Как да "убие" двигател или извънбордов мотор - Bad съвети
"Смисълът на последните 40 години от живота ми - ремонт на извънбордови двигатели и кърмови През годината поправя стотици мотори, и половин дузина. - Вземете отново бих искал да споделят опита си, което ще помогне на всички мои клиенти, за да си мълчат и надеждна с висока мощност на двигателя за приятен престой на. вода. Всички собственици на моторни лодки ще спестят много време, ако слушате съветите ми.
... Някои от клиентите ми, мисля, най-вече правят всичко възможно, за да получите моето студио. Как? Да, те просто не правят нищо, за да се отговори на тези налудничави процедури за поддръжка на двигателя и следвайте инструкциите за "манекени", че, всъщност, може да предотврати 95% от многократните искания обслужвани.
Това е 10.5 съвети ценители да се следват, че ще помогне на най-краткия път, който вдъхва мотор в депо:
1. Съгласен съм, че се затопли двигателя преди да напуснат плаване - загуба на гориво. От пътя между моторни и извънбордов двигател лодки няма разлика има, машини, съоръжения и потегли.
2. Да се купи само най-евтиното, нискооктанов бензин в бензиностанциите, които продават бензин или откраднати от небръснати хора по яхтеното пристанище. Не обръщайте внимание на сензора за качество на горивото и изчакайте, докато буталото е заседнал.
3. Реал смазване на въртене на двигателя спирка събрание. Той работи много по-добре, ако се покриват с ръжда, и толкова по-силно натискане на кормилото, докато не падне. Това ще ви даде извинение да купуват изцяло нова система за контрол.
4. Убий много време, за да намерите най-евтиния петрол, използвайте го само. Най-евтино, толкова по-добре. Rapid образуването на отлагания върху буталото и стените на цилиндъра ще донесе много радост да си зелен механика Крукшанкс!
5. Да не се смяна на маслото в картера, и никога не е смяна на маслото в скоростната кутия, докато моторът умира. Колата ще пътуват без промяна на масло 10 000 км, така че със сигурност ще продадете използва лодка и мотор преди същите тези 10 000км разходка по водата.
7.Ni Не променяйте филтъра за вода капан. Вие никога не се отвори клапата на вентила на резервоара за гориво, така че водата от къде идва? Този, който сте продали бензин, защото никога проблеми с водата не е в горивото. Или са били.
8. В никакъв случай не добавяйте за гориво всякакви добавки и почистващи препарати там. Бензин - това е бензин, така че защо тя има нещо там, за да се защити, и ако тя работи толкова добре?
9. шиш по всички алармени и предупредителни светлини на таблото за управление. Има нещо, което производителят не е толкова свързано, нещо някъде whiling далеч и всичко това. Тези крушки - само, че пари за борба с нас!
10. Изпълнение на двигателя е винаги на пълна газ, с неутрални. Не обръщайте внимание на странните метални звуци, идващи от вътрешната мотор.
10.5. "Чейс" вашия двигател на по-неутрален. В крайна сметка, какво радост изпълни сърцето на зрелището изкривени лица съседни собствениците на кораби, както и всички повредени части могат лесно да се изпращат на производителя за ремонт за своя сметка!
Това е, което аз казвам за тези "съвети": следвайте инструкциите, дадени от производителя в ръководството на потребителя, както и в списъка "съвети" никога не се следват, и след това да се гарантират приятна разходка по вода за всички години напред. В противен случай можете да посетите категорията на гребни гребла -. Тези, които са завистливи погледи към полети над лодките дафиновите "
Превод на статията Grid Мишел направи Павел Дмитриев
Свързани статии