Това ръководство ще говорим за това как да се промени на колана времето на всеки 97000 километра, което е било спука или да се сгъват, както и как да се промени водната помпа, която се намира зад капака на времето и под прикритието на горния разпределителен вал, и двете от които трябва да бъдат отстранени. Моментът, неговият механизъм напрежение и волана трябва да бъдат отстранени и инсталиране на нова водна помпа (ако не е нещо ново, защо и как - ще научите по-късно).

Не се върти коляновия вал и камера времето колан без друго няма да има сериозни наранявания, ако това е намеса на двигателя.

В процеса на подмяна доста neprost- изисква търпение, време и средства, които можете да прочетете в края на тази статия, но това ще ви спести около $ 1000, ако всичко е направено правилно (това зависи от периодична замяна, издърпайте прозорци, или дори случайно счупване на болта ). Все още ли харчат $ 300 на части от магазина (американски авточасти магазини - новата "аксесоар колан", "времето колан", "междинно зъбно колело и обтегач", лебедка и водна помпа), а може би $ 600 за производство на Оригинални части? Следвайте инструкциите и двойна проверка на всички етапи на премахване, инсталиране и монтаж, включително задълбочени затягане болтове.

стъпки Редактиране

Забележка: използвайте малката трудолюбив правилно тресчотка гаечен ключ или да не затягате болтовете и винтовете, за да се избегне нарушаването на нишката (повече - в раздел "Предупреждения").

• Може да се наложи да се отстрани на двигателя, за да получите счупен болт, когато започнете изграждането и ако спадът през резбата или да се счупи болта намира в отдалечено място.

Избегне повреда на двигателя поради разкъсване или приплъзване на времето конфитюр колан опъване валяк, заглушаване предавка превишаване времето лента за един или повече зъби, причинявайки проблеми запалване, увреждане на вентили, буталата и / или бутилката:

• Замяна на времето колан затягане времето колан и паразитен на.

Внимание "намеса на двигателя" означава, че клапаните и буталата са в контакт, надминавам и да повредят двигателя, ако колан времето е счупен, пързалки за камера или колянов вал зъби.

Научете номериране цилиндър и проверете кабелите на запалването и цилиндри 1, 2, 3, 4, от ляво на дясно, защото събранието не е толкова прост, внимателно се разкачват проводниците.

Отцедете всички охлаждащата течност на двигателя и да го запазите за по-късно изхвърляне или за запълване; без значение колко ще бъде.

Премахване на спомагателните осцилатор колани, волан усилвателя и така нататък.

• На по-старите модели, в които са монтирани двата пояса, има закопчаване болт, болт за опъване. Те трябва да отслабват преди завъртане на дългата му болт. Разхлабете затварянето винтове трябва да се обърнат или малко повече, и след това да се отпуснеш за обтягане на броя на навивките, достатъчни, за да свалите предпазния колан.
  

Извадете болтовете за закрепване сервоуправление помпа, премахване на трите болта и разкачване на усилвателя от конзолата на двигателя (12 mm и 14 mm), но не и чрез прекъсване го маркучи. В противен случай, ще трябва да се отцеди усилвателя и да попълните на нови работни места след завършване.

Тази процедура ще даде повече пространство за работа, когато ще срещне трудност при отвиване на болтовете и затягане заключване комбинация гаечен ключ (четиринадесет мм), дори и без да се променя работния край на ключа. Не дърпайте ремъците.

Освободете болт дълго люлка рамо на ремък генератор, позволяващи контролирано апарат да се върти, когато обтегачите се разхлаби, след разхлабване на обтягане е достатъчно за отстраняване на лентата. По-стари модели имат два плосък колан, както и нов модел - една оребрена колан.

• Да не се използва лоста и не използвайте сила за премахване на коланите; вие във всеки случай ще трябва да отслаби още повече, за да постави на нова колан.

Следвайте инструкциите от ръководството за ремонт, за да разберат по-Пистови ремъци диаграми. Ако общото е на вашия модел.

При подготовката за добив на колана времето, което трябва да се превърне затягане колан ролка тайминга на часовниковата стрелка с помощта на смърч форма хекс инструмент, който е подходящ за отвора на ролката да се обърне и да бъде в състояние да отстрани лентата малко.

Завъртане колан затягане ролка времето на часовниковата стрелка достатъчно за отстраняване на напрежението на пружина обтегача и след това отстраняване на пружината с удължени клещи.

Премахване на обтегачите на ролката чрез един болт в средата.

Премахване на системата ролка времето колан на междинно зъбно колело.

Премахване на 4 или 5 на болтовете на водна помпа, които са трудно да се види (12 mm) и средният размер тресчотка гаечен ключ (9.5 mm). Бъдете внимателни, тъй като един от болтовете, което е най-лесно да видим, може да изглежда като добре, но той е от ляво на дясно. Намерете и разхлабете водната помпа. то Разхлабете към помпата чрез докосване върху него парче дърво и чук. Ако не дойде лесно, след това се уверете, че болтовете са разплетено.

Внимателно почистете повърхността на блока на двигателя, където водната помпа ще бъде в контакт с тях, за да се осигури по-добро сцепление. Внимателно отстранете всеки е прилепнала - ръжда и мръсотия без надраскване на метала.

