Много привърженици на класическите модели Lada опитват всячески да се подобри ефективността на тяхната любима mashin.Odin от основните нововъзникващи въпроси - как да се увеличи мощността на двигателя, как да го направя на ВАЗ-2106 и ВАЗ 21063, при която властта е под "нетна шесторка"?
Описание на общи действия
Увеличаването на мощността - тя е на целия комплекс от мерки, насочени към повишаване на модели на ВАЗ-2106 и 21 063 мощност на двигателя и не причинява вреда на уреда. Трябва да се отбележи, че ако една сложна машина "натрупване" ВАЗ-2106, за да изпълни напълно, след което неминуемо изисква обновяване на спирачната система. Помислете за събитията от само технически тунинг.
Настройка въздушен филтър нулево съпротивление. Тази операция не се увеличи мощността на двигателя. Монтаж на части улеснява работата на устройството, освобождавайки част от енергията е необходимо, за да се преодолее съпротивата на персонала на филтъра. Същият ефект се получава заместване на конвенционален заглушител в едновременно снижаване.
Повишаване на капацитета на двигателя ВАЗ-2106 - това е необходимо нещо по време на настройка. Автомобилът трябва да е привлекателен не само външно, но и вътрешно. Двигателят трябва да е колкото се може повече коне, така че скоростта е по-висока, колкото е възможно и ускорението и сцепление. Има два начина за подобряване на ефективността на двигателя. Първият - е инсталирането на турбината, може да добавите много конски сили. Вторият начин - е модернизацията на моторни единици. И най-добрият вариант е комбинацията от двете.
Какво е турбина?
Веднага си струва да се споменава, че работи добре ще турбина на инжекционни двигатели. Карбораторен двигатели се чувстват по-зле след инсталирането на турбокомпресора само. Турбината е машина, в която има един ротор, задвижван от сила, движение на отработените газове, както и компресор помпане на въздух. Съответно, на работното колело се инсталира в изпускателния колектор.
вход компресор свързан с устойчивостта филтър нула и изход - с.
Няколко дузини допълнително конски сили в колата няма, но трябва да се опитате да се увеличи мощността на двигателя ВАЗ-2106, без да навреди, докато захранващият блок. Начини за увеличаване на капацитета на двигателя много, но истинският ефект ще се постигне само ако се извършва на няколко промени: необходимо е да се модернизира не само двигателя, но и на горивната система, запалването и изпускателна изход.
На първо място ще трябва да се премахне напълно и разглобяване на двигателя - модернизация трябва да се докосват всички нейни възли. Колкото повече ще работи за подобряване, толкова по-високи в конски сили ще дойде рано или късно. Първо трябва да се роди лайнер под редовен ремонт и закупуване на нови цилиндрови бутала, съответстващи отвор.
На двигателя ВАЗ-2106 означава единица глава с осем клапана. Значително увеличение на мощността ще осигури монтаж на главата на 16 клапана. Можете да намалите горивната камера, отрязват главите на един милиметър по фреза. Въпреки това, след като.
Spasibro сега е ясно, че това е))) Аз обикновено просто се обадете на главата, но е факт, че в рамките на механизма GRM- Gazoraspredlitelny, както и от начина, по който нито Чо не се промени, ако съм на бутала "vosmeroshnye" придържаме вървим. Аз ще се отправят за мелене разпределителни вала и клапана 113, за да зададете следното ще бъде точно на нишата направени в тези диаметър бутала в "Shokhi", като 76 и 2108 Не знам, не казвайте?
В обем диаметър 1.3 vosmery бутало - 76 mm (без канали), с обем от 1,5 - 82 мм
На Shah 1.3 и 1.6 диаметър на буталото 79, за шаха с 1.5 - 76мм.
На класическите само на двигателя 2105 (колан) от буталото с вдлъбнатини 1.2, 1.5 - 76 mm, 1.3 - 79mm
най-важното нещо, че ще отиде при димът от колелата, и скоростта на важността!
