За да се измери степента на сгъстяване на цилиндрите е необходимо със специално устройство, - компресиране тестер. Тяхната много видове, но най-добрите и най-точните счита подслушвани.
- Така че, за измерване на компресията в цилиндъра, развийте щепсела и монтирана с винт за компресиране тестер.
- След това, завъртете ключа за запалване, когато двигателят започва да се превърта коляновия вал.
- Двигателят трябва да има и кола ентусиаст добавя газ към двигателя някаква работа.
- По този начин, габарит компресия измерва най-точна стойност.
Компресия не трябва да бъде по-малко от 11 бара, в противен случай е необходимо да се разбере причината за повредата.
Установено е, че нормалната компресия на двигателя ВАЗ-2114 е покажа 11-14 бара. Повишаване или понижаване на индикатора, както и разликата е повече от 1 бар между цилиндрите не се счита за нормално и диагностика. Измерване на компресия в двигателя се извършва с помощта на тестер компресия.
Има някои неточности.
На първо място, на традиционния компресията се измерва при работа на двигателя при стартиране на скорости, издаден предястие! Това е важно: налягането в края на такта на сгъстяване зависи от оборотите на двигателя, така че, ако двигателят ще работи, а след това сгъстяване ще бъде много по-голям от посочения диапазон - до няколко пъти!
На второ място, компресията се измерва в горещ двигател (въпреки че има някои "byvylye", които измерват студа, но се оказва, не повече от "Filkin чартър!").
На трето място, газта трябва да се отвори. В противен случай, необходимото количество въздух не се получи, така че показанията са недокладвани (щипка-няма нищо!). В инжекция двигател с пълна газ и спира подаването на гориво към искри (т.нар дезактивирането). Така допълнително деактивиране на системата от запалване, не е необходимо (за разлика от бензинови двигатели).
Четвърто, това е важно не само абсолютната стойност на налягането, но и колко бързо е написан. Този индикатор показва състоянието на не по-малко точно от самото налягане. В идеалния случай, фиксираната стойност трябва да бъде постигната за 2-3 "Накланяме".
Е, в петия, върху размера на компресия също оказва влияние върху състоянието на стартера и маховик зъбния венец: с износени зъби и регулиране чрез подложки стойност на компресия, също ще бъдат занижени.
И като цяло за по-точна оценка на състоянието в момента е по-често използван метод за течове.
Благодаря ви за разяснението!
Свързани статии