"Режими на работа, контрол, индикатори COP-6 и тяхното предназначение
В зависимост от задачата и условията за полет на системата на валутен курс може да работи: 1) режим посока жироскоп "НРС"; 2) в режим на магнитен корекция "МК"; 3) в режим на астрономическата корекция "АК".

"Хеликоптер (хеликоптер)
Хеликоптер (хеликоптер) - Aerodyne, които повдигат и натиск са пренасяне проводим винт (ротор). По време на въртене на ротора се задвижва от централата. Хеликоптерът може да стане без по време на изпълнение, задръжте, ле лели във всяка посока. качат на всяка платформа. Известни интересни произведения на Ломоносов в създаването на самолети APPA-плъх.

"Изчисляване на елементите на подхода на малка правоъгълна маршрута в спокойна
Като се има предвид схема колекции подход изчисляват, като действителната въздушна скорост за спокоен и условия Native-интернационализация стандартна атмосфера. За летища в гражданското въздухоплаване, приети две възможности схеми: първи вариант за самолет със скорост на полет по прибори около 300 km / h и вертикална скорост спускане от 10 м / сек за втори вариант на самолети, които имат скорост на въздуха етаж.

"Изчисляване на намалението начален час на подхода към линията за АН-24
Когато кацане права навигатор е необходимо да се изчисли в началото на намаляването и премахването на THC от кацането на летището. Намаляване с височина от първи ред на височината на хоризонтален полет при достатъчен запас от гориво и на разстояние до aerod ромите препоръчително да се направи режим за намаляване на скоростта на най-високата допустима скорост от 460 км / ч по устройството и вер-Kalnoy скорост 5 м / сек. При достигане на инч

"Ориентацията на картата компас
Ориентирайте картата, за да кардиналът - това означава, че местоположението го с-живеем така, че посоката на истинския север меридиан карти са били изпратени на север. На практика пилотиране ориентацията към кардинални точки на картата компас се извършва или наземни ориентири.

"Модел на спорта планер
Sports модел крилото (фиг. 17). Материал за производството му е дебела хартия, но инструмент - простите-lko ножицата. Преди да започнете работа по модела, внимателен, да я погледнете в един от свойствата на хартия - нейният начин да се наведе-ност. Може би всеки от нас забелязах, че понякога добро дебела хартия се сгъва, понякога лош, веднъж пъти. Това зависи от т.

"Предварително проверка COP 6
За да проверите режима на COP "MK", ​​трябва да: 1. Активиране на системата на валутен курс. 2. Поставете NL и KM-4 магнитното отклонение равно на Е-ЛУ. 3. Задайте ключа за избор на режим на областните съвети за дистанционно MENT в положение "MK". 4. Задайте "Basic. - Zap "на" Basic "... 5. След 5 минути след бутона за COP кликване бързо съвместяват и хармонизират указатели към.

"Корд Модел въздушен бой А. Syryatova
въздух борба модел, разработен от A. Syryatovym (Фигура 40), ясно denie потвърди, че пяната може успешно да се замени традиционния материал, като външната balza.Nesmotrya про-Сион честота - правоъгълна PLA-крило не се налага, за да -rotkoy асансьор греда, Ижевск модел спортна присъщите добри качества за обработка. Тя ще бъде в състояние да изгради почти всеки aviamode списък м.

"The системните контроли указатели" магистрала "и тяхното предназначение
Системата на "песен" разполага със следните контроли и AUC-като наличието: Система за контрол 1. ламбо. 2. Ъгълът на отклонение и скоростта на движение. 3. Наземните ъгъл карти 4. Брояч координати. 5. Включете "Дис-АТО". 6. Включете "брояч" ( "ON-OFF".). 7. рампа вятър.

"Характеристики на пилотиране в Арктика и Антарктика
Arctic нарича северната географска област ЗЕМ-Nogo топка намира в Северния полярен кръг (от съкратената вярно ширина 66 ° 33 ') на географския Северен полюс. Антарктида се нарича южната полярна басейна, който се намира на юг от паралел 66 ° 33 'до Южна Geographic полюс. Антарктида - огромна площ в непосредствена близост до южната част е Luce, включително Антарктида и южната част тихо.

