Изпускателна система Chevrolet Lacetti, Lacetti ми

Предишен ◈ Следващото

Помислете за една тема, като Chevrolet Lacetti изпускателна система, както и различни нюанси със своя заменя изцяло или отделни негови елементи.

Изпускателна система Lacetti дълго ми даде никакви проблеми. През това лято обаче започна да се разпада пред очите ни.

На първо място, в района на заварката изгарят "палци" получаващи тръба. изпускателна звучи всяка седмица всички строг напомни за необходимостта от смяна на възел. Колата мина, бяха направени неща, както и подмяна на тръбата, получаващи забави всеки ден "утре".

След това се пукнатини в заварени съвместно площ ауспуха (кухина) от монтажния фланец към приемния тръбата. утре да предприемат спешни действия е взето решение. Но утре в случай, че не дойде

След това системата за отработени газове не реши да визирам умората му и реши да постави въпроса категорично, и аз чух че следващия път, когато включите остър удар някъде в гърба. Както се оказа по време на инспекцията - отдръпна от заглушител напълно тръба свързване към кухината. Това вече бях виждал по друг Lacetti и затова помисли за конструктивен късогледство - в много голяма степен от резонатор на заглушителя, без привързаност към тялото. Това би било необходимо да се направи суспензии не само в предната част на резонатора, но също така и след това. Тъй като натоварването на тръбните секции ще бъдат намалени доста добре, по мое субективно мнение

Но, Scho maєmo тогава maєmo. (Аз говорих на украински)

Като цяло, беше решено да изглежда за някои не е лош човек в града, който в гаража има наблюдение добре (канавка). Както се оказа, това е етап в exigeant отработените газове Chevrolet Lacetti.

Но в крайна сметка, е намерен няколко часа ямата.

Следващата точка трябва да придобие всички необходими части, болтове и уплътненията.

Номерата на частите, които посочвам, но гледаме напред, ще ти пиша, че си купих цялата изпускателна система от украински произход, и шумозаглушител от същия производител, но от фургона! Както другите в този град не се продават. Схемата е проста - купуват комби и една картечница за да се спре, ако е необходимо, и се оказва, - на хечбек! На това по-късно.

Така че, за подмяна на изпускателната система трябва да бъде:

три съединение катализатор ядки и приемащата тръба. Можете да оставите и стари, но това е по-добре да се промени. Ни струва 5 UAH. парче. код 94515068
Уплътнение катализатор (пръстен). Код 96293025. Това не беше необходимо, за мен, тъй като едновременно с сменяемата изпускателна уредба махнах катализатора
Болтове в размер на 5 парчета. Добър болт и гайка опорен пръстен DIN 985 по-евтино да се вземат в DIY магазини. Уплътнение съединение приемане резонатор тръба - код 96350814. Имаше пълна с приемащия тръбата
Гарнитура ауспух. Код - 96536925. Също така имам свободно, като е включена със заглушител.
Приемане тръба. За да бъда честен, не се гледа най-различни кодове резонатори, шумозаглушители и др за различни модификации на тялото и варианти, рецепция тръба е единственият елемент на изпускателната система, която не се вписва във всички Lacetti анкети. Има две точки, които трябва да бъдат разгледани. Първият - е обемът на двигателя, тъй като приемане тръба на 1.8L и 1.6L различен от 1.4L. Второ - е наличието или отсъствието на втори ламбда сондата. Аз не правя, защото си купих приемната тръба без отворите за датчика на ламбда. Кодове: 96490132 - 1.6 литра и 1.4 литра, 96,553,707 - 1.8 литра.
Резонатор или заглушител или пред ауспуха. Код на всички тялото и двигател - 96553593.
Silencer. Не всичко е толкова просто. Убеден съм, че всички те са едни и същи. Той се различава само в тръбата след заглушителя. Както написах по-горе, аз трябваше да закупите заглушител от вагона. Хайде всички, без никакви проблеми, само трябва да отрежете изпъкнали тръбата. В непосредствена близост до снимката ще стане ясно. Но ще дам кодове:
1. 96553624 - седан 1.4L и 1.6L
2. 96553630 - 1.8L седан
3. 96553620 - хечбек 1.4L и 1.6L
4. 96461295 - 1.8L хечбек
5. 96460432 - комби 1.6l
6. 96460434 - комби 1.8L.

Ето моите стари тръби на ауспуха от новия хечбек и комби. Разликата в тръбите I имат стрели и кръг отбележи нюанс, поради което отново заснет заглушител. Но повече за това по-късно в статията.

Изпускателна система Chevrolet Lacetti, Lacetti ми

Това е всичко, купих и изпратени в кола

Гумени съраунд аз не се промени, тъй като те все още са в много добро състояние.

сумата, изразходвана от мен е:

приемане тръба - 550 UAH.
резонатор - 330 UAH.
Silencer - 400 UAH.
болтове и гайки - 20 UAH.
Силиконов и проникваща лубрикант вече беше, и са включени уплътнения.
ОБЩО - 1300 UAH. (Около 50 US пари).

