Хеликоптерът е създаден заедно с въздухоплавателното средство. и за дълго време, тези машини са били конкуренти. Въпреки това, през второто десетилетие на XX век. стана ясно, че хеликоптерът може да реши напълно различни проблеми: да се свали от местата си без предварително излитане и кацане на много малка площ, все още виси във въздуха, движещи се постоянно във всички посоки.
прототип на хеликоптер е изобретен от друг италиански художник и изобретател Леонардо да Винчи. който през 1480 боядисани самолета с огромна перка. Триста години на българския учен Михаил Ломоносов показват модел на "vozduhobezhnoy автомобил" с два винта, тласкани от часовников механизъм. През 1877 г., италиански лекар Карло Forlanini и французинът Густав де Пантон d'Amekur се опитаха да направят модел на хеликоптер с парен двигател.
В началото на XX век. дойде двигателя с вътрешно горене. Той също така е бил инсталиран в самолет, наречен автожира, създаден от френския инженер Луи и Жак Бреге през 1907 автожир, проведена въжетата, взе за въздуха на 60 см над земята и се проведе на една минута. През същата година френската velokonstruktor Павел Cornu направи първата свободния полет на устройството на собствената си дизайн, който продължи само на 20 секунди. с височина на повдигане по-малко от 2 м.
По-нататъшно развитие на технологията и изучаването на аеродинамиката на хеликоптери доведе до големи успехи. Хеликоптери започна да се движи във всички посоки, за да извършите обрати на място. Моделът ще бъде в състояние да направи дълго безопасен полет на голяма височина. Тези модели са станали "Breguet Дора" във Франция и "кондора" в Германия. Те бяха напречната схема за двушнекови хеликоптери и бяха толкова успешни, че напречната схемата за дълго време привлича вниманието на дизайнерите.
И все пак в хеликоптера постепенно да въведе еднороторни дизайн. Това се дължи на дизайнера американски самолет Игор Сикорски, който усъвършенства класическата схема на Свети Георги. През 1942 г. Сикорски хеликоптер беше приет от американската армия и пуснати в производство. Година по-късно, британската кралска флота има по-мощен модел "Корски Si-R-4".
По време на Корейската война (1950-53) хеликоптера се използва за транспортиране на войски и отстраняване на ранените, както и по време на Виетнамската война (1954-75) - като въздух артилерия.
Хеликоптер Хайнрих Focke (края 1930) имаше две или три перки теглещо витло, което позволява да се развива на хоризонталната скорост от над 120 km / h. В този хеликоптер, постави световен рекорд за продължителност на полета -1 ч. 20 мин.
Един от пионерите е изобретателят на хеликоптер Аржентина Раул Патерас Пескара. Снимката - тест полет на хеликоптер му многолистов (Франция, 1924).
Игор Сикорски VS-300 контролира хеликоптер по време на излитане на каишка (1939). Първият в света еднороторни хеликоптер, използван от американски и британски сили по време на 2-ра световна война.
Свързани статии