Поради липса на опит или грижи много шофьори с началото на зимата често са изправени пред проблема за замразяване спирачните накладки. Причината за това е повече от очевидно: настройка на колата на ръчна спирачка, в резултат на замръзване prihvatyvaet подложки за спирачните дискове или барабани.
Ако използването на колата не е абсолютно необходимо, вие, разбира се, да го оставите до най-близкия размразяване използване по време на обществения транспорт. Често, обаче, автомобили са неразделна част от успешното решаване на ежедневни задачи. В този случай, тя е на първо място се препоръчва, не оставяйте колата в "ръчна спирачка" за дълго време, но ако все още е случило и подложки са замразени, трябва да обърнат внимание на следните съвети:
Методът №1. Гореща вода (например, кана) излива равномерно по повърхността на системата за барабана. Този процес се характеризира с висока ефективност и безопасност при спирачките, тъй като тя не е твърде скъпо, но това изисква източник на топла вода.
Метод №2. Можете да използвате и битови или промишлени сешоар, или друго електрическо оборудване да изпомпва топъл въздух, но в този случай трябва да се внимава и правила за работа с електрически уреди. Освен това, възможността за използване на такова оборудване се нуждае от източник на електрическа енергия. Ако все още има възможност за прилагане на този метод е по-добре да се премахне колелото, за да се избегнат проблеми с болтове и диск, който е прикрепен към себе си колело. Не се препоръчва да се използва за отопление подложка за реактивен двигател.
Метод №3. Ако колата ви е оборудван с дискови спирачки, а след това ще бъде достатъчно, за да запълни подложки за течност за размразяване и оставете за половин час. Идеалният вариант ще същото наличие на специален състав за почистване на спирачки като спрей, който в рамките на няколко минути, за да се подпомогне освобождаването primerzshie подложки.
Метод №4. Следващият метод е приложим само за превозни средства, използващи барабан спирачна система. Трябва да се започне и да се затопли двигателя, а след това рок колата, превключването от първа предавка за заден ход. За безопасно и ефективно прилагане на метода трябва да има известен опит в движение, т. К. След прекъсване подложка на превозното средство може да се очаква непредвидими реакции. Основният недостатък на този метод е високата степен на вероятност за отказ на спирачната система.
Метод №5. Използването наситнен дървен churochku да забие да се включи барабаните през наличните дискове в прозореца на колелата. По този начин, ледени тампони и структура колапс ще бъде лесно да доведат до провал. Този метод е неефективен, ако не го комбинирате с "Метод №4".
Метод №6. Ако спешна нужда да пътуват, а само средство под ръка и е част от WD40, можете да го използвате. Инструментът е достатъчно ефективно, но има макар и слаб, но смазочни имота, така че е необходимо да се разглобява и чисти в бензин накладки и дискове (или барабани) при първа възможност.
Метод №7. Най-безопасният и най-лесният начин е бавен евакуация транспорт кола в затоплена стая (клетка или гараж), където сам системата спирачна ще се размрази в рамките на няколко часа, без най-малката щета.
Всички методи имат своите предимства и недостатъци, но за да не попадне в такава ситуация, по-добре е да не се оставя колата на ръчна спирачка за дълго време в студения сезон. Опитни шофьори предпочитат да оставят колата в първа или задна предавка, а в случай на автоматична скоростна кутия - паркинг (P). Последният, от своя страна, участва дори и без спирачка за паркиране, няма да се движи колата от място с изключване на двигателя.
Свързани статии