Построен кораб FACTORY
Кораб в процес на изграждане, както и Къщата е заобиколена от скеле. Гори - подредени, и това се прави с цел да бъде в състояние да работите комфортно във всеки регион на корпуса. Подрежданията се съобщават помежду си мостове. Всеки ред обобщи кабели за електроенергия работи и тръбопроводи, които се подават на запаси вода, пара, сгъстен въздух и рязане на метал газове. И от страната на гората да ходи по релси високи мощни кранове. Тяхната задача - да се хранят непрекъснато запасите готови секции, блокове и всякакво оборудване параход.
Монтаж на корпус на секции и блокове - сложен въпрос и отговорен. Преди да започнете монтажа, е необходимо да се извърши много подготвителна работа. Тук основната роля, която играят пулове и дърводелци. Дама започнем с това, което се прилага към линията на акции, които ще бъдат проверени от жилищния събрание е вярна - по височина, ширина и дължина на кораба. Дърводелци установяване на солидни стълба, на които се опират на дъното. Тези лагери са предимно килови блокове. Всеки Keelblock - няколко дъбови греди, монтирани на всеки друг от другата страна на рамката. По време на строителството на голям кораб се поставя на килови блоковете 200 и повече. Част от килови блокове се наричат тригери. Те разбират, най-малкото - точно преди спускането на кораба - и са специално проектирани за бърз демонтаж.
Когато всички препарати са завършени, можете да започнете да се съберат в корпуса. Тогава строителите Има много проблеми. Начало - Този раздел добре един с друг, така че да имат гладки контури на тялото и неговите размери съответстват на посочените в чертежа. Там има много помощ за проверка. Те са ден за ден проверява позицията на тялото на хелинг и позицията на всеки нов раздел. Друг основен проблем - тя не дава на тялото основата на заваряване. За да избегнете това, събранието
и тялото заваряване се извършва при стриктно последователност в няколко области.
С всеки изминал ден се увеличава корпуса.
Едновременно с това тяло започва да расте и нагоре. Към частите на долната палуба са заварени раздел разделяне и страна и горния капак на секциите на палубата. И тя се разраства всеки ден гигантски тяло. Тя расте заедно, широчината и нагоре, като че къщата се строи етаж по етаж.
Накрая идва важната точка от конструкцията на кораба - натоварване от основните двигатели и котли. Механизми - турбина - кораб напълно готови и тествани. По същия готовността на Грузия и котли: обвити лек корпус стомана, с всички клапани, кранове и уреди.
Но издигна и са били на борда на големите двигатели. Така че, ние сме turboelektrohod.
След механизъм натоварване е напълно разгърнати монтажните работи. Започнете монтажни комини и тръби. До края на строителството на запасите в отделенията на голям параход наема хиляди работници. Работата не престава, ден или нощ. помещения Electric очите на слепите светкавица. Това монтьори пълна незначителна работа по случая. Sudomontazhniki окончателно проверка на монтажа на двигатели и трансмисионни валове. Електротехник стегна своите маршрути електрически кабели, свързани с текущите си клиенти. Това не е лесна работа. Така например, в процес на изграждане в нашите ядрени ледоразбивач linemen трябваше да инсталирате повече от петстотин мотори и се простират на 300 километра кабели.
Художници цялостно топлоизолирани тяло и съоръжения за боядисване. Дограмаджии събират на мебели парчета и я прикрепете към своето място.
Препълнена на горната палуба на кораба. След завършване на инсталацията на котвата, лодката, камиони и други устройства. И на моста работен инструмент за вземане на растения са заети инсталиране и настройка на навигационните и комуникационни устройства. Там просто работят професии не могат да бъдат намерени в новопостроен кораб! И всеки си мисли работи само едно нещо: как да се бързо и по-добра подготовка на кораба да отплава.
Спуснете се на кораба - това е едно голямо събитие в корабостроителницата живот. От една страна, той е весел празник на работниците и служителите. От друга - това е почти пълна готовност на кораба за пътуването. По произход започват да се подготвят за три - четири седмици. При подготовката основно ангажирани дърводелци. Първото нещо, което те изграждат от барове люлка. Те идват параход върху дървени наколни пътеки във вода. Хайде като руло шейна надолу по заснежена планина. За тази цел, на повърхността на пистата да е гъсто nasalivayut. По-рано nasalku изразходва един тон от скъп овнешко и говежда лой. Сега цената на по-евтини смес от парафин и минерално масло.
Дърводелски услуги също трябва да се направи специално устройство, за да се забави прикрепен пързалка лодката до момента, когато всичко е готово за спускането. Този упорит бум, хидравлични чукове и се покланят zaderzhnik. Тяга стрели, поставени по двойки в носа и кърмата части от кораба, от всяка страна. Устойчив бум е на кратко дървена греда. Единият край на това се основава на хелинг, а другият - в плъзгача.
