През този период, всеки шофьор е натрупал малко история на шофиране. Освен, може би, начинаещи, наскоро получили шофьорска книжка,.
Някой е претърпял инцидент, някой признава, отговорни за злополуката. Има тези водачи, които в продължение на няколко години безпроблемно каране.
С цел да се вземат предвид разходите за историята шофиране политика на автомобилистите и наличието / липсата на инциденти, той бе въведен отделен коефициент на корекция - MSC.
Каква е същността на MSC? Как се изчислява и какво прави? Нека си го кажем.
Какво прави MSC Гражданска отговорност?
MSC - този фактор на "бонус-малус". Това съотношение се отразява на цената на -Improves политически или намаление в зависимост от аварията в предишните периоди.
Основната цел на това съотношение е да се покаже на водачите на икономическите ползи от точна и безпроблемно шофиране.
Ако водачът е внимателен към неговия стил на шофиране, да не нарушава правилата на пътя и не носи отговорност за произшествие, че всяка година разходите за политиката Гражданска отговорност ще падне за нея. Това ще се случи чрез увеличаване на цените на MSC.
От друга страна, шофьорите, които предпочитат агресивно или небрежен начин на шофиране, което води до чести пътни инциденти, ще се изправят пред факта, че автомобилистите политика за тях за следващата година може да се повиши цената значително.
С коефициент "бонус-малус", свързани с една история, която се проведе в Германия. Водачът на един стар Мерцедес остана на железопътен прелез - плешив гуми плъзнаха върху релсите. Заедно пътеки движи влака. Виждайки остана водачът на превозното средство се прилага за аварийно спиране. Полученият състав се релсите и повреден язовир съседен жп. Вода бликащ от повреден язовир наводни ваканционно селище. За всичко това увреждане е трябвало да плати застрахователно дружество, което е било осигурявано отговорността на собственика на мерцедеса. Сумата на десетки милиони евро. Собственик на колата най-накрая просто имам премия от 10% до политиките на CTP, за това, което не е на мястото на каучука своевременно.
Размерът на MSC
Стойността на коефициента на бонус и наказание точка се определя на базата на масата, одобрен по тарифите за CTP.
Крайната стойност на коефициента свързани с драйвера на класа. Което от своя страна варира в зависимост от броя на произшествията през предходната година.
Първоначално шофьорите никога не са сигурни, Гражданска отговорност, определен степен 3 и MSC = 1.
Освен това, в продължение на година, изчислена по брой на извършените плащания от застрахователното дружество в рамките на политиката на задължителната автомобилна застраховка Гражданска отговорност на автомобилистите, както и промяна на класа шофьор.
Общо размери клас настолни и MSC са показани в таблицата по-долу:
Както се вижда от таблицата, дисциплиниран шофьор, който не попада в инцидент на вината може да се акумулира годишно при 5% отстъпка до общата стойност на полицата Гражданска отговорност.
Пример. Шофьор на 5 години, пътуващи без инциденти. Застрахователната компания не плати за инцидента, което е настъпило по негова вина. Следователно, сключване на договор за 6-годишен шофьор ще бъдат отнесени към клас 8. За 8 клас MSC коефициент е 0.75. Или 25% намаление на цената на CTP.
Пример 2 водачът трябва да започне класа политика и намаления 7 чрез MSC 20% (MSC = 0.8). През годината на застрахователната компания направи 2 плащания за произшествия, причинени по вина на водача. Ние считаме, че когато правите CTP за новия мандат ще бъде назначен за шофьор 2 клас. В MSC в този случай е 1.4. Това означава, че предишната Отстъпката се превърна в премия от 40% на цената на CTP.
Каква е максималната отстъпка за MSC могат да се натрупат?
Граничната стойност на коефициента "малус бонус" на равнява на 0,5. Което съответства на 50% отстъпка от цената на застраховка CTP.
Такива HPAs подготвени водачи, които са назначени 13 клас. Този клас може да достигне до водачите, на 10 последователни години пропуска по вина на собствените си катастрофа.
След получаване на 13 клас и MSC от 0.5, водачът не може да подобри състоянието на безпроблемна работа и още по-големи икономии на CTP.
Какво изравни MSC - колата или на водача?
Първоначално на закона за задължителната автомобилна застраховка Гражданска отговорност на автомобилистите е регистрирано MSC свързване към колата.
Това предизвика много спорове. Както собствениците на автомобили да продават старите си коли и купуват нова, се сблъскват с факта, че тяхната кумулативна отстъпка за безпроблемно нулиране. KBM е равно на 1 (един).
Сега MSC прикрепен към шофьора. А промяната на колата не се отразява на размера на отстъпката за безпроблемна.
Освен това, преминаването към MSC да се свързва с водача позволи по-точно да се определи цената на застрахователна полица CTP, където списъкът на лицата, допуснати до управлението, направени повече от един водач.
Как е при изчисляването на MSC за множество водачи?
За политики CTP, в които списъкът на допустимите управление включва няколко водачи, имаше отделна процедура за определяне на MSC.
Фактът, че всяка от допустимите шофьорите имат своя собствена уникална история и застраховка в момента на регистрация на политиката на автомобилистите натрупа собствен размер MSC.
Но въз основа на CTP премии е само една стойност на MSC.
Окончателно коефициент стойност "малус бонус" се определя съгласно най-лошия шофьора. За да направите това, да сравните класовете на водачите и изберете минимум клас.
Пример. В политиката писмено шофьор 3: 10 клас (MSC = 0.65), клас 4 (MSC = 0.95) и от 8 клас (MSC = 0.75). Минимален клас - 4 клас (MSC = 0.95). Затова при изчисляването на крайния стойност CTP политика MSC от 0.95 да се прилага.
На практика това означава, че собствениците на автомобили не е от полза за да позволи експлоатацията на превозни средства, неопитни или безгрижни шофьори. Тъй като в този случай ще има по-голям размер на ГО премии.
Как е при изчисляването на MSC за неограничен кръг от шофьорите?
Задължителни правила позволяват на собствениците на автомобили да издават автомобилистите политика с неограничен списък на водачите.
Тази опция не е много често, но в някои ситуации може да е полезно.
С неограничен списък с драйвери, които може да се управлява превозно средство, на размера на MSC, се определя от собственика на превозното средство.
Ако собственикът на превозното средство не разполагат със собствена история, изчисляването се прави въз основа на клас 3 (MSC = 1).
Къде се съхраняват историята на MSC?
Към днешна дата, цялата информация за коефициентите на "бонус-малус", дадено водачите съхраняват в единна база данни - AIS SAR.
Застрахователните компании са задължени да предоставят информация относно прилагането на MSC рамките на 1 ден след сключването на застрахователния договор.
И когато правите следващите политика CTP застрахователите са длъжни да се получи информация за размера на шофьорите на MSC, тъй като на AIS SAR, а не от собствените си бази данни.
За шофьорите, това означава, че те са свободни да се промени на застрахователното дружество, без да се страхуват, че тяхната натрупана история на безпроблемна работа ще бъдат нулирани и вместо да ги отстъпки за новия план ще установят KBM равен на "едно".
* - заглавието снимката calcoloassicurazioneauto.com
Свързани статии