Следната картинка показва сглобяемите ключовете за отнемане на материал за записване на различни производители, и които могат да бъдат произведени от това ще бъдат показани и описани по-долу.
И така, започваме.
Като за начало, да се запознаят по радиото за дупки под клавишите, които могат да бъдат кръгли или плоски, подобни на прорези, като на снимката по-долу.
Обикновено, кръгли отвори намерени четири ключа и някои стерео системи за автомобили Opel дупки завинтена затворени с винтове за предотвратяване на клавиша вложка. За разхлабване на винтове трябва отвертка с шестоъгълна острие се вкарва във вътрешността на винта.
След това, освободените дупките се вмъкват ключовете, както е показано на снимката, леко отглеждани в ръка, освобождавайки резе притегляне върху самата касета се отстранява от коша на седалката (шейна).
Правоъгълна отвори записващо устройство има два (един Динов), при което се прилага VW Betta, VW ALPHA друга или четири (две Динов) е като AUDI НАВИГАЦИОННА +, FORD 6000 и други. За един Динов виж снимката по-долу.
VW Betta, VW ALPHA друг, с вертикални дупки
FORD 6000, AUDI NAVIGATION + и други, с хоризонтално разположени дупки
За да извлечете ключа на колата добавя, и двата от ляво и дясно, докато спре. Ще усетите резе щракване. Това означава, че ключът е натиснат, а затварящата ключалка се ангажира в жлеба, който може да се види върху клавиша, най-горната снимка, с набор от ключове. Сега отбие колата.
Две радио Динов нужда 4 бутона, но можете да направите две. Първо, поставете ключа в една посока, нагоре и надолу. извадете малко към радиото, извадете ключа и направете същата процедура с другата страна.
Всички радио се отстранява.
Има един Динов радио с никакви признаци на ключовия отвор, на снимката по-долу. Те включват радиокасетофон BE6507 BMW BUSINESS на BECKER продукти. За да премахнете копчето за радио обем, както и премахване под нея ще видите дупка. В тази дупка, за да вмъкнете шестоъгълника и завъртете обратно на часовниковата стрелка. Същата Алън дръпнете пр.н.е., а след това ще видим двата винта, Алън също се завъртя надолу и всичко, тогава всичко е ясно, без обяснение.
Другата кола, харесва на компании като JVC, SONY, PIONEER. който има подвижен панел за управление не разполага с резе на радиото, но те са на разположение на коша, където е поставена радио. За да премахнете радиото премахнем контролния панел и поставете сменяеми бутони от двете страни, между себе си и кошница радио. Ключови изходите на ключалки свързващи канала автомобили фиксиращи вдлъбнатини, поставени в тези ключове. Сега ние трябва да дръпнете ключовете радиото и да бъдат освободени. Вижте снимките по-долу.
Показва резе държи колата
Показва да настоява резе бутон за заключване
Както обещах в началото на статията, аз цитирам големината на ключа за самостоятелно направени, файловете могат да бъдат изтеглени тук:
Тези техники са описани за такова звено са модели, в които има отвори за достъп до заключващия резето и които са все още открити в колата собственост. Но на по-съвременните автомобили са приели радио инсталирани системи в дизайна на колата и две Динов залегнало в по болтове или винтове скрити декоративна решетка. Някои решетка държат с клипове и там са завинтени и трябва да се разглоби на пода на колата. По-долу са някои примери за отстраняване на тези радиостанции.
В този пример, помислете за отстраняването на кола в кола производството на KIA корейски.
За да се стигне до радиото, което трябва да направим много операции за достъп до монтажните болтове. Повдигнете рамото и извадете стъклото.
След отстраняване на стъклото, което виждаме коланите на ръчната спирачка. Поставете ръцете си в една дупка, където имаше стъкло и заедно продължаваме притежателя на чаша до там с щракване гнездо, просто otscholkivaetsya.
Когато премахнете контакта колело, тя е направена от пластмаса, а някои са имитация на ценно дърво, и да видим развийте 2 винта и за премахване на брадата.
На следващо място, много внимателно, много otscholkivaem брада, тя също чрез щракване.
Прекъсване на връзката с конектори "авариен банда" и часа.
Изключете климат и ние поставяме върху страничната брадата.
Това е то, ние отвори достъп до колата четири монтажни болтове. Какво да се прави по-нататък, че си достатъчно умен, за да се направи.
На тази кола HYUNDAI отстранен радио като цяло е много проста. болтове затваря сребро декоративен панел, който се монтира на четирите клиповете щракнат. Предпазливо да се закача на долния панел със специален ключ огъната джанта 90 *, леко го издърпайте към вас. Edge на панела трябва да се движат. След това идва по този начин от другата страна. Освен това, горната част на ръцете otscholkivayutsya скоби и панела е премахнат.
Но не всички автомобили HYUNDAI толкова лесно да се премахне. От страна на машината, за да се отстрани J3 редовен радиото трябва да разглобява таблото. Тази процедура е описана по-долу.
Ето как изглежда в началото:
Първата стъпка се отвърнем 2 винта, които са в козирката над таблото. На следващо място, извадете пепелника и завъртанията на винта 2, след като:
Тогава пропуснете волана в най-ниската позиция и да започне леко да плъзнете кожа, долната част, в близост до пепелници, постепенно да се маха. Малък проблем може да се появи в лявата тръба може да се наложи да се внимателно отлепете тапицерия плоска отвертка. Ножът не се препоръчва - мека пластмаса. В резултат на операцията "малко изстрел на" сайдинг изглежда така:
Е, това е всичко. Дошъл е моментът да учат рекордер закопчалка лента и кутия за малките неща. Картината показва 6-те болта, които трябва да бъдат впоследствие развийте.
Свързани новини:
Свързани статии