Това може да бъде лош и 1.2 направя. Регулаторът на трик на спирачната сила на оси (spartsmeny обикновено слагам). Можете да заглушите тъп задната линия и ще имате щастието и може да бъде от "vosmerochnogo" задни регулатор спирачките да се направи контролирано. Между другото.
Понякога ВАЗ-2106 мощност на двигателя на кола собственик намалее, тогава възниква въпросът за увеличаване на двигателя ВАЗ. Прост и ефективен метод за създаване на принудителното изменения е да се увеличи мощността на двигателя чрез увеличаване на работния обем. Този метод често се използва в производството двигатели освободи преходни модели, например ВАЗ развитие двигател 2106-2103 въз основа на двигателя.
Тъй като не е възможно да се увеличи броят на цилиндрите, възможно решение на този проблем е да се повиши от удара с диаметър на буталото и цилиндъра. Въпреки това, с цел увеличаване на хода на буталото ще се нуждаят от подмяна на коляновия вал, така че увеличаването на диаметъра на цилиндъра, се счита за по-проста. Това се постига с помощта на бутало извънгабаритни. Освен това, за да се увеличи обема на работа с помощта на бутало група този модел. Като отбелязва, че това би изисквало скучни места по обшивката, както и обработката на повърхността на уплътнението.
Въпросът беше първоначално формулиран неправилно.
Първо трябва да се реши какво - за какви цели се нуждаят от двигател, в който групата, която искате да се повиши мощността?
Или е отклонение - на пълната мощ на редниците и ефрейторите, или го плъзнете - всичко в горната или динамична езда из града, където цялата власт е равномерно разпределена в целия диапазон.
Ако искате да се състезавате, можете да забравите за такива понятия като малък разход и липсата на износване. На борба с двигатели, през май клапан за едно състезание progarat и това се счита за нормално.
И втората точка, тунинг - не бързо, не е евтино, дори и за местни автомобили и тунинг не е дадено с замах, това системно мислене съзнание действие.
Ако го направите, тогава добре, но ако не е добро, след това като цяло е по-добре да не се предприемат.
ако напишете в лично.
Увеличаване на капацитета на ВАЗ на двигателя
Често собствениците на ВАЗ автомобили започват да осъзнават, че те имат достатъчно мощност на двигателя на производителя, и рано или късно те ще започнат да се грижи на въпроса как да се увеличи мощността на двигателя на машината.
Методи за увеличаване на мощността на карбуратора и инжекторните двигатели са коренно различни.
Сред автомобилите ВАЗ в старомоден тялото заслужават специално признание от известния "пет", "шест" и "седем", повечето от които оборудвана с карбораторен двигател. Тя е сред собствениците на ВАЗ модели изброени най-често наблюдавани улица състезателни ентусиасти, които се интересуват от това как да се увеличи силата на ВАЗ 2105, как е възможно да се увеличи капацитетът на двигателя ВАЗ-2106, или какво да направя, за да се увеличи мощността на двигателя 2107.
Популярни сред хората карбуратор "Пени" и "тройка" постепенно избледняват на заден план: в по-голямата си част те са доста извън строя, и такива.
За да се подобри значително динамика и мощност от устройството мощност на автомобил ВАЗ-2106, има няколко метода. Основните и най-полезен начин - изисканост двигател. Какво означава това! Плиска - сложна манипулация на двигателя, което води до подобряване на производителността и увеличаване на капацитета на колата. Основните действия при изпълнението на завършване: улесняване на коляновия вал, мотовилки и бутала. Шлайфане и монтажни колектори. Създаване електрически, които са отговорни за запалването и силата на силовия агрегат. Промяната (най-вече увеличаване) на случайни числа.
Двигател - това е, когато властта
Въпреки това, способността да се подобри управлението на автомобила може да бъде без намеса на двигателя. Например, за да обновите шасито. Замяна на амортисьори, спирачки, пружини и др. Г. Такава настройка води до значителни разходи.
Независимо от това се пристъпи към подобряване на двигателя.
