Страница 2 от 3
Подмяна на колянов вал зъбно колело
Колянов вал зъбно колело може да се замени, без да махате на коляновия вал на двигателя. При сваляне на шайбата и на капака единица отпред и предния стабилизатор предавка компресирани с стриптизьорка. Преди да инсталирате предния стабилизатор предавка и се нагрява до температура от 105-155 ° С и последователно podpressovyvat гръб с помощта на специално устройство.
Pigging crankpins
Всяка повдигане на коляновия вал на двигателя да замени подложки за почистване crankpins на кухината, след отстраняване на капака 2 (фиг. 2), който е затворен кухина. Заменете я с нови свещи, повторна употреба не е разрешена.
Преди да инсталирате тапите рана метална изкълчване на ръбовете на отворите от предишния raskernovki, измийте и взриви петролните пасажи вал. Тапи с кола в дълбочина на
5-6 mm от ръба на отвора, след което unstake в дупката в три точки, равномерно разположени по окръжност, за да се предотврати непреднамерено пресоване се капачки.
Основни изисквания за смилане на коляновия вал списания
Шлайфане коляновият вал списания за ремонт размери, за да произвеждат в рамките на посочения размер, като същевременно осигурява на следните изисквания:
1. Когато заточване вал списания по размери възстановяване осигури плавен преход радиус 6-0,5 mm от врата до бузата без тилни срязвания, изгаряне марка, груби драскотини; Грапавост шийки не трябва да надвишава 0.20 mm, радиусите на филета - 0.32 микрона.
2. Стойността на радиусите на оста на вала на колена трябва да бъде 70 ± 0,12 mm.
3. Входът паралелно оси вторични коляновите списания спрямо общата ос на крайност на коляновите списания не трябва да надвишава 0.010 mm, паралелизъм толерантност crankpin оси около обща ос екстремни радикални шийки трябва да бъде не повече от 0.03 mm над дължина 100 mm или 0022 mm за дължина на шията.
4. закръгленост, тънки и барел вдлъбнатина местни и crankpins не се допускат повече от 0,005 мм.
5. пукнатините по повърхността на руло не са разрешени. Липса на повърхностните дефекти тест магнитен недостатък с задължително размагнитване.
При инсталиране на коляновия вал е необходимо да се осигури разстояние между диаметралната списание педалите на коляновия вал и вложки в рамките на 0,07-0,12 мм.
За да направите това:
- потвърдете, че размерът на вложките промените размера, колянов вал списания. Размери проверени от етикети, които фабрично върху външната повърхност на обвивката вложки;
За да отвърне болтове за закрепване на кавъри на радикални лагери и премахвайте капаци. Почистете равнина на съединител и контакта от цилиндрови втулки и включва колянов вал лагер блок;
- премахване на опаковката от снимачната площадка на основните лагери и да ги изтрива. Инсталиране горните вложки с отвор и канал в гнездото намира в блока на двигателя и долните облицовките - в основните носещи капачки, подравняване на фиксиране брави с каналите в гнездото.
- задаване на капака на цилиндровия блок, винтови болтове на ръка с 1 - 2 резба и затягане на 300-320 Nm (30-32 kgcm). При затягане на болтовете, разливане леко с гумен чук върху капака;
- измерване на диаметър колянов вал лагерните отвори индикатор Nutromer 100-160 мм, диаметрите на списания коляновите микрометър 100-150 мм. Разлика в показанията и да даде тази разлика, което ще се случи след монтаж на коляновия вал. Ако показанията не попадат в рамките на допустимото диаметрален, е необходимо да изберете друг колянов вал, или вземете черупки от дебелината на една и съща големина група.
След избор на вложките и колянов вал диаметрален отстраняване на коляновия вал, носещ капачки, преди развинтване на болтовете.
Преди да инсталирате на коляновия вал в цилиндровия блок трябва да почистите остър ръб смазване дупки стъргалка или подправени бар, протектори и цитонамазка дизелово гориво облицовки горната колянов вал лагери.
Свързани статии