Идеята за вечно движение и неудържим желанието да се създаде устройства, които ще бъдат в състояние да преодолее втория закон на термодинамиката, все още вълнува въображението на хиляди изобретатели. Перпетуум мобиле заема в историята на науката и технологиите, е много специално и важно място, въпреки факта, че измисли той не успее, както и много уважавани учени смятат, че да се направи това никога няма да бъде възможно. Но парадоксът на интерес към двигателя може да се обясни с факта, че търсенето може да се намери работа на законите на физиката и енергия. Бийте онези, които вярват в постоянно движение, а съперниците им се превърна в благодатна почва, където покълнали модерни механика и термодинамиката. Но, независимо от факта, че книгите вече са написани, готови да се намери източник на вечна енергия по никакъв начин не намалява.
Moonlight сила
За първи път, идеята за устройство, което може да доведе до движението на машината без използването на мускулна сила на хората и животните, нито вятъра и падаща вода, с произход от Индия в XII век. Но наистина силен интерес към тази тема се появи в края на Средновековието в Европа. Това се дължи на практическа необходимост. Населението расте, потреблението също не стои все още, и занаятчии са били необходими двигатели, които могат да задвижват духалото, въздух се подава в пещи, водни помпи, включете мелницата, асансьор натоварвания на сгради. Средновековна наука не е готова за това, за да помогне по някакъв начин това приключение. Нашите обичайните понятия, свързани с енергетиката и законите на своите трансформации, не е бил в последно време. Естествено, така че хората мечтаят за създаването на универсален двигател, се основаваше главно на вечното движение, което видяха в естествената околна среда: движението на слънцето, луната и планетите, на приливите и отливите, реките. Това вечно движение, наречено «перпетуум мобиле Naturae» - естествен, природен вечно движение. Съществуването на такъв естествен вечно движение с средновековната гледна точка на неопровержими доказателства за възможността за създаване на изкуствен и вечно движение на - «перпетуум мобиле artificae». Аз само трябваше да намери начин да се премести на естествено срещащи се феномен създаден изкуствено от машината.
Хората, които мечтаеха за създаване на универсален двигател, разчитат предимно на вечното движение, което видяха в естествената околна среда: движението на слънцето, луната и планетите, на приливите и отливите, реките.
В резултат на такова прехвърляне на думата «перпетуум» ( «вечен"), придобити в този срок от малко по-различен смисъл. По отношение на технологиите, това означава не "безкрайна", а по-скоро "непрекъснато", "постоянно". Беше очевидно, че всяко изкуствено машина, създадена от човек, а не вечно, то в крайна сметка ще неминуемо се износва. Но докато двигателят е там - той винаги трябва да действа. По този начин, български терминът "вечно движение" не е точно да отразява концепцията.
Първата проба
В Европа първите стъпки в развитието на вечно движение, свързано с името на Вилар d'Onnekura - френски архитект и инженер. Както повечето от това време, той се занимава и се интересуват от много неща; Строителството на катедралата, създаването на подемни съоръжения, триони, задвижвани с вода, военни обсадни машини, а дори и в обучение Lions. Той напусна съществуваха "Книгата на рисунки" - записите на албумите и рисунки (. Ок 1235-1240 г), който се съхранява в Националната библиотека в Париж. Това е от интерес най-вече на факта, че този албум е схема и описание от първите мобилни проекти автентично известен перпетуум.
Идеята за колело с товар или тежка течност, равномерно разпределено по периферията на колелото, се оказа много упорит. Той е разработен в различни варианти, много изобретатели за почти шест века и е довела до редица механични двигатели.
излизане магнит
Вторият, не по-малко интересна идеята за вечно движение там, в XIII век. а също така е създал страхотна серия от изобретения. Ние говорим за магнитно перпетуум мобиле, предложен от Петър Pilgrim на Méricourt в 1269 за разлика от практиката на инженер d'Onnekura Петър Pilgrim още повече "теоретични", въпреки че са ангажирани и експерименти; така си проект перпетуум мобиле изглежда повече като концепция, отколкото като рисунка.
