1. Освободете сферичната връзка от кормилната глезена и с динамометричен Bezmenov, измерване на отклонение на събранието в равнината на оста на съпротива на конезавод на топка (вж. Графика Проверка на състоянието на сачмени лагери). Ако резултатът от теста е извън допустимата граница (0.8-7.8 кг), на мястото на лагера.
2. С гайка на мястото си, измерване на количеството на въртящ момент аксиалното въртене на тялото на оста на топка (виж Фигура Проверка на състоянието на сачмен лагер.), - номинална стойност от 0.5-5.0 Nm. В случай на необходимост да направи замяна сглобяване.
3. Poddomkratte кола и да го наложи на подпори (вж. Схема Илюстрация поставя подпори за фиксиране кола в повдигнато положение).

1. Внимателно огледайте защитните капаци на сферична подкрепа за признаци на течове смазка. Проверете състоянието на капаци - за да не се допускат пукнатини и разфасовки.

1. Прикрепете носачи набиране м, почивка буталния си към долния ръб на спирачните челюсти, а след това, в качеството на монтиране лост, натиснете лоста надолу от устройството за джолан и брои четене. Ако има някаква значителна аксиален клирънс (вж. Проверете състоянието на илюстрация на сачмени лагери) сферична става, трябва да бъде заменен.

1. Дефектна сферична става, трябва да бъде заменен.

Свързани статии

• Daewoo Lanos, състояние на проверка и подмяна на сензора позицията на коляновия вал (MRS), Daewoo Lanos

• Skoda Octavia, на мястото на задната спирачка подложка барабанна спирачка Skoda Octavia

• Ваз 1111, проверка на спирачния педал пътуване, окото