Започнах да изчезне заплащане. Минах през всички кабели от батерията отстранява и се премества генератор - е помогнал, но не за дълго. Ако преди зареждане тя изчезна, а след това се появява, когато шофирате през неравности, сега е постоянно свети светодиода на панела и батерията 75 Ah достатъчно за 60-70 км. На zavedonnom двигател започна въртейки проводници на чип осцилатор и стягане на проводниците зарядна появи.
I оттегля сбруя (дължина от около 40-50 см), едната страна на който жетон генератор (около три съединители - един горната хоризонтална долна две паралелни вертикално) и други съединител 4 контактите (isplzuetsya 3). Проводници са били повредени в основата генератор чипове. Купих си нови кабели и подобно на японците, но местни контакти. Кримпване на телта, бутна в контактите на чип (в други пристанища всички паднаха като роден), но поради различията в структурите за контакт на чиповете те паднаха. Изпълнен базови чипове лепило, свързване с проводници и чип. Събрах всичко обратно. Започнах автобус, заредена там. Карах 40 km и такса отново загубен, закара до гаража, трябваше да се паркира в него и батерията е изтощена. Изглежда, че чипа са се преместили контакти. Аз не се получи в горещ двигателя и отиде у дома си. В eksiste Исках да намерите всички кабели и го купи, но не можа да намери негова снимка.
Форумът не е просто да прочетете, че хората се променят с други модели на генератори, двигатели и промяна, като цяло, уверено бране тяхното окабеляване. Въпросът е следният: как може резервни части за ремонт на вътрешния японски чип или някакъв PartNumber имам този колан? Благодаря предварително.
Това е Toyota Camry '90 SV21 3S-FE 2WD ръчна трансмисия
Беше Toyota магистър Ace Surf '86 YR30 3Y ЕС Автоматична 4WD PQZE
има VW Passat B3 '89 1год 2WD ръчна трансмисия
Върнете се в началото
roman12rus: как да се поправи на вътрешния японски части чип
Вътрешните части може само skolhozit. Отивате в генератора и припой изхода с домашното гнездо. Само тук, където да се вземат висококачествен съединител?
Върнете се в началото
Тама няма да работи - чип включва директно в контролера на реле. Остава да спойка проводниците на старите японски контактите и да получите всичко на мястото си. Или се моля на чипа анализ от генератора (обикновено те остават на земята и проводниците отрязани)
YM-40, 3Y-E (vems 3.3), Digitronik-Телевизионни EasyFast 3D, Binar 5В.
Върнете се в началото
Счупени парчета обикновено са ремонтирани много прости - nafig хвърли конектор и спойка на кабела директно, а след това всички изолирани (обикновен китайски запис). Всичко върви в продължение на години без никакви проблеми. Единственото неудобство - ако генераторът е отстранена, че е необходимо, и след това отново в новата припой всичко необходимо (но трябва да го взема веднъж на всеки 10 години, ако не и по-малко). И всички видове химици, носещи глупости за недопустимостта на запояване avtoprovodke, всички видове галванични двойки, окисляване, унищожаване - всички тези глупости, никога не съм слушал (и с право).
Върнете се в началото
Свързани статии