trubnik65. Ами ако podzaedaet с кола, а след това е крива. Друга добра идея би било да го видите визуално за износване и мярка shtangelem. Употребявани, тънък диск, е по-податливи на прегряване и увиване, особено ако podklinivshie шублер.
Per Aspera Ad Astra!
Върнете се в началото
така на волана не е задължително да се даде отпред?
Върнете се в началото
Спирачните дискове - не. На шублер и диск главина-лагер, свързан чрез щифт. Тук нищо не се движи с изключение на буталото в шублера под кривата на диска.
В колелото беше даден предните спирачни дискове, когато те са криви, изкривени, или между тях и главината не се почистват замърсявания по време на монтажа. Когато спирачния диск стои криво, тя ще се премести цялата шублер и спирачния педал, съответно!
Per Aspera Ad Astra!
Върнете се в началото
Така че на волана не дава. Какви са всички все още виновен?
Върнете се в началото
Сергей Kolosov. Вземете shtangeltsirkul и да преоцени дебелината на всички дискове в за тях да работят по цялата повърхност едновременно вид. Ако не е, или tolshe марж промяна всичко, без да съжалявате, спирачките ще са много по-добри.
Per Aspera Ad Astra!
Свързани статии