- Апел към виновника за произшествието застрахователя. Жертвата в този случай е необходимо да се намери офис на застрахователната компания на виновния, а след това се отнасят до служителите на компанията и за разрешаване на ситуацията;
- Апел към вашия застраховател молба за преки вреди (SSP), която е възможно само в случаите, когато инцидент удари две коли и в пътнотранспортно произшествие е бил наранен никой.
Такъв подход към вредите, доведени до факта, че застрахователните компании или мошеник се опитва да изпрати жертва на друга застрахователна компания. Много често, служителите на застрахователни компании умишлено възпрепятстват доставката на необходимите документи на водача отказва да плати.
В същото време, някои водачи също може да злоупотребяват с положението. Например, често се обръща директно към двете застрахователите.
За да се избегнат такива действия и формирането на система от застрахователни плащания по задължителната автомобилна застраховка, нормативни документи, не е установена никаква алтернатива на преките щети. С други думи, на пострадалото лице може да кандидатства за застрахователни премии само за да си застраховател. На свой ред, застрахователят не може да го откаже от производството.
Преките щети предполага, че ранените в пътно-транспортно произшествие страна, може да кандидатства за застрахователна премия да си застраховател, който подписа договор CTP.
Въпреки факта, че законодателството е било изяснено такива времена и извади две едностранчивост на ситуацията, негативният аспект на новите правила е, че ЕСП е ограничено до определени обстоятелства, които трябва да се появят по време на превозните средства на произшествията. Ако поне един от елементите, които ще бъдат показани по-долу, не са включени в застрахователното дело, след това да използвате ЕСП от неговия застраховател няма да работи.
Ред и условия за преки вреди
Кандидатствайте за плащане на вашия застраховател може да подлежи на следното:
- Участниците за инцидента е две коли, всеки шофьор има валидна политика автомобилистите.
- Инцидентът засегна само коли. Увреждане на здравето и живота на хората, не се прилага.
- Не взаимна вина шофьори (има един виновник и една жертва).
- Застрахователната компания притежава валиден лиценз за предоставянето на политики TPL застрахователни задължително моторни.
Водачът няма да може да се получи SSP Гражданска отговорност договор, в случай че:
- Аварията в застраховател виновник трафик вече е получил жалба по повод на тази застраховка;
- Участниците в произшествието бяха решили да използват опростена система за регистрация злополука без полицаи, но документите на инцидента не са били правилно попълнени;
- Жалбоподателят претендира от застраховката, за да компенсира неговата морална вреда или полза, която е била изгубена в резултат на пътно-транспортно произшествие;
- настъпило произшествието с шофьорски курсове, по време на официални състезания конкурси и др.;
- По време на инцидента, вредата е направено на ценни книжа, в брой, предмети на изкуството, антики и др.;
- нарушения по пътищата Всъщност, това беше причината за инцидента е причина за съдебни производства;
- В други случаи, които са посочени в съгласието на членовете на Българската асоциация по застраховане.
Преките щети учат достатъчно лесно. Водачът трябва да премине серия от добре оформено хартия, след което тя ще бъде изпратена за преглед. С правилната подготовка на документи и получаване на положително решение на застраховател виновник за инцидента, средствата ще бъдат прехвърлени по сметката на шофьора, който трябва да се посочи в изявлението. Всичко останало, което последва по-нататък (спор между застрахователи, спорове, съдилища и т.н.) вече не принадлежи към жертвата в страната на инцидент.
Трябва да се има предвид, че много застрахователни компании се опитват да се намали количеството на преките щети. Освен това, ако размерът на застрахователната премия е значителна, застрахователят на жертвата по всякакъв начин ще изпрати шофьор на застрахователната компания на виновния.
Трябва да се отбележи, че:
- Често е невъзможно да разреши всички проблеми на преките щети, само защото документите, представени от увреденото лице, неточна или непълна функция, която позволява на застрахователната компания да обяви датата на получаване на невярна информация за инцидента. Поради това, за да разрешите на инцидента с застрахователя по силата на ЕСП няма да работи.
- Последните изменения на закона се казва, че на засегнатата страна може да поиска от застрахователната компания за застрахователната премия за ГО преки вреди, независимо от това дали водачът е в политиката, застрахованият или не са маркирани. В миналото, застрахователни компании са много често отричат всякакви плащания на ЕСП, ако застрахователя и собственика на превозното средство в политиката не съвпадат.
- Шофьорите също трябва да вземат под внимание, че правилата CTP отговаря само една форма на удостоверение от КАТ, която се предоставя от застрахователя, както и други документи за ЕСП. Това е форма 748, която беше одобрена от съответния ред на Министерството на вътрешните работи.
- Ако произшествието не е причинена вреда за човешкото здраве, вредите, причинени на превозното средство, не надвишава 50 000 рубли, участниците на двата автомобила е нещастен случай, и двамата пилоти са валидни застрахователни полици CTP и обстоятелства около инцидента не предизвиква спорове между участниците в произшествието, като преките щети Гражданска отговорност, издадено без участието на полицията.
Отчет за пряка компенсация на загубите задължителни застрахователни
Изтеглете формуляра за кандидатстване: