Как данъка върху корк
Как да победим задръствания? Пример за Стокхолм показва, че цената на този въпрос - само 2 евро.
Неговата история - отлично доказателство, че дори и за зареждане малка такса за вход към най-оживената част на града, можете да промените ситуацията по пътищата. Тук е свиването на речта си.
Корк - заболяване, което се отразява на града, независимо от техния размер, възраст и планиране. Много често хората, които са заети в борбата със задръстванията, прекарват много усилия, за да предложи на гражданите алтернатива на личния автомобил по време на пиковите часове. Те се развиват обществения транспорт, изграждане на алеи за велосипедисти и пешеходци зони се простират, но, въпреки призивите на седалките на колата да всички останали видове транспорт, по някаква причина, щепселът не си отива. Елиасон заяви, че нужда никой да убеди в нещо - самите гражданите ще разберат по-добре как да се вози. Ние просто трябва да ги натиснете, за да го направят. "Не е нужно да нарисува всички подробности - казва той. - Хората ще се адаптират към новите условия ".
Какво кара хората да оставят колата у дома? Опитът Стокхолм показва, че решението на този проблем може да бъде такса от две евро, данъкът върху корк, който властите започнаха да налагат такси за пътуване чрез "тесни места" в Стокхолм мостове.
След като влезе в картата (много малка, като се има предвид общото равнище на цените в града и, например, таксата за паркиране), броя на автомобилите по пътищата веднага намалява с 20%.
Тя ще изглежда, че това 20%? Но, както Елиасон обяснява образуването на задръствания - не е линеен процес. След като броят на автомобилите на пътя надхвърля определен брой, задръстванията увеличава с катастрофална скорост. Но е вярно точно обратното: това е необходимо да се отстрани от улиците на дори малък брой машини и задръствания започват да разпръсне.
хора, също скоростта на приспособяване е със задна дата. Стокхолм ни дава уникален пример на града, където данъчната задръствания, прилагани два пъти: първо в експериментален режим, и едва след това на постоянна основа. Интервалът между тези две фази на почти една година, когато ситуацията на пътя обратно към началната точка.
оригинал
Преведено от английски Анастасия Romashkevich
Свързани статии