Здравейте Днес вали сняг през целия ден. Реших да се вози в гората и парк масива, сме на Duster. Сега такива наблюдения до последния запис за термометъра. Температура на изключване на първия електрически бустер 54, вторият електрически бустер 60, трета електрически бустер (температурата на охлаждащата течност на входа на печката на горелката) 66. Той се качи в продължителен ръст на киша и светофари. Температурата се повишава до 90 ° и се поддържа 87-89 път остатък. В колата, дойде лятото, имаше ubovlyat температура в средно положение, а след това напълно изключен. Това е, което на 10 градуса (Karlosona не са включени). Имайки предвид, грешката в охлаждането на охлаждащата течност, в сравнение с цилиндровата глава (пътеката чрез гумена тръба и термична проводимост на тръба от неръждаема стомана), може да се заключи, че температурата на началото на отваряне на термостата 82, пълен температура отвор 92 градуса. Муцуната е затворена до автобусна спирка.
Автомобилът беше след това при -7 1.5 часа. termoodeyalom двигателя затворена глава плътно затворен отдолу прорез на гумирана подложка с гъста купчина (12 mm), в началото на слота затворен пяна изолация (дебелина от 4 mm. с фолио от едната страна) и външната страна на пластмасата. Температурата във фурната е 19 г., когато на двигателя 40. Това zavodke в продължение на 1.5 часа за охлаждане на двигателя 90-40 при -7 борда вятър 4-5 м / сек, а средната сняг. По пътя обратно продължителни предприятия с голям сняг не е, температурата е 79-80.
не снимки мината.
Само регистрирани потребители могат да участват в дискусии могат.
Свързани статии