Външният вид на вина против замърсяване грешка, обикновено показва, че диагнозата на дънната платка е записан погрешно състава на изгорелите газове. Тъй като това води до замърсяване на околната среда от вредни вещества, управляващият блок запали сигналната лампа проверката на състоянието, посочва необходимостта да се провери на двигателя, и, както изглежда, се обърна на двигателя да работи в авариен режим, който не позволява нормална работа на превозното средство, но ви позволява да го донесете за ремонт на собствен ход.
Въпреки това, причините за увеличаване токсичност голямо разнообразие отработените газове, както изгорелите газове са само в резултат на сместа гориво-въздушната горивната в цилиндрите на двигателя, а също и обработват в каталитичен преобразувател и филтър за твърди частици, за да се намали нивото на вредни вещества преди освобождаване в атмосферата. Следователно, не само EGR система, която се връща към част от отработените газове цилиндри от намалява емисиите на токсични азотни оксиди, турбокомпресор, който количеството въздух зависи, участващи в горене, и дори FAP, ако тя е била отстранена физически, но програма за контрол не е бяха направени корекции, за да се даде възможност да се каже, че FAP е премахнат, софтуер, може да бъде източник на проблеми. В действителност, източници могат да бъдат всички един или друг начин влияе върху качеството на смесообразуването в точното съответствие с топлина, натоварване и високоскоростни режими на работа на двигателя.
В допълнение, известни, например, случаи, когато появата на грешка против замърсяване вина причинява разкъсване гънки в изпускателната система, което води до фалшиво оценка сензори състав отработен газ. Понякога това вина против замърсяване е причинена превръзка лошо качество на горивото, - след неговото производство и пълнене друга ситуация гориво се коригира. Въпреки това, предвид факта, че в този случай два пъти грешката се появи по време на ускорение, когато сместа гориво-въздушната Предполага се обогати, и единственото нещо, което се знае за условията на проблема, може да се предположи, че взривно смес получава твърде богат, поради което в резултат на изгарянето им не аз се вписват в изискванията за околната среда. Това може да се дължи, например, прекомерно количество гориво, подавано към инжекторите или недостатъчно количество въздух, ако част от турбокомпресора се екструдира през тънкост, която се появи във входящия тракт. С други думи, това е възможно, че е необходимо да се преразгледа системата за подаване на гориво и въздухопровода.
Но това е всичко, което мога да кажа на въпросите, поставени. Отговорът трябва да бъде експерти, които, вероятно, не са ангажирани с отстраняването на свободните въпроси, но дадените й повторение на следващия ден, положителен резултат не се постига. Те трябва да отида и че разработва или получени печалби по-рано. Да се проведе повторно диагноза. Ако отново насочва към EGR, може би това не е най EGR клапан, и кабели или диск. Ако пак нещо не толкова би с турбокомпресор налягане, може би проблемът се крие в изпълнителния механизъм на турбокомпресора, механизъм с променлива геометрия или сензора. И не ще бъде в състояние да реши проблема - това е необходимо да се търсят по-добре осведомен.
Всмукателен колектор за всякакви превозни средства. и други резервни части със снимки и цена на всеки детайл на BAMPER.BY сайт. BAMPER.BY - супа и части правилно!
Свързани статии