Peugeot SA ( «Пежо"), най-голямата частна френска автомобилна компания, специализирана в производството на автомобили, спортни и състезателни автомобили, както и специални превозни средства, мотоциклети и велосипеди, двигатели. През 1974 г. тя се сля с Пежо-Ситроен ( «Пежо-Ситроен") в една и съща група. Със седалище в Париж.
Семейството на индустриалците и инженери Peugeot, се изграждат по рода си до XV век, поддържа лидерската си позиция в компанията и до днес. семейна компания "Братя и синовете Peugeot" през втората половина на ХIХ век, произведени, заедно с традиционния за нейните хардуерни, велосипеди и части за вагони.
През 1889 г., Леон Serpolle построен за първи парна кола на компанията, доста успешно, взе участие в автомобили пробег парни по маршрута Париж-Лион. Но ръководителят на велосипедни компании Арман Пежо, приятели с Emile Levassor, един от пионерите на автомобилната индустрия във Франция, се срещнаха с неговата помощ с Готлиб Даймлер и изградени първия си автомобил с бензинов двигател Daimler един през 1891 г. Въпреки че моделът не е особено оригинален, вдъхновен от успеха на Арман създаването на следващата година от серия, състояща се от 10 различни видове машини. Един от автомобилите, участващи в колоезденето пробег Париж-Брест-Париж през същата година и е привлякъл вниманието в световен мащаб. Това се оказа начинаещ автомобилен производител, който е важен компонент на търговски успех може да бъде състезателна кола.
През 1895 г. компанията продава 72 коли, а през 1899 г. - вече 300. Основата на автомобилните компании, наречена "Общество Пежо", се отнася до 1896
«Хората» Peugeot Bebe, предназначена Bugatti Etoro хора.
Peugeot в началото на ХХ век, в съответствие с тенденциите на времето, опитвайки се да се създаде евтин автомобил, толкова просто, надеждно и адаптирани към градските условия. За тези цели, компанията поканени видни инженер и дизайнер Д. Bugatti. Затова прототип "колата на народа" беше ги създали Bebe Peugeot ( «Бебе Peugeot"). Но това не е забравена и друга посока в дейността на компанията - и рекордните състезателните автомобили. Peugeot Goux през 1913 година модел, има максимална скорост от 187 km / h, абсолютен рекорд от тези години. Компанията въвежда първите във Франция през тези години конвейерен механизъм, придобиване на права за този метод на инженера Е. Тейлър.
Най-бързият автомобил на своето време, Peugeot Goux през 1913 г., разработен за освобождаването на 187 km / h.
След смъртта му през 1915 г. А. Peugeot неговото дело е продължено от други членове на семейството. Ориентация на евтини масови автомобили Peugeot продължава в годините след Първата световна война, когато пазарът върви икономично Peugeot Quadrilette ( «Kvadriletta"). За купувачи с по-високи изисквания и повече дебели мрежи, направени мощни седани.
Peugeot фирма предлага модели Quadrilette за бедните потребители.
Peugeot 402 е опит да се запази автомобилите на средната класа.
Постепенно налейте в компанията са оставени значителна следа в автомобилната история на компанията, както Bellanger ( «Bellanger") и големи в миналото De Dion-Bouton. Дори по време на Голямата депресия, компанията успя да запази позицията си на пазара благодарение на подобреното производство на малки автомобили на разположение в широк диапазон от купувачи. Седан Peugeot 402 е опит да се запази машини на пазара от среден клас. По време на предприятие на Втората световна война, Peugeot под контрола на Volkswagen.
След политиката на война на компанията, се фокусира върху малките коли, успешно смесени с общите тенденции в Европа. Но от 60 години, в съответствие с изискванията на пазара, Peugeot произвежда в сътрудничество с най-големите дизайнер Pininfarina каросерията новите модели за по-взискателните и заможни клиенти.
Peugeot 404 - типичен представител на средната класа, което се радваше на добро търсене.
През 1966 г. Peugeot подписва споразумение с Рено да комбинирате технически ресурси; приложен към настоящото споразумение и на шведската група Volvo.
Peugeot 505 Break, е достатъчно надеждна, е известен като "работен кон".
Компактен Peugeot 205 се превърна в един от най-популярните автомобили на компанията.
Много удобни и много твърд, но не много красива Peugeot 605.
Racing Peugeot 405 Т-16 няколко пъти спечелиха известния Париж-Дакар маратон.
Колата на средната класа Peugeot 405 имаше голямо баланс между качество.
Peugeot 306 за отличните динамиката и качеството на строителството е награден по време на отличия Европейската преса.
Миниван Peugeot 806 има близнаци - една и съща кола, но с няколко външни разлики, произведени под марките Ситроен, Fiat, Lancia.
Peugeot 406 с тяло от известния студио Pininfarina - един от най-стилните автомобили 90-те години.
Peugeot Partner - изключително просторен и многофункционален автомобил за малко пари.
Нова посока в дизайна на френската компания стана красив Peugeot 206. Успехът надмина всички очаквания - за повече от пет милиона автомобила са били продадени по време на неговото производство.
Луксозната лимузина на Френски - Пежо 607.
8 години Tags: история на компанията Peugeot
Свързани статии