Електрическата система отдавна се е превърнала в неразделна част от превозното средство, без нормалното функциониране на които е невъзможно да не говорим за движение - дори и отключи вратата за достъп до интериора. Тази ситуация често възниква при дълбок разряд на батерията, причинени от високи токове.
Освен това, на ток допринася за ускорено влошаване на електрически, предимно - батерия, в който поради постоянното дълбочината на освобождаване е значително ускорено сулфатиране оловни плочи. Опитайте се да разбера каква е причината може да предизвика протичане на ток и как да го определя с помощта на обикновен метър домакинство.
Основните причини за течове
Всички течове, произтичащи в колата, може да се разделят на нормална и дефектна. Първата група включва токовете, причинени от работните системи на пълно работно време в състояние на покой, например, за сигнализация, както и потенциалната разлика от статично електричество и "минус" батерия включена в земята на превозното средство. Такъв теч е почти неизбежно и обикновено маловажно - от 20 до 60 mA, а понякога (в големи превозни средства пълнени електроника) - до 100 mA.
Дефектна показват къде изпуснати токове са по-силни (стотици милиампера до десетки ампери) и обикновено са резултат от следните проблеми:
Колкото по-висок тока на утечка, толкова по-бързо ще се изтощи акумулатора, в особено тежки случаи това ще отнеме няколко часа. Ето защо е важно време за диагностициране на теча, идентифициране и отстраняване на причината за възникването му.
Диагноза изтичане мултицет
За тези, които не са запознати с мултицет, ви предлагаме да прочетете статията: как да се използва мултицет за манекени. които обсъдихме подробно всички видове конфигурация и правила за използване на устройството.
проверките за течове в кола се провежда мултицет амперметър в постоянен режим на ток. За тази цел устройството за превключване се превръща в зона, означена с буквите монтиран на DCA и разделяне "10А". Червен (положителен) сонда разположен в 10ADC гнездо, черен (отрицателно) - в терминала COM, която обикновено се намира в долната част. Ако гнездото и разделението на вашия мултицет са различно маркирани, не забравяйте да прочетете инструкциите, преди да го включите в мрежата на борда на автомобила.
След изготвяне на уреда, преминете направо към изпълнение на операциите за контрол и измерване. За тази цел, кола с прекъсване на електрозахранването развийте и извадете батерията отрицателния полюс, тя чисти и контакта на батерията в случай на замърсяване или окисляване. Червената сонда мултиметър фиксирани терминали сечение или всяка подходяща точка маса, като се гарантира неговото плътен контакт с повърхността и черно се прилага към отрицателния полюс на батерията. Устройството за дисплей показва действителния ток на утечка. Ако дисплеят е нула може да се преведе в режим на устройство 200 метра за определяне на нормалната (или малко по-висока) на ток.
Търсене на дефектни или неправилно присъединени потребители
Изпълнението на тези задачи е необходимо, ако тока на утечки надвишава 0,1-0,2 ампер (100-200 mA). Посочени конкретни точки, в която възникват, обикновено е по-удобно да извърши пробив плюс.
За да направите това, всички устройства, един по един, като се започне с най-много "подозрителни" по отношение на свързаност, или техническо състояние, го прави следните видове работи:
- деактивиране запалване;
- изключване на потребителя от положителната линия;
- почистване и подготовка на звена за контакт;
- включване амперметър последователно верига;
- прочете показанията;
- Ако показанията са нула, потребителят се счита за годно за експлоатация;
- ако показанията са различни от нула, но по-малко от общия теча, те се записват, а търсенето продължава;
- Ако показанията са равни или почти равна на общата ток на утечка, приключване на търсенето;
- Във всеки случай, след приключване на работата, необходима за възстановяване на непрекъснатостта и изолират точката на контакт.
Понякога, не е било възможно да се идентифицират на теча след проверка на всички потребители, както и на широката диагнозата все още показва своето присъствие. В този случай, на инициатора може да бъде разредителни възли и свързващите проводници. Опитайте се да почистите ги възстановите плътност контакт. Ако не се отстрани, след това изтичане, се свържете с опитен автомобил електротехник, който ще проверява целостта на всички проводящи линии със специално оборудване.
Свързани статии