Как да карам в първите офроуд мотоциклетите

Сложете си каска. Други функции за сигурност може да се разглеждат по избор, като ботуши, ръкавици и разнообразие от възглавници, но особено за неопитни шофьори, каската трябва да се носи по никакъв начин.

Уверете се, че на правилното място. Можете да го проверите, седнал на мотора. Ако изберете правилния велосипед размер, лесно можете да докосват земята с краката си. А сега виж как седите. Ако сте като повечето начинаещи, вие ще бъдете далеч. Трябва да продължават да повтарят тази мантра по време на шофиране ... "За да върви напред, върви напред, върви напред."

В седалка офроуд мотоциклет е естествена депресия в точката. случаите, когато седалката в непосредствена близост до резервоара за гориво. Тя - там, където искате да се поберат ... не се притеснявай, не можете да получите твърде далеч напред на резервоара за гориво. Важно е, че сте съпротива тенденцията на мотоциклета като стол или мотоциклет тип "Cruiser".

Поставете и двата крака на стъпенките и да се опита да се изправи, да не бъдат привлечени от волана. Ако краката ви са поставени правилно, че ще бъде лесно. Ако получите твърде далеч зад краката си, ще трябва да се плъзга напред и дръпнете волана.

Запознайте се с "чувство" диск. Сега, когато сте седнали правилно, започнете да отиде в кръг. Целта на това първо пътуване е да изпитате офроуд мотоциклет когато той е в калта. Ако сте свикнали на улица мотоциклети, а след това се вози мръсотия под наем ще бъде малко странно на пръв поглед, тъй като земята е неравномерно, а мотора ще "измъкнат" малко под вас. Това е нормално. Като начинаещ, вие най-вероятно ще "въртяла" още повече, защото ще отиде много бавно. Макар че можете да прогресира до по-високи скорости, ще видите, че предната си колело ще "флоат" малко повече. по-точно да следва всеки малък завой в мръсотията .От вас пътя, или в областта, просто Pass-назад в продължение на 20 минути. Всеки път, когато се опитам да карам малко по-бързо, докато не усетите, че под наем няма да започне толкова много "въртяла".

Докато пътувате, без да помръдне главата или очите, вие решавате, виждате предното крило, като се използват с периферното си зрение. Ако можете, най-вероятно са близо до предната част на превозното средство.

Овладейте храбростта ускорение. Когато се ускори, силата на привличане ще ви отблъсне назад. Повечето начинаещи седи твърде далеч назад на седалката и се противопоставя тази сила, достигайки зад волана, а това е нещо, което със сигурност не би искал да прави. Ако седите правилно, бедрата ви трябва да е над стъпенките (или пред тях) и горната част на тялото трябва да се наклони напред. В тази позиция може да се вземе предвид обратното действие, като кликнете върху степенки и се наведе напред. Ако направите това правилно, би трябвало да можете да премахнете лявата ръка от волана при ускорение и мотоциклета трябва да продължи направо.

Направете бързо и лесно превключване. Има три са свързани елемент (на газта, съединителя и смяната на предавките), те зависят един от друг. В крайна сметка, това ще бъде едно движение, което означава, че едновременно ще се затвори дръжката на газта и се спуска, за да преместите ключа. По този начин, след като изберете предаването, като в същото време се освободите от дръжката при отваряне на дроселовата клапа. Работата по този въпрос, докато можете бързо и лесно да изпълнят най-малко 3 асистенции.

Brake, както следва. Както и силата на ускорението те тласка назад, спирачната сила ще ви даде тласък. Отново, този трик е да не предават тези сили да волана. Ако го направите, не сте само трудно да управлява, но може би ръцете ви не са гъвкави, от своя страна, го прави трудно амортизация. Ако седите правилно, при натискане на спирачките, резервоара за гориво трябва да бъде между бедрата. След като започнете спиране, натиснете към резервоара на краката си. Това ще поддържа тялото си в правилната позиция.

На първо място, само за да се ускори до 3-та или 4-та предавка, а след това на спирачката. Не забравяйте, че докато не спирачка, трябва да включите понижаваща предавка, така че, когато спрете, можете просто да дръпне спирачката отново.

Опитайте се да "чувстват", когато автобусът е блокиран. Ако смятате, че не натиснете спирачката. В идеалния случай, искате прилага максималното налягане, но в автобуса не се подхлъзна.

Не забравяйте, че пътните условия влияят на ускоряване и забавяне. Например, ако пътят е груб, не е толкова трудно спирачка, преди да започнете да поднесат. Имате избор, дали да се запази на съединителя, когато спря. Но не е нужно да.

Регламент

Дръжте коленете си плътно към мотоциклета.
Използвайте и двете спирачки едновременно.
Опитайте се да използвате само 2 или 3 пръста на съединителя
Ако излезе от завоя и мотора звучи много ниско и леко педала на газта, и предаването надолу и да слушате как звучи сега, ако той издава звук като -Sending още по-ниска. Когато излезете от своя страна, не отваряйте газта напълно, или предната част на мотоциклета ще започне да се покачва, да продължат да практикуват, за да научите как да отворите газта, за да се даде възможност за излизане от завоя.
Както се подобри тя изисква различни условия, и вие ще намерите някои изключения от тези насоки. Въпреки това, през първите няколко дни, трябва да се придържате към тях.
Седнало положение ще се отрази на всички аспекти на колата, особено в ъглите. Ако седите прекалено далеч, амортисьора се компресира повече от разклонението, което води до ъгъл като "хеликоптер". Това ще доведе до факта, че предната част на мотора ще се върти свободно, така че предното колело ще има голямо въртене дъга и да имат добро сцепление.
Ако прекарвате време, ускоряване и спиране, ще придобият увереност в способността ви да се вози. Важно е да се персонализира, като направите тези упражнения. Всеки път, опитайте се да се ускори и спирачка повече. Важно е да се свикне с мотора. Най-вероятно, задната гума ще "изгори", т.е. тя ще се върти по-бързо от пътувате. Това е нормално, и можете да го контролирате с движения на газта тяло.
Не се опитвайте да използвате задната спирачка въртенето на глезена. Повдигнете краката си от стъпка и натиснете педала на спирачката.
Използвайте 1 или 2 пръста само на предните спирачки.

правило предупреждение

Разбира се, много от тези съвети, ще зависи от вашето ниво на опит и т.н. Те се използват за да ви даде представа за някои от правилата и съветите, които можете да използвате, за безопасност.