За да подмените изпускателната система е необходимо такива инструменти и материали:

Ring гаечни ключове или главата до 17mm, четиринайсетмилиметра, 12 мм
евентуално отвертка с плосък ръб
Български - за предпочитане
проникваща смазка
Силиконов лубрикант спрей
скоби за защитни екрани. Въпреки, че по мое мнение относно използването на тези екрани и с козе мляко.

Заместването шумозаглушител и резонатор тръба получаване Lacetti

В действителност, изпускателна система за замяна не е сложно. Но това е само ако е добро, развийте гайката върху катализатора, ако имате български, а ако времето е хубаво.

Имам нито едното, нито второто, нито третото не се случи. Така че да носи до късно вечерта. Собствениците на гаражни ясно намекна, че гостоприемството им е вече към своя край, а аз дори не бях отстранен старата система, да не говорим за новия модул.

целият процес няма да се опише в много подробности. Има само няколко последователни стъпки.

Премахване на защитата на двигателя. Изключете ляво закрепване защитата пред болт мотор

И трите болта, които стоят зад

Прилагане на проникване грес и развийте ядки три получаващи тръби към катализатора и един болт скобата

Освен това, на няколко места нарязани мелница система, взета от закачалки гумени и хвърляне на всички тези неща. Но аз не бях български, така че аз страдах за дълго време. От всички болтове да развийте единствената, а всичко останало се съди варварските методи

Като цяло, същността е ясно. Гумена суспензии спре. Има само пет от тях - два провеждане кухина в точката на свързване с тръбата за приемане и три директно, заглушител. За да направи по-лесно да се извлече от тях монтажните скоби, удобен ги напръскайте със силиконов грес и отвертка с плосък връх, за да помагате на себе си по време на отстраняването.

След като всичко се разглобява, можете да продължите с инсталирането на нова система за отработените газове.

Трябва да се отбележи, че ямата за наблюдение е само един етаж на превозното средство. Така че трябваше постоянно да се движи, не е свързано с обвързването телени елементи.

Тя е по-удобно да се започне от себе си. Това означава, че ние се мотае заглушител за трите си окачване. После затвори на тяхна закачалки кухина и я закрепете на отработените газове, не забравяйте да инсталирате уплътнението.

Така че ние вече са сглобени ауспух, резонатор единица и виси на негово място

Остава само да пъхна приемната тръба и ще можете да измиете ръцете си.

При подмяна на тръбата получаването на цялата посъветвани да вземат властта носилка. Декларирам, че не е необходимо. Поне аз не се раздвижи, и между другото, присъствието му на колата много много по-лесно задача, ако не разполагат с един асистент.

Получаване тръба избутва отвора фланец в усилвателя над подкадър. Можете да натиснете само под определен ъгъл, така че не бързайте и да го направите.

Сложете усилвател рецепция тръба ...

... и преминават към съединение с резонатор и приемащата тръба. Отново, не забравяйте да инсталирате уплътнението

Съветвам ви да затегнете болтовете, направиха не веднага, но само докато годни флъш.

Също примамки ядки приемните тръби на катализатора. Очакваме до рецепцията тръба е бил инсталиран без "стрес"

След това затегнете всички болтове

Termoekrany трябваше временно да вратовръзка тел и тиктака, докато аз почна да изпъжда ония, които вилици от гаража

Резултатът тук е тунинг изпускателна система Chevrolet Lacetti хечбек

Тази необичайна vidonchik привлече вниманието на други, които споделят интереса с някои разгледа този процес

Така че аз otezdil три дни, докато намери време и за да мелят, ампутацията на излишна баласт

Но историята не е приключила.

Имаше малък гаден почука някъде зад себе си, а днес бе решено да се изкачи отново под колата. Но без дупка за гледане.

две дъски са били открити, което аз щастливо изпъди задните колела

Плъзгайки над снега, тя се плъзна под колата отзад

и открих, че скобата, която помете кръга на снимката в началото на статията силно сгънат и удари гредата. Дали заварени така, е прегънат по време на транспорт, но това не променя факта, че не съм забелязал първоначално от време на време се наложи да премахнем заглушителя, като завой му на мястото се оказа нереалистично. Имайте това предвид, за да се направи лоша работа, като мен.

Поставянето под тръба коляно на резонатора от развинтване два винта и бързо откачи закачалки каучук ...

... заглушител появи отново демонтирани

Безмилостни удари с чук, поставени на конзолата на правилното място и ауспухът бързо се монтират на колата. Ползата от опита на много хора. така задам заглушителя на място в пълна тъмнина и без лампа за петнадесет минути. Така да се каже - аз върша тази работа със затворени очи.

Ето защо, аз спокойно мога да кажа, че за подмяна ауспуха на Chevrolet Lacetti без инспекция яма не създава трудности и отнема най-малко време.

Това е моето Lacetti е горд собственик на нова изпускателна система, и ушите ми бяха приятно доволни от тих звук на ауспуха и най-важното, с вентилатор на отоплението в салона дърпа миризливи изгорелите газове

Мир на всички и на добър час! И не само през новата година!

Замяна на охлаждащата течност на Lacetti - важен [...]