Хидравлични чукове, поставени в средата на слайда - един от всяка страна. Изпълни се забавяния да поднесат, докато натиска бутало цилиндър вода. Водата се подава към цилиндъра. Ако водата не се оказва натиск върху буталото, то няма да дръпне спусъка и освобождава змията.
Zaderzhnik лък - няколко обиколки въже коноп, свързваща края на всеки бегач до един храст от дървени трупи. Ако трябва да платим zaderzhniki тях моментално pererubaet остър брадва. Често, вместо кабел zaderzhnikov сложи zaderzhniki на стоманени ленти. След това тези zaderzhniki нарязани на горелка.
Слизането на парахода във водата - той е проектиран във всеки детайл на операцията. Всеки член на затвора се възлага на определено място по график и отговорности.
Ето как стартира turboelektrohod "Роден край".
На сутринта всички магазини царува радостен възраждане на централата. На този ден, ние оставихме зад всички притеснения и проблеми, които много са имали корабостроители, докато се изгражда електрически кораб на хелинг. Хиляди хора, които бързаха към хелинг, където електрическата корабът стоеше многоетажна гигант, блестящо на слънцето с прясна боя и полирани винтове. Той тържествено украсена с гирлянди от знамена. Празнично настроение и на хората, които пълнят района от хелинг. Сред тях са тези, които проектиран кораба и тези, които я съгради, многобройните гости. Всеки се опитва да вземе най-удобното място за правилно виж всички подробности за този интересен спектакъл. Те взеха техните места и членовете на затвора. в навечерието
То е проведено, което се нарича в репетицията на театъра.
Някои от тях се изкачи до електрически кораба. Тези хора също ще имат трудна работа. Някои от тях са след низходящ, за да видите всички от долната отделение, и се уверете, че в случай, че има изтичане. Другият - да се даде на котва, за да освободи лодката от стартирането на шейна и го закара до насипа на централата.
Вече всяка минута носи тържествен момент на спускане. Тук, на специално оборудвана сайт повдигнати директор на завода и на командира на спускането. Вече даден стълбище, свързващо кораба с скеле. От високоговорителите извършват първия отбор: "Стартиране kilbloki- навън" паднаха до земята дървени пръчки, те ще се проточи от дясната страна. Един от строителите е бавен подово електрически кораб. Той трябва да се увери, че нищо не пречи на спускане. Резултатите от проверката са докладвани на командира. В момента той е в състояние да докладва на директора на завода за готовността на кораба за спускане. В тишината ясно чух думите му: "Другарю директор!
Корабът е готов да слезе! Всички работници са поставени на местата си. Питам, за да се даде възможност на слизането на нов кораб! "
- Добре дошли! - Чух, в отговор.
От високоговорителите дойде новият екип: "нос бум навън", и след нея, както следва: "Нахранете бум от" И двата отбора извършени точно и бързо. Също така извършва и командата: "Дай спусъци" Сега само носната zaderzhniki запази кораба на хелинг.
И накрая, последната команда се чува: "Ruby носната zaderzhniki" Сега нищо не притежава електрически кораб. За миг, сякаш корабът е бил замразен в мисъл. Всеки член на публиката стрелна тревожно мисъл: "Ще надолу тази машина?" Той също така се случи, че освобождаването на всички кораба забавянето устройства остана на мястото си. Виновникът може да е лоша nasalka. Възможна и този случай е, че на второ място по случайност се пясък или парче метал. Този път страховете на публиката се оказаха безпочвени. наздраве прозвучали над смълчания Stapel ", докосват! Давай! "
Всъщност, електрически корабът бавно се отдалечи. Силни "Ура!" Задави величествените звуци на Съветския химн. Към небето се извиси ракета обявява раждането на друг кораб на Военноморските сили на СССР. Плъзгащи на съвкупността от
пътеки, корабът все набра скорост. Тук се разби кърмата във водата, издига огромен каскада от спрей. Започна първото пътуване електрически кораба. До много кратко - не повече от петстотин метра. С катастрофа излетя към арматура вода и електрическа кораб спре, ако песни. За да го прескочи две черно-shirokobokih влекач и влачат до мястото на новороденото гигант приключване.
кърмата на кораба гравиран във вода.
Пусков сега става за дълго - няколко месеца. Тук произвеждат такава работа, която по различни причини не може да се прави на запасите, например, да бъдат изградени пилони и такелаж и стрели - такелаж. По време на изпълнение и цялостно довършване оборудване и помещения. Започнете да тествате механизми, устройства и цялата кораба като цяло. Но тази работа е много сложна и взискателна.
Тестовете показват, - независимо дали корабът е построен съгласно изискванията на проекта, всичко е наред. Само когато са завършени всички тестове, елиминира всички открити от комисията за избор на електрическа кораба дефекти повдигнати знамето на Съветския съюз.
Това означава, че корабът е влязъл в системата. Електрически кораб удара си към док порта да приеме товара и пътниците да Първата разходка. Нека и ние ще отидем до пристанището и ще посети кораба е бил построен.
Свързани статии