Обезщетение за вреди, причинени на невинен при катастрофа.
Щетите, нанесени на превозното средство в съответствие с чл. 1079 от Гражданския кодекс, не се възстановява. Тази отговорност се носи от собственика на източник на повишена опасност, освен ако докаже, че вредата е възникнало поради непреодолима сила или умисъл от страна на жертвата. Въпреки това, когато злополуки и причиняване на вреда на собственика. Той също става жертва. Но обезщетение за задълженията на мотор Гражданска отговорност не е предвидено, тъй като това автоматично попада в категорията на водач, който е нарушил изискванията на правилата за движение по пътищата.
Ако има две жертви, от които никой не е катастрофа виновник трафик обезщетенията за вреди, може да бъде възложена на лице, което не е tortfeasor (чл. 1064 от Гражданския кодекс) в случай на извънредни ситуации вследствие на остри прояви на болестта или внезапна смърт. Обикновено тези рискове не са сигурни. Разбира се, не заради вярата в неговата невинност, и поради липсата на познания за ролята на заболявания на безопасно каране.
Представители на Министерството на вътрешните работи смята, че управлението на превозно средство много здравословно, защото полицейската статистика няма такива причини, като водачите на случаи на заболяване или внезапна смърт при колелото. Но медицинските стандарти, страдащи от различни хронични заболявания се допускат също, заедно с здравословен тен. Ограничени здравни резерви те увеличават риска от пътнотранспортни произшествия.
Инциденти, дължащи се на болестта и внезапна смърт зад волана отдавна е предмет на разследване, проведено от разследване и проверка. Според проучване на броя на произшествията в резултат на заболявания и внезапна смърт на шофьорите се е увеличил с 3-4 пъти през последните години, но техният дял в структурата на причините за инцидента достига 7-10 процента.
Най-характерните прояви, опасно шофиране, са умора, неспособност да се концентрира, главоболие, замайване, сърцебиене, болка в гърдите, понякога огнена характер, които могат да направят лявата ръка, лявото рамо, корема, придружено от рязко спадане на кръвното налягане или внезапно смърт.
С хипертония и церебрална артериосклероза най-опасни са умора, сънливост, виене на свят, гадене, повръщане, нарушена координация на движенията, появата на "мравучкане" и изтръпване на крайниците, речта и изражението на лицето на даден човек, неподходящо поведение, припадъци и загуба на съзнание.
Опасността зад волана на заболявания като язва на стомаха и 12 дуоденална язва, колит, ентерит, холелитиаза и уролитиаза е потенциалът за внезапни остри пристъпи на остра болка, насърчаване на водача да се откаже от управлението на превозното средство.
Що се отнася до управлението на МПС позволено на лица, страдащи от различни заболявания, доколкото те са като някои медикаменти. Въпреки това, те имат не само терапевтичния ефект, но също така имат странични ефекти, оказва неблагоприятно влияние върху способността да се осигури безопасно шофиране.
От тях трябва да споменем следното: трепереха крайниците, двигателни разстройства мускулна слабост, летаргия, сънливост, понижено кръвно налягане, нарушения на зрението, гадене, виене на свят, нарушено координация, моторни и душевно разстройство, психоза, объркване, нарушена концентрация, замъглено зрение с загуба или загуба на зрението поле, замъглено зрение, двойно виждане, намалено или повишено ниво на кръвната захар.
Тъй като рискът от заболяване по време на шофиране са очевидни, трябва да имаме предвид причините за шофьорите зад волана на страдащи от заболявания, които застрашават движението. Цялостна оценка на кандидатите за здравето драйвери и драйвери се прави чрез изследване на медицински специалисти от здравните заведения. Те също така определя честотата, като се има предвид, главно възраст, последващите повторни прегледи. В зависимост от възрастта на пет или една година.
Напълнете е допуснал грешка при оценката на прогностичната здравето на водачите, предназначени за предварително пътуване медицински прегледи. Въпреки това, те не се провеждат навсякъде, шофьори - шофьорите са лишени от такъв контрол. С техните заболявания, те са оставени на самите себе си.
Провеждане на медицински прегледи на кандидати за водачи и водачи в редовното преразглеждане на медицинските комисии на здравните заведения на водача, срещу заплащане, те предоставят услуги, които отговарят на договорните задължения. Както всяка обществена поръчка (членове 314, 425, 426 от Гражданския процесуален кодекс), сключването на медицинска комисия водачът да има срок на годност. През това време, всички последици от автомобилна катастрофа, в резултат на нарушения на здравето или внезапната смърт на водача зад волана на пациент, допуснати до водача, трябва да се оценява като предоставянето на лошото качество на услугите.
Компенсация за щети, поради липса на услуги, предоставяни st.1095 Гражданския процесуален кодекс. Отговорност за вреди, се носи от лицето, което предоставя услугата, как е в болницата. Отговорна институция медицински произтича директно от ч. 1 супена лъжица. 1068 от Гражданския процесуален кодекс: "юридическо лице или гражданин компенсиране на вредите, причинени от неговия служител при изпълнение на труда (услуга, работа) задължения."
Допълнително основание за отговорност може да бъде липсата на пълна и точна информация в противоречие с изискванията на чл. 8 на България "за защита на правата на потребителите". Доктор себе съответен профил, участвали в проучването, за специални права (например шофиране на превозно средство) за грешката гражданска отговорност не може да се проведе.
От медицинска експертиза показвала, срок на престой на шофиране, по време на този период, шофьорът на жертвата, когато невинността на произшествието, както и самата tortfeasor може да бъде предявен иск от страна на съответния лекар, който е дал прогностична оценка на здравето, когато се вземе решение за допускане до работа на превозното средство. Когато смъртта на шофьор-причинител на вредите невинен действие, може да бъде предявен от членовете на семейството му, които са били зависими от него.
Лечебното заведение е освободен от гражданска отговорност в случай, че се установи, че болестта възниква по-късно - след прегледа за комисионна на водача, дори и на здравния сертификат, не е изтекъл.
Въпреки това, всеки генезис болест има няколко етапа, така че към момента на настъпване (старт), заболяване рядко съвпада с момента на неговото откриване. Този период може да бъде много дълъг. Практиката има много примери, в които хора, които страдат от хронични заболявания на вътрешните органи, които в продължение на години и дори десетилетия дори не са наясно с техните заболявания, все още не са спешно в болница с гърчове.
Наличието на неоткрит заболяване в кандидати за шофьорите, дори и в ранните етапи не освобождава лечебното заведение от гражданската отговорност за щети в резултат на злополука.
Свързани статии