Защо работи.
Частите на колата масови, които имат взаимно триене (триещи двойки).
Фрикционни двойки присъстват не само в двигателя, и полочиха части на колелата лагери, карданни свръзки, CPR съоръжения и прехвърляне случай, основните предаване мостове.
Полочиха подложки към дисковете и спирачни барабани.
Дори и колелата, за да придобият имотите, според производителя, трябва да се изпълняват в продължение на около 500 km.
За тези части постепенно кавга помежду си и в същото време не е прекалено износени или повредени, те се нуждаят от известно време, за да работят в навечерието в режим на нежна.
Да се каже, че не е управление, но двигателите на модерните автомобили, които не са много по-различни по форма фактор от ВАЗ двигател "стотинка" на.
Моторът има огромно количество триене двойки.
За да се намали коефициентът на триене в двигателя използва принудителна система за смазване: маслена помпа създава необходимото налягане и маслото на маслото пасажи многобройни достави на всички двойки на триене.
Така триене между двойките винаги присъства филм масло, така наречените "масло клин".
нормалната масло налягане, осигуряване на добро смазване, обикновено се постига при скорост на двигателя от 1200 об. / мин. и по-горе.
Ето защо, когато те са били тече, не се препоръчва да се запази двигателя на празен ход, тъй като това смазка за отделните двойки триене може да е недостатъчно, което води до прегряване и висока степен на износване.
Както дизеловия двигател правилно пробие в?
1. Да се избягва работата на двигателя на празен ход.
2. Избягвайте спиране на двигателя.
3. Преди стартиране на двигателя да загрее за 10 минути. (В зависимост от температурата) при 1200-1500 об.
5. Избягвайте шофиране в града, тъй като тя е неизбежна режим на чести внезапни започва, спирачна и дългогодишен в задръствания, когато двигателят работи на празен ход, че е вредно не само да пробие в двигателя, и не се възползва дори пробие в двигателя на всички.
6. Опитайте веднага след закупуване на автомобил (уду стаята и пускането на запис), за да се обособяването на ден и вълна някъде за една добра незареден магистрала 250 км в едната посока.
7. По време на първите 500 км. не мързелив често гледам под колата (не тече, ако нещо), да слушате на работните звена (ако нещо шум) и надушило (ако не друго изгаря, особено след инсталирането на сигнализацията и други необичайни електрически). страхове Смешни баба, но тази кола mashina.poezdkoy проверете нивото на маслото в двигателя и други течности, преди да напусне автокъща, проверете налягането на гумите. Не бъдете мързеливи, за да гледам под колата - дали по асфалта под пресни мазни петна.
8. При движение в града (тъй като това се е случило), за да направи всичко много, много гладко и не се върти двигателя над 3000 оборота / мин. Избягвайте да карате "в напрежение" при ниски обороти. Ако ли остана в трафик и дългогодишна, е необходимо да се увеличи скоростта до 1200, налягането на маслото ще бъде по-висока, по-добро смазване. Като цяло, "изглаждане" дума по време на почивка.
9. Не е необходимо да се експериментира на колата не се скъса вътре, за цифрите, заявени от производителя и ускорение 0-100 максимална скорост. Първо: neobkatannaya машина готино "tupit" и не слагаш записи; На второ място, повярвайте ми, ако го направите правилно кавга, имате реален шанс да затвори декларираните характеристики. Отделете малко време, през цялото време.
Свързани статии