Поради засиленото окачване ВАЗ 2106 автомобила с двигател може да се извърши.
Увеличаване на капацитета на ВАЗ-2106
Нека да разгледаме функции двигател тунинг ВАЗ 2106. Тя се състои от щателен тунинг на двигателя: монтаж и регулиране на теглото на олекотени бутала и мотовилки, монтаж на вградени и полирани изпускане и пълнене колектори, лек колянов вал монтаж, педантичен балансиране на частите на двигателя. Това включва конфигуриране на системата за захранване и за горене на двигателя тип карбуратор ВАЗ-2106.
Също така имайте предвид увеличението на предавателни числа, както и настройката на шасито ВАЗ 2106, състоящ се от инсталирането на амортисьори и пружини за амплификация на каросерията части гумени дискови спирачки и други части от окачването в процес на промени по време настройка.
Увеличаването на мощността ВАЗ-2106 и ВАЗ други модели са доста скъпи. Работата е придружен от необходимостта от специално оборудване и висококвалифицирани специалисти. Например, за настройка на двигателя 2107 важи не само за стетоскоп.
Искате ли да се равнява на двигателя на колата си с ракетен двигател? Въз основа на реалностите, което трябва да се разбере, че, както и комунално жилище след ремонт никога няма да бъде в състояние да се превърне в нов имот в Испания. и двигател ВАЗ-2106 има определен праг на енергия.
И все пак има някои съвети, които могат да подобрят капацитета на ВАЗ-2106:
Монтаж на филтри без съпротива и изпускателна система директен поток - в момента най-основната и не скъп начин, чрез който можете да се увеличи малко ВАЗ 2106. мощност системи за задвижване Въпреки факта, че промените не са твърде големи, по време на пътуване ви точно те се чувстват. Често собствениците на "шестици" смятат, че смяната на персонал в този карбуратор Solex също е в състояние да добавите капацитет. Тези промени, както и до по-висока точка, няма да бъдат значителни, но ще ги чувствам.
Но, ако заместващият карбуратора не сте доволни, опитайте тези малки.
Правилното запалване - икономия на гориво и по-голяма мощност
Веднъж се случи така, че независимо от забележително подобрение на механичната част на двигатели, запалителни параметри остават на равнището от преди един век. Навсякъде има бобина с голяма мощност съпротивление, почти навсякъде се използва съпротива свещ тел, бегачи и свещи с резистентност. Не е възможно да се създаде искра с кратка продължителност и висока енергия.
В резултат на това влошаване на работата на двигателя се дължи на влиянието на три фактора наведнъж.
Benzovozdushnoy смес бавно изгаряне, е необходимо да проявяват висок ъгъл запалване преди ГМТ (горна мъртва точка). И ако си спомняте описанието на цикъла на Карно, идеалната смес трябва да изгори веднага, когато буталото е в ГМТ. Всеки подход към този намалява загубите и по този начин се повишава ефективността двигателя, намалява специфичен разход на гориво намалява вибрации в двигателя и увеличава.
двигател Бензин с вътрешно горене (ДВГ) ВАЗ 2106 - най-мощната линия захранващи блокове vazovskaya "класически". Въпреки това, можете значително да увеличи своя капацитет рафиниране и замяната на някои звена, както и тунинг на двигателя да работи при по-високи скорости. Помислете как да се стимулира енергийния блок "Zhiguley".
Прецизиране на цилиндровата глава
Първото нещо, което започва с тунинг ICE "Zhiguley" - главата усъвършенстване цилиндър (цилиндрова глава) и входните и изходните колектори. За да се намали съпротивлението на канала на гориво към цилиндрите, всмукателния колектор полирана повърхност използване абразивна кърпа.
Започнете с груба шкурка и да завърши полиране се извършва най-малките. Най-добре е да изпълнява канал смилане с помощта на сонда с диаметър подходящо приспособление, затегнат в патронника. Контрол върху работата с помощта на "Six" изпускателен клапан, който задължително.
