Най-добрият начин да се преодолее калта или дълбока локва - те обикалят. И ако това не е възможно? След това, като са събрани воля в юмрук и да се максимизират фокусиране, пътищата ще трябва да преодолее.
Посоки дълбоки локви и райони с мръсотия
Основното изискване за преодоляване на дълбоки локви, обаче, както и други видове оф-роуд способности, е спазването на единна движение и стабилността на оборотите на двигателя.
Вие не трябва да лети в една локва с овърклок - това е изпълнен с просмукване на вода в смукателния колектор и двигателят може да доведе до хидравличен удар, и никой не знае какво се крие под водата: дълбока яма, или камък на приличен размер. В допълнение, поради вода капан в намотка нагрява генератор лак изолация може да се напука му намотка, увеличава риска от късо съединение проводници и изхода от системата на генератора.
Преместването на втория, и още по-добре - на първа предавка, търкалят в една локва, без отпускане на педала за газ, за да се избегне блокиране на двигателя, но не натискайте рязко надолу, за да се предотврати приплъзване на задвижващите колела. Избягвайте "движеща фигура" на локва - държи изправен волан.
Ако басейна е по-дълбока от очакваното, а двигателят застой в средата на локва вода, навлизаща в изпускателната тръба, не губете време и енергия се опитва да го стартирате. Единственият начин да се справим с това се дърпа превозно средство на сухо място, последвано от отстраняване на вода от системата за отработени газове.
За това е достатъчно да се сложи на машината в предната част на естествен хълм. Ако теренът е равен, ще трябва да се отвличане на предната и изчакайте от изпускателната система не се отцеди цялата вода.
Движеща сила на пистата
Много често се случва, че в средата на непроходима кал има повече или по-малко отъпканата пътека. Трябваше да се използва, лесно да позволим това да си колела на леки автомобили. Много е важно да се чувстват най-фините измерения на машината и да получите колелата точно в коловоз.
Използвайте педала на газта, както и при шофиране през дълбоки локви - не натискайте прекалено, но не се пусна. Скоростна кутия - първа или втора. И това не е необходимо да се завъртете волана наляво и надясно - самата колелото ще пипат по пътя към пистата.
Излезте коловоз най-добре е да се обърне. Ако не се наблюдава въртенето в непосредствена близост, както и че е необходимо да напуснат пистата, добавете малко газ, за кратко завърти колелото малко в посока, обратна на посоката на тръгване, а след това, със сигурност премахването на волана в правилната посока, изберете от пистата.
Ако превозното средство е все още "села"
Ако въпреки направени всички усилия, машината все още е заседнал в калта - не се паникьосвайте. Повярвайте ми - това се случва доста често, а не само с начинаещи, но също така и с автомобил аса.
Е, ако в допълнение към колата на водача, или да имат придружаващи, пътници - в този случай колата след кратко (или дълго) "Хей, Uhnem" все още е на сухо място. В противен случай е необходимо да се измъкнем от пътя на собствените си капани.
Логично е да се опита да напусне мръсотията назад. без да се обръща волана и колелата, които се движат по своя път. Опитайте се да се измъкнем, размахвайки машина с последователно превключване на първо предаване към задната и обратно.
Ако това не е възможно и задвижващите колела безпомощно затъващата в калта, спре да се опитва да отиде за сметка на мощността на двигателя. В противен случай, можете да запишете на съединителя, или "убие" автоматична скоростна кутия. и машината веднъж завинаги погреба колелата на земята.
Ако машината не е седял на дъното, изрови една лопата задвижващи колела, а след това Dig напред в посока на с дължина на пистата от около един метър. Вкопана коловоз, е желателно да се засили малките камъчета, пясък или малки клони.
В особено тежки случаи трябва да се вдигне на крик за да се сложи под подхлъзване колелата същите камъни или клони. Лично аз веднъж помогна да се измъкнем от салонните изтривалки кал гумени засадени под затънала колело, тъй като нито камъни, нито пръчки не са наоколо.
Ако колата уверено седна на корема му, е необходимо то отвличане с цел да се постави под дъските на задвижващите колела, греди - накратко всичко, което няма да позволи на колелата да потънат в калта. За да жак не е потопен в калта под жак овен лъжичка малка дупка и го закрепете с всякакви средства под ръка.
Излизането от калта и се приближи до целта, чисти и измивайте шасито на автомобила, тъй като спирачните накладки са запушени с мръсотия достатъчно скоро, за да се провали, и шасито ще се провали поради корозия.
Добър ви интересува! Не ноктите, не пръчка!
(гласове: 6, средно: 5.00 от 5)
Свързани статии