Всяка техника в процеса на постепенно се износва. Разбира се, от време на време тя трябва да бъде ремонтиран. От друга страна, всеки пропуск може да бъде причинено от няколко причини. Ако забележите шумове, други необичайни действия трябва задължително да обърнат внимание на това и правят навременни ремонти.
С трактори често се появяват различни предизвикателства, които изискват вниманието на шофьора. Например, предните безделници в крайна сметка започват да се "шегобиец" и се колебаят. Особено се среща при движение с висока скорост. Най-често, това говори за разхлабване в аксиалните лагери на макарата на хидравличния усилвател или значителното им влошаване.
Ако люлките са намалени, но не напълно изчезнали, е необходимо да се коригира пантите на кормилни чернови. На всеки 1000 часа работа на трактора, които трябва да се извърши на муфата корекция ставите на кормилни чернови. Тази задача се изпълнява от ръкува или завъртане на волана.
За да регулирате пантата на кормилната проект, изпълнете следните стъпки:
1. От върха 33 за прекъсване на проводника на безопасността.
2. Инсталиране на тръбата на гаечен ключ 32, така че да се премахне реакция в лостове.
3. Заключете връщането включете защитната корда.
Клатеха предните колела също могат да бъдат причинени в резултат на повишената играят в лагери конични предните колела.
На всеки 1000 часа работа на трактора, които трябва да се коригира на предните лагери колело хъб. В същото време, ако в процеса е осовото изместване на колелото, а след това трябва да бъде незабавно отстранен, защото води до ускорено износване на гумите и повреда на лагерите.
Нормално аксиална хлабина в лагерите на 0,08-0,20 мм.
За да дефинирате аксиална хлабина е необходимо да се вдигне колелото и го разклаща във вертикална равнина, която е перпендикулярна на плоскостта на въртене. След като видите повишен клирънс, или се чувстват Усложнена въртене на колелото, да коригира лагерите, както следва:
1. Разхлабете винтовете и извадете капака 1.
2. 1/8 оборот за разхлабване на гайката 2.
3. Натиснете колелото на ръка и да видим как тя се върти свободно. Ако въртенето е здраво - Намиране и премахване на грешки - могат да се възползват от маншета да бъде счупен лагер и така нататък.
4. При завъртане на колелото на ръка, за да го затегнете до скорост колело увеличава съпротивлението на. На следващо място, развийте гайката на повода, само за да бъде приведено в съответствие с най-близкия слот гайка с дупка в половината линия за щифта.
5. Повторна проверка на колело лесно оборот.
6. Сега можете да върнете zashplintit гайка, за да се постави капачката преди да я миете.
Клатеха предните колела все още може да се дължи на нарушения на конвергенцията на предните колела.
Когато фабрична настройка трактор МТЗ 80 външния преден крак колело е 2-6 мм, за трактори с PVM - 4-8 мм.
Клатеха предните колела също могат да бъдат причинени в резултат на повишената играят в лагери конични предните колела.
На всеки 1000 часа работа на трактора, които трябва да се коригира на предните лагери колело хъб. В същото време, ако в процеса е осовото изместване на колелото, а след това трябва да бъде незабавно отстранен, защото води до ускорено износване на гумите и повреда на лагерите.
Нормално аксиална хлабина в лагерите на 0,08-0,20 мм.
За да дефинирате аксиална хлабина е необходимо да се вдигне колелото и го разклаща във вертикална равнина, която е перпендикулярна на плоскостта на въртене. След като видите повишен клирънс, или се чувстват Усложнена въртене на колелото, да коригира лагерите, както следва:
1. Разхлабете винтовете и извадете капака 1.
2. 1/8 оборот за разхлабване на гайката 2.
3. Натиснете колелото на ръка и да видим как тя се върти свободно. Ако въртенето е здраво - Намиране и премахване на грешки - могат да се възползват от маншета да бъде счупен лагер и така нататък.
4. При завъртане на колелото на ръка, за да го затегнете до скорост колело увеличава съпротивлението на. На следващо място, развийте гайката на повода, само за да бъде приведено в съответствие с най-близкия слот гайка с дупка в половината линия за щифта.
5. Повторна проверка на колело лесно оборот.
6. Сега можете да върнете zashplintit гайка, за да се постави капачката преди да я миете.
Клатеха предните колела все още може да се дължи на нарушения на конвергенцията на предните колела.
Когато фабрична настройка трактор МТЗ 80 външния преден крак колело е 2-6 мм, за трактори с PVM - 4-8 мм.
дял