Има 3 начина
Метод № 1: увеличение на обема на двигателя
№ Метод 2: Увеличаване на скоростта на работа на двигателя
Метод № 3: турбокомпресор или нагнетяването механична
Увеличение с азотен оксид, нитрометан и други "химия" няма да бъдат разглеждани, тъй като това не е държавен мода. Сега всичко в детайли.
Метод № 1: увеличение на обема на двигателя
На теория, всичко е ясно - да влезе в него повече, също ще се увеличат повече. Но има и недостатъци. Един от тях - това триене. Обеми увеличени, триенето се увеличава.
Предимно за увеличаване на обема промяна на коляновия вал, мотовилки и бутала. Чрез повишаване на ударния обем увеличава мотор. Неговият недостатък - тя е изместването на центъра на буталото и намалена двигателна живот.
Двигател ВАЗ-2106 е разработен от автомобилната централа Волга на базата на енергийния блок на ВАЗ-2103 за новия модел 2106. Последният, всъщност, беше в нов стил от най-популярните "три". Ето защо, промени в дизайна на двигателя са били малки. Обем на 1569 cm. Куб. мощност - 75 к.с. въртящ момент - 116 Nm.
История и дизайн на двигателя ВАЗ-2106
Като цяло, "донор" на двигателя ВАЗ-2106, ВАЗ-2103 двигател, проследява историята си от началото на производството на автомобили на Волга Автомобилна централа. В структурно отношение, захранващият блок на третия модел е много подобен на единица Ваз 2101 и е разработен въз основа на нея. Работата се извършва с участието на италиански експерти във връзка с основен ъпгрейд на моторното Fiat - разпределителен вал. Това, както знаем, е основното изискване на съветски експерти да финализира италиански мотор. Тъй като е налице висока степен на сходство с по-мощна версия на първородния на WHA.
Двигател ВАЗ-2106
ВАЗ-2106 показателите на двигателя
Ваз 1,6l двигател.
Години по - (1976 - днес)
Материал цилиндър - желязо
Системната захранване - карбуратор / инжектора
Тип - ред
Брой цилиндри - 4
Клапана на цилиндър - 2
хода на буталото дължината - 80 мм
диаметър на цилиндъра - 79 мм
Компресия - 8,5
Обем 2106 - 1569 сс ..
Мощността на двигателя 2106-75 к.с. / 5400 об
Въртящ момент - 116 Nm / 3000 об
Гориво - AI92
Разход - в града 10.3l. | 7,4 л песен. | смесена. 10 л / 100 км
Потреблението на петрол - 700 гр на 1000 km
Външни размери на двигателя 2106 (дълж), мм - 565h541h665
Motor Тегло 2106 - 121 кг
Масло в двигателя 2106
5W-30
5W-40
10W-40
15W-40
Колко масло в двигателя 2106 3.75 литра.
При подмяна запълни около 3,5 литра.
Ресурс на двигателя ВАЗ-2106:
1. Според растението - 125 хиляди километра
2. На.
Повишаване на капацитета на карбуратора двигател "класиците" на разбърква умовете на собствениците, тъй като това време. За да бъдем по-точни - от остаряване на тези превозни средства, с появата на задвижване на предните колела колата, а след това - вече е оборудван с "vpryskovyh" двигатели. Неразривно увеличи разликата в динамиката между класически и модерни машини. Разбира се, искам да запазя в буквалния и преносен смисъл, но какво да се прави, когато купувате ново устройство не се очаква. След това собствениците на "Фиат 124" започват да се мисли за повишаване на капацитета на двигателя, за да се постигне достатъчно динамика, най-малко на нивото на новата "Хармония". Хората са чесане главите си - как да го направя по същия начин? Начини на морето - в зависимост от бюджета на собственика. Като правило, радикални начини за повишаване на мощността искат пари не по-малко от закупуване на нови или употребявани / ухо, но по-модерен автомобил, който очевидно има висока динамика. Ето защо, в тази статия бих искал да се помисли как сравнително ниска цена и.
Свързани статии