линията е дълга, с голям, км разстояние, с ярки, за разлика от нашите германски и трасиращи снаряди Благодарение на големи разстояния, за да се види в края на опашката. наведе се претърколи и, (аз вече знаех на броя бойци в ескорт, който го е) да се запознаят бързо нападнат крайната американски -. в тялото на самолета имаше нещо избухна, той е много износена и отиде с намаление в посока на нашите войски Polupetloy прави бой. обръщане, с обърната позиция, Нападнах следващата ми кръга мина много добре. - самолетът експлодира във въздуха.
Когато напрежението на битка се отпусна, настроението ми не беше победител - вече съм успял да види бели звезди на крилата и фюзелажа. "Ми даде на първия номер." - помислих си аз, засаждане машина. Но нищо не се е случило. В пилотската кабина, "Мустанг", се приземи на наша територия, седеше един як черно. Въпросът се притекоха на помощ на децата му, които той събори (или по-скоро, когато този въпрос може да се изрази), той отговори: "кондора" с червен нос. Не мисля, че той играе заедно; Не научих тогава съюзници, за да гледат и двете.
Въпреки че пред бъдещето Air Marshal Иван Никитич Kozhedub едва през 1943 г., чрез неговата борба изглежда впечатляващо. В продължение на две години - 366 полети за задачата, 120 въздушни битки и свалиха 62 германски самолети, независимо от факта, че повечето Kozhedub не почука веднъж. Освен това, от публикациите през последните години показва, че действителното списъка на съветските ас победи още по-впечатляващ.
Vicious принципи "на социалистическата колективизъм" е често най-добрите пилоти са били принудени да споделят своите победи с по-малко способен човек, и като резултат от изтребител фюзелажа Ла-7 е много по-малко червени звезди на номер 27, отколкото би трябвало.
Започната през втората половина на 1944 г., сблъсъци между съветската и американската въздушна група, не са резултат от някакъв конвенционална война объркване. Членки вече бяха разгледани на целия европейски континент зоната си на влияние. След като командирът на Военновъздушните сили на САЩ Spaatz дори демонстративно отказа да обсъжда с маршал Жуков заповед на полети над съветска зона, нагло обявява, че "американските ВВС лети навсякъде и да лети без никакви ограничения." (Жуков. Памети и отражения. М., 1971 S.670).
Проява на правото им да летят навсякъде, shtatovskih команда в същото време са проверили нашата "за въшки", както и разработване на методи на общата атмосфера на ужас, че са се превърнали в отличителен белег на американската авиация през следващото десетилетие. Малко хора знаят, че заедно с безсмислен от военна гледна точка, унищожаването на жилищни райони на немските и японските градове Янкис не по-малко яростно бомбардираха Югославия.
В допълнение, две от нашите самолети и изгорени десетина коли са били унищожени. Само когато покачващите съветски бойци на свой ред свален няколко лешояди, а останалите избягали. Впоследствие, свидетелят на тази битка, пилотът Борис Смирнов, пише в мемоарите си, че картата, която е намерена в останките на един свален "Светкавица", Ниш е определен за въздушна мишена. След това, официалната версия на американското загубата разбира се, малко хора вярваха.
Свързани статии