Как да смените гума на автомобил

Смяна на колела на автомобила - операция, която трябва да бъде да овладеят всеки шофьор. По-специално това се отнася за тези, които често пътува много за предградията и извън населените места. В градската зона може да се намери някой, който ще ви помогне да реши проблема (но не и факта, че ще има по-бързо), и просто можете спокойно да оставите колата си и да чака пристигането на специалист обслужване. Но на оживен път е лошо, можете да помогнете да се изчака много дълго. И ако е имало повреда в лошо време или през нощта - и ситуацията заплашва да отнеме много време.

Така че ние прекарваме подробна програма за обучение в тази област - ние считаме, етапите, колко доволни процес подмяна колело.

Защо трябва да започне да се променя колело?

По този начин, настоящата ситуация: Вие удари волана (или през нощта стигна до колата и забелязах, че едно от колелата изпуснат). Това е неприятно, но това се случва - това никой не е безопасно.

Най-често пункцията се провежда по време на пътуването. Разбира се, тази ситуация е много опасно (особено при висока скорост и в оживен поток) - в края на управлението на автомобила веднага се е влошило. В същото време можете да чуете силен гръм и трясък, изключете машината се вцепенява, и неговата "олово" в посока на спукан колело. На този етап е важно да не се паникьосвайте - шофиране на кола все още може да бъде. Постепенно намалява скоростта, се движат надолу по пътя и да се спре. Дори и в този момент спирка е забранено - сте взели спешни случаи.

В идеалния случай, на повърхността "на мястото на ремонт", където сте спрели, трябва да бъде твърда и равна - жак към нормалното състояние и е погребан в земята (но това не е от решаващо значение - само така ще бъде много по-лесно да се работи с). В противен случай, може да реши проблема чрез поставяне на крика под малката дъска (което за тези цели е най-добре да се запази в багажника).

След успешния край на подходящо място е необходимо да се подготви колата за строителните работи, и това е, от къде да започнете:

Изключете двигателя.
"Спешна банда" включва.
Expose предупредителния триъгълник - отпред и отзад на превозното средство.

Посочените по-горе елементи са описани в правилата на пътя - така че е крайно нежелателно да ги пренебрегва.

След това трябва да се сложи колата на "чук", което е необходимо да се изчака до последното кликване. За да създадете по-сигурно фиксиране може (и трябва!) Да се включи на задна скорост (или до "P", ако автоматична скоростна кутия на колата си).

Сега - всичко, колата е готова да бъде заменен, и можете да преминете направо към решаване на проблема.

Кои нужда от средства, за да промените колела в кола?

Процедурата за смяна на колело не е сложно - ако имате опит се извършва бързо и без много усилия. Въпреки това, за това, което трябва да се използват подходящи инструменти - без да се справят с проблема няма да работи. Така че не забравяйте да ги побере в багажника и ги следвайте правилно.

Списъкът с инструменти е, както следва:

Резервно колело. Най-важното - ако другите инструменти може да се намери от преминаване автомобилист, първо трябва да има "резервна гума", който щракне на мястото си избухване колело. Не забравяйте да проверите, че е напомпана до правилното налягане и последователен сезон.
В балон (край) ключ. Има нужда от специален монтаж отстраняване / колело.
Джак. Устройство, което позволява да се вдигне колата на мястото на волана. Уверете се, че тя е в добро състояние - без него се справят с тази задача ще бъде много по-трудно.

В допълнение към елементите, изброени по-горе, че е желателно да има в "Арсенал" на няколко позиции, които значително ще опрости процеса:

Парче дърво с малки размери. Ако повърхността е неравномерно - летвата е поставена под крика, което ви позволява да се коригира ситуацията.
Продължавам ключ. В действителност - обичайните тръбата, която се монтира на ключа, той да се удължи. Това до голяма степен ще помогне, когато монтаж / демонтаж на колелото, защото болтовете може да се Прекалено затегнат и ръчно да ги развийте може само лица с достатъчно физическа сила.
Chocks. Създадена по другите колела на колата, за да се предотврати възможно движение.
А четка с метални влакна. Използва се за почистване на главината от мръсотия, която се е натрупала върху него.
Специален датчик. Той се използва, за да се провери налягането в гумите.
Чифт ръкавици. Не е задължително, но е много полезен и практичен.