"Изчисляване на действителната скорост на въздуха, както е посочено от стрелките широки комбиниран показател въздушна скорост
При висока скорост на самолета за измерване на въздушна скорост в съчетание определя скоростта на курсор MAS-1200. Нейната широка стрелка показва въздушна скорост и тясна - приблизителна стойност на истинската въздушна скорост. Вярно е индикация широк стрелки скорост LCPs Ras се чете от формула вулгарис = Vred + (± δ V) + (± δ Va) + (- δ Vszh) + (± δ.

"Първите хвърчила
Кайт е не-рядко се възприема само като играчка за деца време атракция. Но малко хора знаят, че той има дълга и интересна история-Ing. Първите хвърчила в са били преди около четири хиляди години. Родната къща на - Китай. Най-честата форма е змия-дракон, който, кой може да бъде, и се определя от името на "пускане на хвърчила". Съвременните мащаб хвърчила перфектни, но не си спомням.

"Навигация на самолети с помощта на радионавигационна система, в близост до RSBN-2 - Назначаване на R.
Радио система с малък обсег на навигация RSBN-2 предварително назначен за навигация самолети заход за кацане в лошо време, контрол и управление на трафика, SA Mallett от земята. Появата на тази система беше голям Дост zheniem на траекторията на полета на автоматизация, което гарантира висока точност-ност навигация и безопасността на въздухоплавателни средства.

"Връзката между големия кръг, вярна и магнитни курсове
По време на полета на големия кръг във всеки един момент от скорост орто dromichesky, която се поддържа от Конференцията на страните или HPA-52, се различава от магнитната заглавието, измерена с магнитна компютърни KGS.

"Корекция на COP-6 за референтния лихвен процент на магнитното меридиан летище кацането
В случаите, когато полетът се изпълнява с големия кръг на яйце-Som до летището, където хоризонталната компонента на геомагнитното поле на първата малка, е необходимо да се започне с намаляване на устата нива novit до VIII траекторията на полета на роднина на ВС на магнитно меридиан ме-летище за кацане. За тази цел, в "НРА" устата navlivayut VIII на проба: OMKa = ICH + (± δm.m.s) + (λa-λm.s) грях φcp.

"Корекцията за ъгъла на сходимост на меридианите
Както е известно, на картите и конична проекция polyconic-ции, използвани за целите на установяване на посока, Непал меридиани са успоредни една на друга. Изменение σ за конвергенция на меридиани нарича ОЗНАЧАВА ъгъл включена между северната посока на истинския меридиан радиото и северна посока вярно меридиана на въздухоплавателното средство се прехвърля към точката на ал-LEL самата станция (фиг. 12.7).

"Същността на визуална ориентация
Едно от основните правила на пилотиране е непрекъсната, прекъсната ориентация запазване през целия полет. МАГАЗИН nyat ориентация - което означава, по всяко време на полет за мен сто знам самолети. Мястото се нарича проекцията на хоризонталното положение на самолета по всяко време на земната повърхност. Ори-entirovka може да бъде визуално и използване TECHNI-изч пилотиране средства.

"Устройството е управляема ракета
Въпреки голямото разнообразие на време, всички ракети имат много общо в тяхната Device stve. Основните части са управляема ракета полезен товар, жилища, движейки-Тел, бордово оборудване за контрол оборудване B Stem, управление и източниците на Ener познатата ни органи. Полезният товар - обектът за проучване или А-Разследването по останалите дела, се намира в главата на CCEE покритите и обтекател на полезен товар. Жилища стр.

модел крило солна "механизация Proc
Механизация Proc крило план модел (фиг. 68). Три пръчки - две струни. Така delisty MO-шеговито се говори за образователни модели. Тези, в действителност CA-МОМ, като правило, масивна дървесина: крилото, и FY-zelyazh и стабилизатор с ки-Lem - от фалшиви плочи. Koh Разбира се, тези устройства са прости. Това е тяхното достойнство. Но, за съжаление, техният полет Qual-ТА лошо втората - най-висока специфична nagruz-.

