1. Antiskrip и тюлени. Ако спреят не работи, трябва да се прибегне до по-драстични мерки - лепило на ставите, което, между другото, и често предизвиква възникването на скърцащи със специални уплътнения или пяна. За тази отстранения торпедо (всеки процес ще се случи само по себе си), залепен най-вероятните места, където панела в непосредствена близост до тялото, стъкло или тяло, след което арматурното табло бъде фиксиран на мястото.

1. Звукова изолация и изолиране на вибрациите. Ако всичко е направено правилно, шум и вибрации може да се постигне не само добра шумоизолация, но също така и по-плътно прилепване към тялото на арматурното табло, като по този начин изключи възможността за ответна реакция и други "щурците". Освен това, ако размерите ще се блъскам, за сметка на претеглянето и увеличаване на дебелината на скърцане едва ли е възможно.

1. Мадлин. Този материал е идеален за премахване на скърцащ "спретнат" завинаги. Мадлен е тънък груб плат материал на базата на лепилото, което е много здраво закрепена върху всякаква повърхност. Преди Мадлин паста трябва да намали ленти необходимата дебелина, а след това обезмасляване поставете Маделин, след премахване на защитното фолио.

1. Гъби и куки. 3M на фирмата е известна в целия свят със своите качествени продукти за грижа за кола, както и голямо разнообразие от материали за шум и вибрации контрол. Друг ноу-хау в областта на комфорт е изобретяването на специална технология, която дава възможност да се "спечели" скърцане на арматурното табло и всички пластмасата в кабината. Принципът на тези "гъбички и куки" е специален okleit две повърхност материал, след което те са здраво свързани помежду си, възможността се елиминира скърцането на всички, благодарение на надежден "гъбична" съединение система.

1. Пяна. Ако не са в състояние да използват високотехнологични материали, докато има желание и време да се у дома елиминира скърцането на таблото, можете да използвате обикновена пяна. Нарязването пяна плочи изисква размер и дебелина, е възможно да се отстрани триенето между двете повърхности. Лентите са залепени с специално лепило, след което панелът е монтирана на място.

Не забравяйте, че дори и най-прогресивните и "напреднали" автомобили са "болни" най-неочаквани "рани", включително и скърцането на таблото - не е най-ужасното нещо. Най-важното - не изпадайте в паника, и как да се изследват, за да се намери причината скърцането, изберете материала и човешки капацитет за осъществяването на работата.

Свързани статии

• котлони контрол, ръководство GORENJE it612asc, страница 11

• Инсталиране на уреда, инструкция за употреба elenberg FS-4006, страница 3

• Перваза на прозореца панел - голяма енциклопедия на нефт и газ, хартия, страница 1