Поставете нова водна помпа, като следвате инструкциите, които са приложени към него. Затегнете болтовете 12мм, а не влачене, т.е. без да се счупи. Прилеп нова гарнитура само на помпата с помощта на лепило. Не го прикрепите към устройството. Нанесете консервацията на петрола на болтовете. Можете дори да кандидатстват за монтиране на морската грес, за да не се придържа към блока

• Или, ако предпочитате, силиконови уплътнения, а след това се прилага равно количество на помпата и власт, но да не са прекомерни. В противен случай, силикона може да изтече и да блокира текущата охлаждащата течност в двигателя или радиатора.

Инсталирайте новия обтегач на ролката и затегнете винта, който придържа устройството. Поставете нова пролет в конектора за обтягане и ухото Allenovskim ключ посока на часовниковата стрелка, поставете пролетта и го оправя.

Инсталирайте нова ролка паразитно зъбно колело и болтовете се затягат здраво.

Поставете новата времето колан, следвайте инструкциите, които са прикрепени към него. (Например, 25-26mm ключ може да се използва за регулиране на камери и подсказване, държейки запушалка затяга (между звездички) на място, стига да не слагаш за обтягане на колана пролетта и в областта. Така че, като се започне от ролката на коляновия вал, ремъка малко повече от наполовина звездичка, последвано от обратно на часовниковата стрелка здраво седнал на ролка на междинен звезда колела, когато стиснете времето колан на зъбните колела и затегнете.)

Натиснете колан времето, поддържане на обтегачите на коланите на страната с шестоъгълната Алън изтръгне обратно на часовниковата стрелка и позволява на ремъка да се плъзга на зъбно колело. Задържите бутона шестнадесетичен, започнете постепенно да се създаде колан на всяка ролка.

Поставяне Алън ключ в отвора на обтегачите на ролка, завъртете го по часовниковата стрелка срещу колана и леко го натиснете, за да затегне колана. И след това бавно го отпуснете, за да връща обратно в своята позиция.

Отстранете запушалката със зъбите, преди понижаване на горния капак на зоната на времето колан.

• Ръчно завъртане на коляновия вал два пъти ключова монтиран на болта на зъбно колело и след това проверете етикета върху него и върху зъбните колела на времето. Уверете се, че нито един от етикетите, се пропускат за един зъб. Ако етикетите се повали, след това извадете ремъка да се плъзга на етикета, сложи колана и да провери всички по-нататъшни два пъти.

Регламент

правило предупреждение

• Изключете отрицателен кабела на батерията и кабела на запалителната свещ, преди да прикрепите ръцете на опасни места и извършва отстраняване на всички движещи се части или шапки, или скоби.
• Не се върти коляновия вал и камера, а колан времето е отстранена, в противен случай ще причини сериозни щети, ако това е намеса на двигателя.
• Внимание: ако напълно премахнато broneprovoda, не забравяйте ред на запалване, което не е 1, 2, 3, 4, и може да бъде 1, 3, 4, 2, така че, на първо място се провери кабелите и да започне да ги заменят.
  • Важно е да бъде добре обосновано в този ред. Номерата могат да бъдат отпечатани или подпечатани данните за времето. Въпреки това, те не може да бъде, ако се заменят елементите.
• Можете дори да се наложи да премахнете на двигателя, за да получите счупен болт, ако падне чрез винт или болт по време на затягане.
• Избягвайте нарушаване на винтове и болтове, точно с помощта на малък, среден или голям тресчотка (с малка тресчотка ще привлече малки и средни болтове) за затягане на всички части правилно - но счупен болт ще трябва да се пробие, а след това се извлече специалния инструмент. Така че, да се използва:
  • 1/4 ключ за малки винтове (8, 9, 10 mm), така че да не ги счупят.
  • 3/8 ключ за средни болтове (12, 14, 15 мм), така че да не се откъснете или счупи. (Очаквайте да се използва адаптер ¼ ключът за малки винтове, защото адаптера може да се счупи преди това ще направи болта. Надежда.)
  • 1/2 ключ се използва за по-големи болтове (седемнайсетмм и т.н.)
  • Решете дали е необходим динамометричен ключ за по-точна затягане на болтове.
    • 3/4 ключ няма да има нужда от такива ремонти, освен, че е болт на амортисьор.
• Защо ви е необходимо да се промени водната помпа при смяна на времето колан и ролки? Поради гумени уплътнения развалят водната помпа от топлинен двигател, отопление и охлаждане.
• Освен това, заместване на водната помпа (и времето ролка) се получава, защото лигавицата изсъхва ако водната помпа и лентата не се променя в продължение на дълго време.
  • Няма начин за смазване на лагера (затворен и "завинаги" смазана), могат само да чакаме, когато то ще се счупи.
• Cooler (антифриз) - токсични за риба, нищо неподозиращи животни и деца, защото тя изглежда добре, мирише добре и вкусове, но смъртоносни. Тя трябва да се съхранява и да се изхвърли като опасен химикал.

Какво ще ви трябва Редактиране