"Основни системи и устройства ние самолет
Всички модерни самолети са подобни на устройството, имат едни и същи основни системи ние и агрегати. Wing - основната част на самолета - създава сила повдигане-ING, като го държите във въздуха. Различни самостоятелно Letov крила с различно време мерки, форма и брой. Самолет с един моноплан крило на свързване, и с две крила (една над друга) - биплан. структура крило зависи от вида на сито-S.

"Акробатични elektrolet
Тези, които работят в режим он-lyami с електрически двигател в това изглежда интересно предложение Гай-изграждане на "pilotazhku" (фиг. 47), разработена от Ю Павлов. Този модел е малко по-сложно, както е описано по-горе, но също така и възможност за нейното по-широко и energovooruzhen-ност по-горе. Подкупите и външен модел NJ-образна форма, ние си спомняме, настоящето огромен самолет капацитет. Wing лепило от пластмаса-Тинг опаковки пяна. Можете да го изрежете от ф.

"Модел ракета Едностъпална
Единичен етап модел ракета (фиг. 58). Корпусът на два слоя лепило изготвянето Bu маг на дорник 20 mm в диаметър. -size хартия за готвене 300X275 mm. Coy рамки могат да служат като кръгъл бар на метал или Дру-GoGo желания материал с диаметър метър. Гълъб суха хартия шев почистват шлифован и покрит с течност nitrovarnish.

"Стабилност En автожир
Чрез шарнирната жироскопичен роторните лопатки притежават присъща статична стабилност във формата на стабилност махало, което се проявява особено в стръмни склонове. Наистина, в резултат на аеродинамичните сили винаги преминава през роторната главина, която може да се разглежда като печалба за цялата точка на автожирът. Автожир центъра на тежестта се намира под ръкава, утайки от него чрез сезон.

"Приближи се до най-краткия път
Подходът осигурява най-краткия път под-преминаването към поставените точки на правоъгълен маршрут. В основата на пост-гъмжеше този подход правоъгълна маршрута приет. Въпреки това, той не е напълно удовлетворен, но от ABEAM ЛОМ или от един от завоите. Спад от маршрута и подход се извършват при същите условия и със същите ограничения като набор права.

"Определяне на магнитен лагер с помощта на водач търсачка на отклонение на
За да се определи МРО трябва: 1) да определи статива в центъра на обекта, където ще бъде отписан-Ся отклонение; 2) да определи търсач на статив и да зададете в хоризонтално положение по ниво; 3) otstoporit крайник и магнитното иглата; 4) въртене крайник комбинирате 0 крайниците везни с магнитния север посока на стрелките, след което фиксирайте крайник; 5) превръщането на една целева рамка и гледа.

"Определяне на скоростта на движение на въздухоплавателни средства
Когато един полет на самолет от радара и скоростта радар-Пу tevaya се определя в следната последователност: 1. Попитайте седалка диспечер самолет и забележете период. 2. След 7-10 минути на полета на самолета отново да поиска място и време, за да забележите. 3. Определяне на пътя пресича от самолета като разликата между полученото разстояние: SPR = D2-D1 или SPR = D1-D2 4. изминатото разстояние.

"Отклонение цел и посока намиране на устройство
забележителности действителната MK самолети и уста-Novki последната по дадена IC Corrector търсачка е предназначен за определяне на Маг-тотни лагерите. посока търсач устройство до-Zano на фиг. 3. 15. Целева рамка 3 се състои от очно (про-rezyu) и обекта (с резба) диоптъра. Той може да се върти около вертикалната ос, в сравнение с азимут крайник да бъде 1 или заключена. Използвайте инча

"Науката за точна, надеждна и безопасна шофиране Самолет
Пилотно - науката за точни, надеждни и безопасно шофиране на самолет от една точка на земната повърхност към друга. Чрез пилотиране също се отнася до набор от действия на екипажа SA Mallett и работници по пътищата, насочени към осигуряване на Secure-ност, най-точното изпълнение на полети по определени пътища (пътища) и се стигне до вашата дестинация в определено.