"Тайнствените сили, които причиняват магнита да привлича желязо, сходни с тези, които правят на небесните тела се движат в кръгови орбити около Земята. Затова, ако ви дам един магнит да се движите и да не го безпокоя, той осъзнава, с подходящ дизайн от тази възможност. "
Alexander Capra от Кремона (Италия), описани по-нататъшно изпълнение на перпетуум мобилен под формата на колелата тегла. Двигателят е колело 18 разположени по периферията равни натоварвания. Всеки лост, в която е фиксирана на товара, се предоставя носещият детайл, монтиран под ъгъл от 90 градуса спрямо лоста. Поради това, товарите от лявата страна на волана, разположени хоризонтално по-голямо разстояние от оста, отколкото отдясно, винаги трябва да се въртят по посока на часовниковата стрелка и принуждават да се върти непрекъснато. Малко по-късно се появи перпетуум мобиле от трети вид - хидравлично. Идеите на които те се основават, не са нови, и въз основа на опита на древните преградни конструкции и средновековни воденици.
хидравлика век
Хидравлични мотори са били широко използвани в средновековна Европа. Водно колело поднася, всъщност, основната база на средновековната производство на електроенергия до XVIII век. В Англия, например, земя инвентаризация е 5000 воденици. Но вода волана е бил използван не само в мелниците; постепенно започва да се използва за задвижване на чука в ковачницата портата, трошачки, духало, инструментите лог рамки и така нататък. д. Въпреки това, "вода-енергия" е обвързано с определени места в реките. В същото време, техниката изисква двигател, който може да работи навсякъде, където имате нужда от него. Съвсем естествено, така че той има идеята за водата на двигателя, независимо от реката. Всъщност половината от битката - как да се използва налягането на водата - беше ясно.
Методи за непрекъснато подаване на вода от долу на горе, са известни още от древността. Най-съвършените за необходимостта от това устройство е Archimedean винт. Ако се свържете колело на водна помпа, затваря цикъла. Необходимо е само да се започне да се пълни с вода басейн на върха. Водата, която изтича от него, ще се завърти колелото, и помпа задвижва от него отново ще се откажат от вода. По този начин, хидравличен мотор е на работа, така да се каже, "на самообслужване". Не река не е необходимо да; той ще създаде желаното налягане и в същото време ще бъде поставено началото на мелница или струг. За да се конструират по времето, когато концепцията на енергия и опазването му законът все още не е бил в подобна идея не е нищо странно. Много изобретатели работи, опитвайки се да се случи. Само няколко велики умове, за да разберат, че това не е възможно, както и един от първите, сред тях е универсален гений - Леонардо да Винчи. В бележниците му е намерено скица хидравличен перпетуум мобиле.
Устройството се състои от две свързани помежду си ротационен устройства А и В, между които купа пълна с вода. В апарат е архимедов винт подаване на вода от долния резервоар на чашата. Апаратурата се върти, задвижван от вода изтича от купата и предене помпа A - Архимед винт; Отпадъчните води се заустват в резервоара.
Посока към космоса
Средновековна прилагане на идеята за създаване на двигателя на тежестта не е избледнял с времето - той живял до ХХ век и се използва в най-развитите области на технологиите - за космически мисии. Все пак, това се е случило в романа на научна фантастика от Хърбърт Уелс "Първа Мъжете в Луната" (1901). Неговият герой Keyvor изобретил един необичаен материал - "keyvorit", изработен от "комплекс от метални сплави и някои нови елементи. - Струва хелий" Този материал е непроницаем за гравитацията. "Това, което се чуди преврат във всяко едно отношение!" - възкликва другия герой на книгата - Бедфорд. "Например, вдигане на тежести, дори и най-огромен, би било достатъчно, за да се сложи под него нов списък вещество и може да се повиши сламка." Не е трудно да си представим, че най-обикновен волана, дори и без хитростта на стоки, ще се да се върти със страшна скорост, ако под половината от нея сложите парче "keyvorita". Половината от него, за да се запази теглото винаги ще затягате от друга страна, се превърна в безтегловност.
Борците с Нютон
Ако сте приели цилиндрична вълна, разпространение на вълни в двата края ще бъде един и същ. Но ако се промени формата на вълна, за да се коничната тръба, няма да има нещо интересно - в най-широката част на микровълнови лъчи ще се движат по-свободно, отколкото в тясната си част, където те ще бъдат по-склонни да скача на разстояние от стените на вълновод. И там жаден насочена към тесния край.
Може би "кофа" Scheuer изисква използването на специалната теория на относителността и на външния вид на сцепление се дължи на все още не е напълно проучен процесите на нивото на квантовата физика.
Свързани статии