Историята е за единствената българска конвейер събрание скутери Рибинско фирмата «руски механика" в един от последните въпроси, предизвика разгорещен дебат. Но след това, че е зима, не е било възможно да се вози на скутери, и се събират на стария модел. И тук отново аз бях в състояние да посети дружеството, както и тясно запознат с машините имат нов кръг от ...
Нека ви напомня, Рибинско компания «руски механика» (www.russnegohod.ru) е добре известен със своите моторни шейни, наскоро започна търговия под името РМ скутери китайски производители. Фирмата разполага със собствен завод за сглобяване, като се започне с един прост модел на "петдесет долара" от "Zongshena", с новия сезон rybintsy допълни набор от техники за друг китайски производител - Baotian, малко познати на българския пазар. Според специалисти на завода, "baotyany" са на по-високо качество и най-важното, китайски партньори се интересуват от българския пазар. Кой завърши монтажа на първата партия на втория подход. Разпространението е главно чрез моторни шейни търговци, но имат сключен и нови договори в южните райони, където моторни шейни, разбира се, не трябва да излизат. По този начин, в региона Воронеж ще отидат 400 автомобила, малко по-малко - в Ростов (Дон). Какви са самите скутери? Аз разточва четири различни модели, най-големият - 125 куб.см. RM-X125C. Между другото, оформени като писма "X" в обозначението, както обясних, има за цел да символизират "движението в неизвестното."
Maxi RM-X125C неразличими от "петдесет долара", с изключение на въздушния филтър е малко по-впечатляващ.
Брайт, но не и пъстра смесица от цветове. Така че, "stodvadtsatpyatka" е червено-бял цвят, доста хубаво качество. Признавам си, че това не е блъф твърденията на италианската технология компанията за боядисване. "Tidy" най-баналното (тя стои и в повечето други модели), скоростомера е ясно насочена към "петдесет долара" (лимит мащаб скорост - 80 км / час). И това въпреки факта, че обема на двигателя от 6,4 к.с. Да се върнем заедно със скорост от 90 км / ч.
"Запазена" е банални и скалата не е предназначена за скорост 125 см единица.
Приятно изненадани от ключ "стоп двигател" на правото на кормилната конзола - тя все още е рядкост в китайската motoproma. Можете също така да спре двигателя, хвърляне на страна спирка - ще оценят най-вече шофьорите, които използват дистанционно стартиране на двигателя. (Нека ви напомня, тази система има такава Fennec: Ако стартирате двигателя с дистанционното управление, дистанционното управление и че е необходимо да изключите конзолата и ако изпуснат или седна на батерията, ключа за запалването не помага.).
Приятно изненадани от ключ "стоп двигател".
Motors изобщо "Baotian" - четиритактов, средно ниво тласък а. Ауспуси - претенциозен stritreysingovye извън облицовани с гофрирана алуминиева.
Впечатляващо размери ауспуси.
Това скутер е уникален двигател монтиране система - с междинен лост. Благодарение на това задно окачване става повишен комфорт, дори и с доста примитивен демпфер (тя - с една проста пролет, без "хидравлични" и корекции). Когато сблъсък с препятствие може да се види как в предната част на двигателя е изместен назад, така че трябваше да усложни структурата на централните опори.
Моторът е спряно към рамката чрез допълнителен лост и се движи напред и назад, поради което централната притежателя на е хитър структура.
Обемът под седлото - средният размер на обратно "Бумерангът", символизираща багажника номинално декодер. В хода на скутера стои на 12-инчови колела (размер, както и в други видове от тази, 120/70 отпред, отзад - 130/70) показва нормално съпротивление - не valilsya в завои, но не съпротива маневри. По същия начин, спирачката - "суров" - един бутален диск отпред и отзад на барабана. Не са излишни екстри, като например psevdoABS но малки дискове в своята заключване отваряне не е ставане.
Предна спирачка - строг ...
... както и задната шок.