ПредишенСледващото

Изравняване на клас II

Начало | За нас | обратна връзка

3.4.15 изравняване Class II, предвидена под формата на полигони и се движи така, че опорните точки се разпределят равномерно през зоната на работа.

Разстоянието между възлови показатели в клас II мрежа изравняване не трябва да надвишава 15 км и на 20 км построени върху неразвити райони. Дължините клас II изравняване движи между оригиналния показатели, които Клас I разрешено до 25 км.

Изравняване признаци, предвидени не по-малко от 2 км до 3 км, а изградени върху неразвити райони.

03.04.16 За изравняване на класа трябва да се прилага II нива, отговарят на следните изисквания:

- увеличение на най-малко 40 х тръба;

- стойност ниво контакт разделение на не повече от 12 "от 2 mm;

- грешка самостоятелно инсталиране изравняване линии в изравняване с компенсатор е не повече от 0.2 arcsec;

- разделяне барабан цена паралелна плоча 0.05 mm.

Изображение балон завърши ниво контакт трябва да бъдат предадени в зрителното поле на тръбата на.

3.4.17 Преди да тръгнете за работа на полето изравняване на изпълнителя трябва да изпълни следната проверка и проучване изравняване:

- проверка и корекция и цилиндрична монтажни нива;

- определяне равнището на цените разделителна плоча, в нивото на компенсатора;

- средна квадратна грешка на линията на погледа самонагажащи и обезщетение изравняване на грешка;

- Определяне на цената на измерване разделение индикатор барабан за различни разстояния до релсата.

3.4.18 По време на работата на терен се извършват следните изследвания за проверка и изравняване:

- проверка и корекция на определяне нива (ежедневно);

- определение на ъгъла и изравняване, т.е. ъгълът между полезрението и хоризонталната равнина, първите седем дни след началото на работа на полето се извършва на дневна база, така и в бъдеще, което го прави постоянно, най-малко веднъж в петнадесет дни;

- Определяне на цената на разделение показател за измерване на барабан за различни разстояния до релсата (два месеца);

- определяне на средната квадратна грешка на самостоятелно монтаж на линията поглед изравняване с компенсатор и грешки компенсация (на всеки два месеца).

4.3.19 За клас II изравняване три метра използва инвар бар рейковия тип РН 0.5 с две скали, се компенсира от 2.5 mm, а разстоянието между осите на каналите на 5 mm.

Точност метрови скали и интервали през Invar багажник мащаб, за да бъдат от 0,2 мм.

Летви трябва да бъдат осигурени с кръгли нива за монтаж във вертикално положение.

За да се свързват към стената виси зъбни марка прилага дълъг 1,2 м със същите скали като в главната релса.

3.4.20 изравняване прът са изследвани и тествани, за да се определи тяхната годност за изравняване въвеждат в експлоатация и определянето на константите.

Контролните изследвания изравняване релси трябва да се извършват с помощта на сравнителен или контролни линии.

Дължина интервали etaloniruyutsya релси преди и след работата на терен, но не по-малко от веднъж на всеки два месеца.

3.4.21 клас II процес се извършва изравняване "изравняване" в посока напред и назад, обикновено по същия път и на преходните точки от същия вид. Когато изравняване в посока напред (преден ход) в процедурата за контрол на растението е както следва:

- четене на основните задните мащаб релсите;

- четене на главен преден план багажник;

- четете по скалата на допълнителна предна летва;

- четете по скалата на по-задни релси;

- четене на главен преден план багажник;

- четене на основните задните мащаб релсите;

- четете по скалата на по-задни релси;

- разчита на допълнителна скала на предния багажник.

по странен Когато изравняване станции в обратната посока (обратна) наблюдения трябва да започват с предната шина и дори - в задната част.

Броят на пунктовете, в секцията направи дори и униформа.

При промяна на посоката изравняване релса трябва да бъдат разменени.

Преходни моменти са шипове или клечки.

След всеки два станция примка термометър измерена температура на въздуха при изравняване на височината.

3.4.22 За всяка точка на изравняване в напред и обратни посоки се извършва обикновено в различни половини на ден.

С по-малко строгост на това изискване е изпълнено през есента, както и в продължителен облачно време.

3.4.23 По време на наблюденията на ниво станция трябва да бъде защитен от чадъра на слънцето, и при преместване от една станция към друга - бяла покривка.

