Здравейте на всички! Реших да създам тази тема, за да помогне на тези, които взеха на работа nekudyshnaya печка, която най-често е виновник злополучния мотор-редуктор клапан (ММР). Той е стара и нова проба, в зависимост от годината автомобилите на модела. Ние купуваме в магазина мотор и самия клапан (с условие за връщане). От инструментите са крайно необходими най-краткия и максималната дължина на отвертката напречно на главата, без каквато и асансьор или доставят, както и много гъвкави ръце и залавните пръсти.
За да стигнете до ММР, трябва да премахнете чистачките, престилки, освободете от лявата страна на двигателя Shumka. MMP е обезпечен с три винта, развийте че и имаше къса и дълга отвертка, мястото ще стане ясно какво е да се вземе. Основното, което определено е по-добре да развийте винтовете с пръсти, така че те не се губят (можете да се запасите на конвенционални винтове 1-1,5sm-дълго). Ние извадете старата ММР-аз го направи добър ход, изключете два съединителя.
Свързване към клемите нов ММР. Преди монтаж, трябва да деактивирате сензора в колата (на тавана). Най-трудно да се добавя нов-ММР в място, така че квадратен прът съвпада с отвора в капака. Тук е била полезна и новия клапан да ия си купих в случай на замяна.
Даването на хоризонталното положение на клапата, е необходимо да се въвеждат го свързан ММР така че горната определянето две също са хоризонтални и в съответствие с равнината на капака. Ако MMP прът не е включена в жлеба нужда от асистент, е да запалите, трябва да въртите копчето на температурата по посока на студа, докато акциите няма да отнеме правилната позиция по отношение на отделението в затвора, ако се случи, незабавно изключете запалването. Аз имам в позицията на дръжката на температура 16gradusov на. Сега се опитайте да поставите на мястото на ММР-аз го направих веднъж и жезъла си точно в жлеба. Сваляне на централния дефлектор, който ще се вижда през вентила, както и проверка на работата и ММР-клапата с всеки ход на дръжката от температурни минути.
За макс. Клапата трябва да се премести нагоре. Закрепващи винтове пръст MMP цел, стягат ги отвертки желаната дължина. Можете отново да проверите работата на амортисьорите, ако всичко работи, свържете сензора в колата (на тавана). Освен това е възможно да се промени филтър кабина.
Ако вътрешната духа студен въздух, само когато отоплителната система е активирана, а след това, в повечето случаи ремонт ВАЗ 2112 печка е сведена до Remon
Има Приоре такава функция като мотор-редуктора. И той казва, амортисьор завой печка Ето един готин номер за този електронен контрол,
Здравейте на всички! Реших да създам тази тема, за да помогне на тези, които взеха на работа nekudyshnaya печка, която е най-често виновника се оказва злополучния
Здравейте на всички! Реших да създам тази тема, за да помогне на тези, които взеха на работа nekudyshnaya печка, която е най-често виновника се оказва злополучния
Свързани статии