Изпускателна пистолет с ръцете си

Предишен ◈ Следващото

По-долу ще опишем производството на две различни изпълнения на заглушители, които се различават по своята вътрешна структура. Това означава, че ще опиша производството на конвенционален мълчи ауспух с прегради, типа на фабрика. Същото ще бъде описана Правопоточни ауспух производство, добавете мощност мотор, но звука ще бъде по-силно. И така се отиде.

Инструменти и материали за производство на ауспуха.

Преди да се започне производството на изпускателните шумозаглушители и тръби, трябва да се определи на материалите и инструментите. От инструментите се изисква български. тръба гуляй, и може да се изисква. ако например искате да направите връзката на две тръби в един заглушител (въпреки че това може да стане с помощта на мелница, но малко по-дълго). Е трябва позната Turner за vytachivaniya адаптери между изпускателните тръби и ауспуси банки.

От материалите, необходими за тънкостенни тръби от неръждаема тръби и ауспуси контейнерите. Pipe за жилища (банки) могат да бъдат използвани от фабрика ауспуха, както и можете да си купите полирана неръждаема тръбна мебел, сега тя е в продажба в магазините на мебелен обков и стелажи, използвани за различни таблици или постаменти. Полирана неръждаема тръба също могат да бъдат закупени в магазините, които продават парапет.

Тръбопроводи за което можете да потърсите в автомобила и да използват тръбата за автомобили. Между другото, може да се закупи готов тръба (извит) с различни радиуси на кривина - след което ще се събере и заваръчните връзки без използване на скъпи (но повече за това по-долу). А стоманени тръби от неръждаема за ауспуси кутии, могат да бъдат закупени в магазините за мебели аксесоари - те се продават вече полирани тръби от неръждаема стомана (те се използват за мебели стелажи).

И, за да се знае точно колко и какъв материал трябва, трябва да нахвърлям скица на бъдещите ауспуси. Разбира се, формата на ауспуха и тръбите могат да бъдат различни, но, например, много потребителски велосипеди, изпускателните тръби и ауспуха са, че е, че нямат отделни кутии и Заглушаване елементи (като на снимката в ляво).

Но за да се опише производството на такава система за отработените газове (в който се осъществява връзка само) няма смисъл, тъй като ще опиша по-долу производство на ауспуси за обикновените заглушители с Заглушаване елементи и принцип на работа за производство на тръби е почти един и същ.

За да започнете, измерване на диаметъра на отвора за отработените газове в цилиндъра (и) на двигателя на мотора си - тя разказва за диаметъра на е необходим за свързване на тръбата. Въпреки това може да се използва и метрото от редовните (растителен) браншови тръби ги удължаването само ако например искате да направите по-къс ауспух банковите служители. Ако трябва да се разшири на тръбите, тогава ние, измерена на колко и колко време (и диаметър) тръба необходимостта и да го купят.

Как да си направим заглушител Спиране на мотоциклет.

За да тих заглушител с Заглушаване елементи вътре в допълнение към производството на най-лесно банки шумозаглушител и тръба, но произвежда т.нар флейта - това е, тръбата с прегради, които създават бариера за звукови вълни (лабиринт). Пример за това е една фабрика, флейта, като на снимката по-долу.

Колкото повече прегради, по-тихата отработените газове. Въпреки това, твърде много от прегради може да намали мощността на двигателя, така че всичко трябва да бъде умерено.

Един пример ще бъде броят на дяловете в нормалните си фабрика ауспух. Ако искаме да направим малко повече от един силен звук, можете да направите един дял по-малък. Диаметър прегради трябва да бъдат по-малки от 1 mm вътрешния диаметър на банките на тръбата - тя ще никакви усилия, за да поставите и извадите готовия флейта за периодично почистване на утайки.

1 - тяло (банка), 2,3,4,5 - преграда 6 - коляно 7 - винтове кабел 8 - флейта отвори 9 - флейта тръба.

Опции флейти и дялове могат да бъдат няколко, но две от най-прост и ефективен дизайн, който е работил доста дълго време, аз публикува снимките в ляво и по-долу. първо лабиринт структура за изгорели газове за направа на отвори (вж. флейта на снимките и в ляво).

Втори структури тръба създават лабиринт заварени в преградата. Между другото на много от съвременните мотоциклети използвате лабиринт от тръби (виж снимката по-горе ауспух спортни мотоциклети.), И такава структура се използва отдавна с мотоциклет 50-те години - на снимка в ляво.

Разстоянието между плоскостите трябва да бъде приблизително същата дължина и се поберат банки тръбните, така че преди да започнете да се направи флейта с прегради, трябва да се отреже, на брега на този размер, който ви харесва, и това, което се вписва своя мотор.

Ако разстоянието между плоскостите ще бъде равна на цялата дължина на брега на ауспуха, а след това ще бъдат равномерно разпределени звукови вълни.

Флейта не се разклати в шумозаглушител кутии, на края на тръбата трябва плътно флейта носят от вътрешната страна на адаптера, когато определено разстояние B наляво.

Адаптер (две за всяка изпускателната) нареди на Turner да бъде изработен от неръждаема стомана, алуминий или титан, може да се използва и черна стомана, но ще. Рисунката показва отляво, но формата не е задължително да бъде като в тези цифри, но няколко различни, например отпред, отзад и двата адаптера може да има конична форма. Заден адаптер - дюза може да се поръча за обособяването Turner под формата на дюза ракета. Или да направите дюза под формата на многостранно пистолет (както е на снимката в началото на тази статия), че всичко зависи от полета на фантазията.

