Редуктор. който е изобразен на тази схематична рисунка, сглобен от червей и конусни зъбни колела. По-прост вариант е показан на Фигура количка. Не е конусни и червей директно свързан към електродвигател чрез гумена тръба. Вместо това, тръбата може да се използва спирална пружина или тип предаване карданен вал.
По този начин, електрически Моделът се състои от електрически и механични части. Електрическата част е направена от задвижващия двигател, за заден устройството и електрическата верига. От механична част включва тяло, талиги, колооси, рамки, скоростна кутия и трансмисия устройство. На покрива на електрическа настройка пантографа текущата колектор.
Преди да се пристъпи към тяхното производство, zagotovte диск от бара на дървен материал от всяка порода размер 310h61h61 мм. Сега ще бъде лесно да се направи правилна форма на тялото и да го обработва последователно.
След това вземете плосък лист от поцинкована стомана, нарязани правоъгълник 362h185 мм. Изправете чука и с помощта на рисуване оръдия, да направи за маркиране. Врати и страничните прозорци (14) малко длето точно изсечени върху плоска метална плоча или на тренировка пробивна машина или ръчно тренировка. Opilio точно планирани линии (рамки) лични файлове, държейки детайла между две плоскости, които в менгеме. отнасяме към тях. След това изрежете с ножици предните прозорци и отвори за челни проектори. Бормашина четири дупки с диаметър 8 mm за шайби и два отвора с диаметър 6 mm за пантографа. Извадете ги и се пристъпи към формирането на тялото на прасе. Предни спойки.
За да се даде на тялото завършен вид, спойка на предния панел като преграда между ок
На гърба ще бъдете готови да инсталирате прожектори и фарове буфер. Тези части са изработени от ламарина съгласно фигурите, показани в дясно.
Фокус е тръба, която се намира вътре крушка. Тръбата се навива от листови метални ленти (30x40 мм) върху метална дорник - кръгла пръчка, и след това се разточва между две плоски метални пластини. За да се засили вниманието върху тялото, вие ще трябва да бъдат направени от парче ламарина е все още гон (40h61 мм) и спойка на първата тръба, а след това всички заедно - в предната част на тялото.
Буфер прожектор. - е тръба. Той се наведе като прожектор около дорник с диаметър 8 мм.
Рефлектор за фара може да бъде част от плексиглас или целулоид поставени с BF-2.
Основното тяло се отрязва от ламарина. Неговият добре се изправи и се третират в съответствие с размерите на заготовката.
Модел като истински локомотив, движещи се каруци. Тяхната две. Те са абсолютно еднакви. Всеки се състои от рамка, три колооси и оси. Най-трудната част на камиона - нейната рамка, на която са монтирани puteochistiteli и други подробности. Всички компоненти на рамката са изработени от стомана с дебелина от 1.5-2 мм размери, показани на чертежите. На първо е необходимо да се реже от четири стоманени заготовки. И един от тях, за да отбележат, сгънете го с останалите три, да ги задържи за известно време заедно и да затяга в менгеме, на първия ден като шаблон, всички на процеса.
Като завършен обработка, е необходимо да се отдели плоча и всеки завой от двете страни на 15 mm, след пробиване на отвор от едната страна за нишка М4 на, а другата - М6, нарязване на резба и почистване на плаката.
Буферни барове и подложката също трябва да ловят едновременно върху двете колички.
Когато всички подробности са пълни, сглобяване на рамката. Уверете се, че всички части са направили един до друг плътно и без изкривявания и укрепват беше подвижни.
Буферни модели са включени струг от всяка декоративна стомана или бронз.
Ос-добре обособяването на струг, но в екстремни случаи те могат да бъдат сглобени от две части: тръба с вътрешен диаметър от 4.2 mm и са добре изправи тел или ноктите диаметър 4 mm, дължина 50 mm.
Когато всички подробности са пълни, сглобяване на количката и да се провери, че тя се движи свободно по релсите, колелата не се удари. Осите на колелата двойки трябва да се поставят точно перпендикулярно по отношение на страничните плочи и колелата се допират плътно релсовата глава.
Колички са прикрепени към основа модел тялото на въртене болт, преминаващ през отвори в укрепи и основата.
Колелото задава една от двете колички трябва да бъде свързан към електрическите мотори. Тук има различни решения. Всичко зависи от двигателя и мощност трансмисия. монтаж място Двигател в организма се определя емпирично.
Колички, които ние ви казах, могат да бъдат основа за автомобилите на различни дестинации: пощенски, превоз на товари, пътници. Оформления колички се са направени от хартия или метал. Залепете ги на компактдиск.
На покрива на електрически локомотив пантографа инсталирана - колектор. Той е с изглед на рамка с формата на дъга. Малко скача, тя трябва да се плъзга свободно върху контактния проводник, преминаване на ток за двигателя. С малко натиснат, той трябва лесно да се спуска и израснал.
Работата на пантографа ски начало, която е изработена от лента от червена мед или бронз 65 мм дълъг, широк 10 мм и дебелина 1 мм. Той се лекува според чертежа, сгънат парашут на кръгла пръчка и се почистват личното дело.
За да диаметър тел прът на 3 mm и дължина 55 mm и с единия край в дължина от 25 мм се намали него резба. След това прътът се огъва и запоени към горната панта.
За свързване може да се използва болт с резба M6, 10 мм в дължина. На съединителя трябва да включва прът, така че вътрешната си отвор трябва да бъде равна на диаметъра на пръта, т.е. 3 mm.
Пружината е избран завършен или навита стоманена тел на гвоздей с диаметър 3 mm.
Cradle отрязък от платката. Центърът пробит отвор с диаметър 7 mm.
Има четири мобилни кадър пантографа - първите две, и също по-ниски. Те се наведе според чертежа от стоманена тел с диаметър 1 mm.
Горните и долните пантите са изработени от ламарина, ги огъване на тел с диаметър от 1 mm.
Пантограф събрание започва с подвижни рамки. Те са свързани помежду си чрез тънък меден проводник, неговото прекратяване ред да включване на пантите и propaivaya, горната панта спойка на ската и долния съединител закрепен към опора. Единият край на прът спойка горната панта, а другият преминава през съединителя.
Свързани статии