Да, вярно е, че каналите на гуми с асиметрична шарка на вътрешната сочещи в различни посоки и това е абсолютно нормално.
Що се отнася до отстраняване на водата, в този случай е налице комбинация от два фактора:
- изстискване водата от страна на гумата от налягането в зоната на контакт с повърхността, и
- Вода изход от центробежната сила след напускане на зоната място на контакт с повърхността.
Но само "autsayd" ляво и дясно се въртят в противоположни посоки, рисуване. ///// една страна, и от друга страна, както добре. //// просто не толкова дълбоко. Остава въпросът, вода задвижва в канала и се показва от центробежната сила. или обратно се притиска към външната страна на гумата?
Не всички гуми са на страната на протектора. За да разберете дали гумата изисква определена посока инсталация и в каква посока трябва да бъдат насочени Protector трябва да бъдат запознати с маркировката върху страничната стена. Има два вида на маркировки, които служат за указване на посоката на релсите:
1 / етикет ИЗВЪН / вътре, която съответства на вътрешната / външната страна на релсите (за гума с асиметрична шарка);
2 / стрелка изображение с надпис въртене. В този случай, монтаж на гуми, направено в съответствие с посоката на стрелките (за гуми с насочен шарка).
В този случай, тъй като знаем, че това е една гума Continental ContiPremiumContact 2. Тези гуми има асиметричен дизайн на протектора.
Свързани статии