Най-накрая пусна свободното си време да се замени нагревателя на климата, преди събирането на набор от добри.
Да заменят необходимите
- изменението на
- Control Panel
- централна въздухопровод
- канални горните пътниците на задните седалки
- 2 дни време, различни инструменти и един тон от търпение и нерви, добре, няколко литра антифриз
Първоначално, аз се качих само провери на помпата - тече, топлината от печката не беше до 2 хиляди оборота. Което като го свали и майка на германците, че Е32 и Е34 е по-удобно да се направи.

После затвори кабелите на помпата и тишина. изкачи разглобяване

И няма писар ... едно острие, oblomleny централната монтаж на оста на перката, полумъртъв дъвка печка клапани oblomleny тел на ротор помпа, четка в края, а един не беше ясно ... Естествено ние трябва да вземем на донора и промяната, но имам нужда от опция временен служител. И аз отлетя - регулира четка, почистена от мръсотия колектор, свързан с тел, почистват всичко вътре и сложи на запечатването на тези другари

Фактът, че те седят на Restayl вече мъртъв на стъблото и на първите въпроси, те са плаващи и при най-малкото неизправност или помпа с ниско поток глупаво сляпо канал теглото си. Тогава реших да проверя какво съм направил и afigel от това всичко работи! И тогава са претърпели - аз реших да отида напред и да постави климат и най-накрая държат кабелите под монитора.
Ден, 2 часа може би и аз започнах да работя

Интерпретира всичко, което боли, започна анализа от върха