Сега - преминете направо към инсталацията и демонтаж на колелата.

Как да се постави на нова колело?

Преди да сложите на "резервна гума", че е необходимо да се премахне прободен колело. Да останеш в кулоарите и поставяне на подходящи знаци, инсталиране на клинове под цялото колело. След това - можете да преминете направо към работата?

Махнете капачката, за да прикрие болтовете. Обикновено те се монтират със специални скоби-скоби.
"Сълза" болтове на колелото, което няма да се промени. По-лесно е да го направя в колата стои на земята - когато го вземете жак, ще трябва да полагат повече усилия.
"Резервна гума" Ние се измъкнем от багажника. Във всеки случай тя не разчита на колата - тя може или да потегли и не драскайте тяло - което не е много приятно.
Нагласете крика под специално проектиран за това "гнездо". Това е доста важен нюанс - ако се обърка с мястото, тогава със сигурност трябва не само да се промени на гумата, но след това също да отидете на бъркалките панела, за да се приведе в съответствие огънат праг.
С помощта на крик (въртяща се по часовниковата стрелка) асансьорна кабина - до желания колелото отлепи напълно от повърхността.
Напълно развийте облекчаване (виж точка 1) Болтовете в диагонална последователност (първо да направя няколко завъртания на един, а след това една и съща - от друга)..
Демонтирайте колелото. Това трябва да се прави с двете си ръце, леко го повдигнете нагоре. Ръце в същото време трябва да се поддържа от двете страни на волана, а не от дъното - в случай на падането му (или кола да падне от крика), можете да се натрошават.

Изхвърлете прободен гумата не трябва - просто поставете го в багажника на мястото на "резервна гума", и ако е възможно, покажете на специалиста в семинара: възможно е той все още ще бъде коригирана.

Сега - преминете направо към инсталацията на "резервна гума":

Ако има замърсявания на главината - го почистите с четка (ако има такъв в багажника). Всяко замърсяване ще влоши контакта на колелото с барабана - така, че този елемент е достатъчно важно. Ако четката не е на разположение, и мръсотията на главината означава под ръка не успя да изчисти - за изпълнение на инсталацията, но при първа възможност (прибере у дома, или на път закара до автомивката) се отървете от мръсотията.
Ние събрахме на "резерв" и ръчно примамки болтове.
Диагоналната последователност затягане на болтовете. Работете внимателно и не положи сериозни усилия - да не забравяме, че теглото на автомобила се поддържа на крика и силен тласък да го свалям от опората.
Пропуснете колата (чрез завъртане на дръжката жак обратно на часовниковата стрелка), докато колелото е на земята, а след това извадете и премахване на крика в багажника.
С ключа здраво затегнете винта (отново - в диагонална последователност).
Ние поставяме върху капака (ако има такъв).
С манометъра (ако има такъв) се провери налягането на въздуха в колелото.

Ако се съмнявате в собствените си способности (например - за първи път в живота ми, независимо заменя колело) - възможно най-скоро, моля, посетете най-близкия сервиз. Разбира се, преди това трябва да се управлява много внимателно.

Как да се замени гумата без крик?

Възможно е крика няма да се появи в багажника - много хора, много безгрижни, и необходимостта от такива инструменти спомни само, когато те самите ще се окажат в подобна ситуация. Или изведнъж да има жак, но е повреден - ако това, ситуацията може да се случи по-малко.

Въпреки това, дори и в такъв случай заменете пробита гума може да е - въпреки че се справят със задачата, ще бъде по-трудно. Този вариант е подходящ за по-опитните шофьори.

Има два начина за решаване на проблема:

Първият начин да се промени волана без крика:

Търсим две битови предмети, които са по-големи от размерите на профила на "резервна гума". Това може да е камък или пън.

Спукана гума леко сви намери подкрепа.
Вторият обект, заложена в долната част на ръката за контрол, възможно най-близо до волана.
Махнете капака и развийте болтовете, които държат волана.
Ние се изпод колелата на обекта, на която тя се изправи и свали самото колело.
Задайте "резервната гума" на мястото си и затегнете болтовете, не прави сериозни усилия (същността е същата, както при използване на крик - със силен тласък кола може да лети на разстояние от опората).
Върнете носача при набор и изпод ръката на окачване - премахнете.
Ние слезе от подкрепата и след това затегнете болтовете.