Но vytachivanii адаптер с произволна форма, трябва да се отбележи, че с диаметър трябва да е равен на вътрешния диаметър на банките на тръбата, която ще използвате. А най-големият диаметър на коничната В трябва да е равен на външния диаметър на коничните изходящата тръба конектори, и диаметър В трябва да е равен на вътрешния диаметър на Вдлъбнатините тръбата.

След производството на адаптерите, всичко ще се хареса на снимката в ляво. Ние можем да осигурим само адаптера към банката отработените газове. можете да се свържете на предния адаптера от банките не са Подвижна, тоест чрез заваряване или нитове в кръг. Но задния адаптер (от който ще излезе в отработилите газове), по-добре е да се определи че тялото на с помощта на винтове.

За тази цел, адаптер двойката отвори се пробиват и намаляване на вътрешната резба M5 или M6. Разглобяем връзка (винт) на адаптера и бурканите, позволи, ако е необходимо отстраняване на задния адаптер флейта и премахване за почистване от сажди. Между другото, на собствениците на стари класически хеликоптерите или мотоциклетите, все още можете да направите адаптер към гърба или да си поръчат дюза, като на снимката в ляво, която е заварена към заден адаптер, или тесни рокли и закрепени чифт нитове.

Когато шумозаглушителя се сглобява, остава заварени към вътрешната страна на ушите за консерви за закрепване към рамката. Но няма заварка закрепване на разделите буркана и пробийте отвор с вътрешна част от адаптери 7 mm и се нарязва на вътрешния отвор М8. В тази тема са завинтени болтове (или щифтове) за обезпечаване на ауспуха към рамката. Коя опция да изберете, всеки избира. Но и двете версии са много по-добри и по-спретнат от монтаж със скоби на фабрика ауспуха, който се използва в някои местни мотоциклети.

Домашна ауспух за осигуряване на рамка сега може да се измери с ролетка, трябва да се разшири като обикновен контакт, за да го закрепите с нов ауспух, добре, или за производството на нова тръба. При производството на тръбите в завода, разбира се използва тънкостенни тръби, и също така съветва да го (за предпочитане от неръждаема стомана) се използва, за да се намали теглото на изпускателната система.

Но сега може да се намери в продажбата на готови огънати тръби или части от тръби (нещо като на снимката в ляво - те са изработени от неръждаема стомана и са предназначени за парапет). За V-образен мотоциклет Харлей двигатели или японски хеликоптер може да засили и сгънати парчета 55 на тръбата се използва за заглушаване на някои автомобили.

И подрязване на различни ъгли, и след това stykuya заваряване между сгъната фрагменти могат да се произвеждат тръби с почти всеки фантазия форма завой. След заваряване фрагменти разбира се всички заварки са земята и след това полирани и излаз парче прилича.

При производството на изхода трябва да бъде да се гарантира, че тя е в дължината му достига бреговете на ауспуха, и се поставя в отвора на предната част на адаптера. Между другото, и на тръбата в отвора и адаптера е полезно да се направи малка конус (0.5 -. 1 mm, виж схемата на адаптера има конус е показано със стрелката.) И след това съоръжаване много плътно вкарана в адаптера за отработени газове. Но специален топлоустойчив уплътнител, който се използва за монтаж на система за отработените газове на автомобилите все още могат да се използват, ако желаете.

Разбира се това, което е описано по-горе - не е единственият вариант за производство на заглушители и прегради. Има много възможности, а някои дори се направи системата за отработени газове, същата като тази на оръжията (барел) на ауспуха - виж снимката в ляво ..

Как да направите права заглушители за мотоциклет.

Много собственици как сериен мотоциклети и велосипеди по поръчка, вместо стандартните заглушители използват прав-заглушители, което добавя и двете мощност и звук. В допълнение, солиден звук допринася за безопасността ездач при шофиране в задръствания, а често пренебрегват тези водачи, които не осъзнават, огледалото какво кола за обратно виждане.

Така че, преглед на персонала буркан, извадете вътрешността (флейта с дялове) и вместо това трябва да се направи (за предпочитане от неръждаема стомана) тръба с много малки дупки. Диаметърът на тръбата е приблизително същата като диаметърът на изхода съединители мотора (30-50 тМ). Дължината на тръбата трябва да бъде такава, че достатъчно от предната част на адаптера към задния капак, който е по същество същият като дължината на редовни банки.

В тръба nasverlivaem множеството отвори с диаметър 3 5 mm (виж лявата снимка или по -. Всички условни размери и може да се променя). След това тръбата се заварява или монтиран на нитове към предната адаптер редовен ауспуха и задната част на тръбата трябва да бъде плътно носи при сглобяване на вътрешната тръбна задната проекция kryshki- адаптер (т.е. същите като конвенционален ауспуха флейта носени върху задната проекция на адаптера - виж . Фигура конвенционален ауспуха сглобени, леко по-горе в текста).

След перфорираната тръба е заварена към предната адаптер, тя се вписва (няколко слоя) рана минерална или базалт вълна.
Броят на слоевете и дебелината на намотката трябва да бъде такава, че номинала плътно поставен върху банкова ликвидация по време на монтажа на ауспуха. След пускането на банките и закачването на предната адаптер (с помощта на нитове), ще постави на буркана и една тръба на задната корица перфориран и запечатва всички нитове или винтове (вж. Снимка в ляво).

Когато докинг перфорирана тръба и издатина в задния капак на ауспуха може да се използва за уплътняване termogermetik ако такъв перфорирана тръба седи на корица издатината плътно (с клирънс).