В действителност, идеята за използване на атомен водород като гориво за реактивни двигатели там за дълго време. От неговото прилагане ни отделя много технически проблеми. Един от тях е, че атомната водород е почти невъзможно да се запази. Какво да се прави? който да представи на борда!
От всички химически реакции са придружени от освобождаване енергия високи окислителни процеси на водород (118 хиляди килоджаул / кг.) И стоящи вече между химически и ядрени реакции рекомбинация на атомен водород - 224 хиляди килоджаул / кг .. топлинен капацитет на атомен водород е почти 2 пъти по-висока от тази на експлозивна смес, молекулното тегло на 9 пъти по-малко, и следователно, до старта превозното средство "атомен водород" маса гориво почти равна на масата на структура, докато в конвенционални ракети - дори най-добрите на тях - това е най-малко 10 пъти повече. Това е един модерен изтребител, той използва атомно водород като гориво не само да остане в орбита, но също така да се направи полет до Луната и обратно.
Тези фантастични изводи са добре познати ( "TM", пише за атомна ракетно гориво през 1958 г. - Ред.), И би вече не отдавна имат проблем с най-голямо изследване на космоса, но проблемът - съществуването на атомната водород при нормални условия не превишава половин секунда, а дори и ултра-ниска температура не се променя много тази цифра. Въпреки това, ние не трябва да се намират на борда на ракетата е STOCK атомен водород - имаме нужда от неговата енергоемкост в момента на реакция в ракетен двигател. Ето защо по-лесно ПОЛУЧИ атомен водород непосредствено преди използването му в ракета - или по-скоро, директно в двигателя.
В действителност, за да се получи атомен водород трябва да информира същата енергия (224 хиляди. KJ / кг) обикновените водородни молекули. Разбира се, източник на енергия трябва да бъде извън превозното средство. Но точно както това е просто не е проблем след изобретяването на лазерния Басов и развитието на микровълнова радиация. По този начин, енергията за полета на ракетата получава отвън, и на борда на съхранение на молекулярен водород - е решим технически проблем.
Нека да видим как това може да се реализира на практика. Атомна водород обикновено се получава по два начина: светенето на - метални катализатори (платина, паладий, волфрам, и др.) В силно разреден водород - и чрез преминаване водород чрез волтова дъга (по-малко от 0,01 атм.). Първият метод (фиг. 1b) е много подходящ за полет над атмосферата. В този случай енергията за отопление на метали - катализатори могат да предоставят електроцентрала орбитална.
По-трудно е, когато се започва с земята, когато водород атмосфера гъстата трябва да премине през волтова дъга. Това със сигурност е възможно, но ефективността на преобразуване на лазерното лъчение в разряд DC е много малък. По-добре е да изберете честотата на лазерното лъчение така, че по-пълно абсорбира от молекулите на водород, и енергията на фотоните ще е равна на енергията на атомите в водород. Дължина на вълната след това да бъде малко повече от 3000 ангстрьома - далечната ултравиолетова, все още пропускат в земната атмосфера. Може да се наложи използването на вещество - посредник. (Фигура 1а), например - електрическата силно йонизиран плазмен поддържа лазерно лъчение енергия, което е достатъчно за дисоциацията на водород. Вероятно, това е най-добре да се започне по обичайния "самолета", в полза на масата на такава - "лазер - атомни и водородни ракети не са много различни от средната струя. Допълнителна овърклок трябва да се извършва в една спирала над мястото на мястото на лазерна станция.
Разбира се, идеята за използване на лазери за полета не е нова (тя участва, например, в MIPT), но до този момент предлага да се използва като работен орган на ракетата се изпарява чрез лазерно лъчение. Ясно е, че докато повечето от енергията отива в затопляне и изпарение, и най-важното - получените газообразни продукти, не са и не могат да имат изискваната скорост отработените газове. По този начин, бутане изследователи за използване в лазерни ракетни материали с увеличаване на плътността (на металния уран, например), за да се увеличи инерцията прехвърлени на ракета изпаряване вещество.
Описаното комбинацията на мощността на атомно-водород двигател и лазерни дава най-важното - REAL постигане вещество необичайно високо изпускателната скорост. Освен това, използването на атомната водород като гориво не изисква отхвърляне на ракетните двигатели, и ги ъпгрейд на съществуващи проекти. Това е изключително полезно при създаването описан апарат ще бъде добре приет в рамките на програмите и контра-SDI SDI напредък в лазерна технология.
Като цяло, днес в развитието на космическите технологии, е от първостепенно значение стартира значение за рентабилността, увеличаване на изискванията за безопасност на околната среда, но, от друга страна, с необходимите промени, които засягат умовете и сърцата на хората (и правителствата, които финансират космическата програма). Предложената концепция отговаря на тези изисквания и, надявам се, неговото развитие ще бъде важен стимул покачване в ракета и космически технологии.
Патриарх Кирил в интервю за България: "В известен смисъл, ние сме Църквата на Кирил и Методий излязоха на просветен гръко-римски свят и отиде да проповядва славяни И точно, които са били славяните варвари, хората, които говорят в неразбираем език ...? тази втора класа граждани, почти зверове и да ги отиде просветени мъже, които ги доведоха светлината на истината на Христос и са направили нещо много важно -. те започнаха да говорят с тези варвари, на техния език, те създават славянската азбука, славянска граматика и се превежда на този език е Божието слово. " Той почти дословно повтаря Гьобелс: "Славяните, които са етнически копелета, не са в състояние да абсорбират и носят голямо наследство на арийската раса, а славяните като цяло не са подходящи да бъдат носители на културата. Те не са креативни хора, това стадни животни, а не на личността, то не е адаптирана към умствена дейност "(Пол Йозеф Гьобелс, 1942" Блогове ").
Свързани статии