Вторият метод, без да променя жак:

Подходящ в случаите, когато замяната на колелото може да се направи на мека почва.

Търсим камък или дървен материал, който може да се използва като опора за рамото на окачването.
Чрез определяне на подпомагане на слабителни болтове и копае яма под волана. Дълбочината трябва да бъде достатъчна, за да колело увисна във въздуха, което ви позволява да се извърши замяната.
Колелото продукти заместване (както е описано по-горе). Преди да инсталирате въздуха се спуска леко от "резервната гума".
Изкопаха яма, покрита с пръст.
"Резервна гума" се изпомпва за носене.
Екстракт от подкрепата изпод рамото на окачването.
Затегнете винтовете и пуснати на капачката на волана.

Ако напомпани колело все още не позволява да премахнете подкрепа от рамото на окачване - от него може да бъде внимателно се придвижи надолу (ако сменяема водеща колелото не е).

Възможно ли е да се промени местата на гумите?

С помощта на крика не само може да замени спукването на волана, но също така и да се запознаят с гума или колело, за да промените места (от задната ос в предната) - за предните и задните гуми се износват по-равномерно. Много опитни шофьори се препоръчва да се направи това при всяка смяна на сезона, "гума", както и на всеки 10 000-15 000 км. Тази процедура позволява значително да удължи операция на гумите, забавя тяхното повреждане.

С такава задача може да се самостоятелно. За да направите това, най-добре е да се избере подходящо място с твърда, равна повърхност: гараж, или земя пред него, като празното място на паркинга, безплатен територия в близост до къщата.

В идеалния случай, за тази цел се използва специален набор от подпори (цена на комплекта - около $ 30-50), на която да се мотае на колата по време на замяна. При липса на такава рамка, можете да използвате обикновени цилиндрични блокове. Във всеки случай, не изпълнява тази процедура с помощта на множество жак - това е много опасно.

Сега ще бъде приблизително последователност от действия:

Докато колата стои на място - ние премахваме капачките и слабително болтовете на всяко колело.
Алтернативно вдигане на всеки ъгъл на колата, задайте подкрепа (цилиндрични блокове), "виси" във въздуха колата.
Обърнете внимание на модела на веригите. Тя може да бъде насочена (в този случай моделите на протектора от страната на водача ще бъдат различни от шарките на протектора от страната на пътника) и индиректно (в този случай шарката на протектора е същото).
Замяна на протектора е съответно извършва: предно и задно колело на страната на водача се разменят помежду си. По същия начин - и от страната на пътника.
Замяна на ненасоченото протектора има различна схема: предно колело от водача промяна на задното колело от страната на пътника (по диагонал).
Развийте болтовете и премахване на волана.
Срещу всяка ос напуснат премахнете болтове й - да не се бърка.
Ние произвеждат заместване (в съответствие с параграфи 3-5), извеждането на колелото от желаната ос.
Ръчно "примамки" болтове.
В диагонална последователност леко стяга болтове ключ.
Един жак повиши ъгъла на колата и вади подкрепа, а след това пуснете волана на земята.
По същия начин ние се пропусне втория ъгъл на една и съща страна на колата, а след това повторете операцията с втората страна.
Когато всички четири задвижващи колела превозно средство ще бъде на повърхността - затегнете винтовете и пуснати на шапки.

Как да се промени една гума върху чужда кола?

Със сигурност, читателят може да се чудя дали подхода, описан по-горе е последователност за чуждестранна си кола.

Самият процес на смяна на колело, в действителност, една и съща за чуждестранни автомобили и за автомобили произведени в България. Може да промени броя на болтове, дизайнът и начина на монтиране на диска, на размера на колелата, но принципът е един и същ.

Единственият уговорката, които случайно споменато по-горе - е позицията на скоростния лост. Във всеки случай, ние се фокусираме вниманието си върху него отново.

Преди да се пристъпи към замяната, колата трябва да е правилно сдържан. На машини с ръчна скоростния лост е необходимо да се инсталира в обратна позиция. Но, ако се движите на чужд автомобил с автоматична скоростна кутия - лостът трябва да заеме позиция на иконата на "P" (паркинг).

Останалата част от най-големите разлики между подмяната на колела на чуждестранни автомобили и в българското колата - не.