Откакто ние почти "забранителни" вносни мита на употребявани автомобили от чужбина, а след това има случаи на продажба на временен внос. Позовавайки се на невежеството на закона, граждани на Полша, Литва и други страни от ЕС да изготвят тези сделки за продажба. И след много изненадан. когато митническите с тях не само начисляват пълния размер на митните сборове, данъци, лихви за забава, но и икономически санкции. Сумите, получени значителни. Дали там са приемливи начини как да бъдат в безопасност в случай на автомобил продажба, които идват на нашите чуждестранни гости? Това - адвокатът на Минск Регионална Бар Анна Koranevskaya.
Преминаване на границата на страната ни с кола, гражданин на Литва, Полша или всяка друга европейска държава декларира превозно средство, при временно режима за внос. Такива митнически режим не изисква изпълнение на задължението за плащане на вносни мита и данъци. Чужденец получава съответния сертификат за стоките, поставени под режим временен режима за внос. Карайте тя може да бъде навреме. Но без право да се разпорежда с такива превозни средства. Машината не трябва да отчуждава и прехвърли топката на другите без разрешението на митниците. Продажба или прехвърляне на автомобил чрез пълномощник, това е, което прави така наречената измама сделката, собственикът твърди, той автоматично се прекъсва при декларирането на митническия режим за временен внос на превозното средство. И да падне под санкциите веднага. Плюс това задължението за плащане на всички дължими мита върху вноса на употребявани автомобили в нашата страна.
По-специално, позоваването на член 194 от Митническия кодекс. В случай на работа с стоки в нарушение на ограниченията за използване и изхвърляне на крайния срок за плащане на вносни мита и митнически такси идва в деня на такива действия. Ако тази дата не е настроен, в деня на издаване на митнически орган на удостоверението за поставяне на стоки под митнически режим на временен внос. Това означава, че митото за внос се заплаща в размер, съответстващ на размера на митата и данъците, които биха били дължими, когато превозното средство е поставен под режим на свободно обращение.
Освен това, по време на действието на митническия контрол по отношение на нарушителя е официален акт на произхода на митническото задължение и на начислените лихви и решение да се възстанови от неговите митнически плащания, лихви по прилагането на икономически санкции.
Подобна ситуация може да се избегне, ако просто се постави на превозното средство, временно внесени в рамките на митническия режим на свободно обращение. Тогава стойността на автомобила в съответствие с член 196 от Митническия кодекс, ще се определя в деня на поставяне под режим временен режим на внос и на размера на вносните мита и такси - в деня на приемане от митническите органи на декларацията на колата поставени под режим на свободно обращение. Съответно, вносни мита и такси, ще се изчисляват като разлика от мита и данъци, дължими при поставяне на стоки под митнически режим на свободно движение, и три процента плащания, извършени в рамките на временната режима за внос. След това всяко действие на гражданите с превозното средство няма да бъде в основата на използването на икономически санкции.
Свързани статии