3.4.24 порции подравняваща се извършва в рамките на "осем", т.е., една втора част първите секции се простират в посока напред, а другият - .. В обратна, а след това обратно.

3.4.25 Нормалната дължина на лъча на зрение - 65 m.

Ако увеличението на телескопа не е по-малко от 44 х и условията за наблюдение благоприятно дължина лъч може да се увеличи до 75 м.

4.3.26 поглед височина линия над основната повърхност трябва да бъде най-малко 0.5 м.

В някои случаи, когато разстоянието от пръти изравняване на по-малко от 30 м, а височината на наблюдение лъч се допускат до 0,3 м.

4.3.27 разстояние от мястото на монтаж на пръти изравняване да се измерва кабел тънка стоманена или лента.

Неравенство разстояния от изравняване релси до станцията не трябва да надвишават 1 м, и натрупването им в участъка между съседните опорни точки трябва да бъде по-малко от 2 m.

3.4.28 При всеки брой на станция стойности над Наблюдения основни и допълнителни везни релси. Elevation разлика не трябва да надвишава 0.7 mm (макара 14 бара).

Когато неприемливо разминаване всички наблюдения на гарата трябва да повтарят, след промяна на позицията на корекцията на изравняване не е по-малко от 3 см.

3.4.29 Ако оставите своята работа, наблюдения, обикновено завършва на постоянен референтна рамка.

Се оставя да приключи в три патерици наблюдение (две станции) вкара в долните ямки на дълбочина от 0,3 м.

След почивката, повторете изравняване в последната станция, а при необходимост - и предпоследната.

Ако превишения на стойност, получени преди и след почивката в станцията не се различават с повече от 1 mm (макара 20 бара), броят на вертикален разрез трябва да включва наблюдения, направени в най-добрите условия (по преценка на изпълнителя).

трябва да се рестартира от постоянното рамката, когато изравняване големи разлики в секцията.

03.04.30 разлика превишение на предни и задни удари изравняване, изчислен между двете марки (референтни марки) секции, части, или многоъгълник не трябва да надвишава 5vL, mm, - със среден брой на станциите не е повече от 15 на 1 km от пътувания (п £ 15) и 6vL, mm - със среден брой станции по-голяма от 15, за да 1 km пътуване (п> 15), където L - брой километри по време.

4.3.31 Ако разликата в повишение на преки и обратни удари по-голяма толерантност е посочено 03/04/30, в секцията изравняване се повтаря в една посока.

Очевидно е незадоволително стойност над изключено. Останалите две стойности, получени при обработката, ако те не се различават повече от определените граници и получава от изравняване в противоположни посоки.

Обработката включва и трите стойности е превишена, когато първоначалната различаващи се не по-голяма от 8vL, мм - с п <= 15 и 10vL, мм - при n> 15, на стойност над повторно изравняване е различен от всеки от оригинала над 6vL, мм.

В последната обработка първи кота са осреднени стойности на щрихите в една посока, а след това - от движения напред и назад посоки. Ако първоначалната и повторната превишения на стойност не отговарят на тези изисквания, на оригиналния правило и да направя още един повторно изравняване в обратната посока.

3.4.32 Изчисли над станциите и между референтните точки трябва да се закръгли до 0.05 mm, и средното ниво на прави и обратни удари изравняване - закръглена до 0,1 мм.

Излишъкът от секциите трябва да се инжектира за корекция на средната дължина m комплект релси за температурна разлика Invar пръти стандартизиране и по време на изравняване и преход към система на нормална височина.

3.4.33 приспособяване изравняване клас II, получен по метода на най-малките квадрати. Приемливи остатъците в сметища и тръби, трябва да се изчисляват в съответствие с изискванията на 3.4.4.

4.3.34 В резултат, трябва да се предостави следната Class II изравняване материала:

- изложение на проучването марки и модели за сравнение;

- изравняване ходове верига;

- полеви дневници изравняване;

- материали изследователски и калибриране на изравняване пръти;

- Материали изчисления и точността на оценките;

- очертава признаци на изравняване;

- директория признаци на височини изравняване;

- действа удар изравняване марка на наблюдение на безопасност;

Забележка: - Резултатите от измерванията от проучването могат да бъдат представени под формата на данни, получени от записващото устройство или други носители.

Свързани статии

Подкрепете проекта - споделете линка, благодаря!